A0AA is a very common fault stored in BMW Car Access System (CAS). The fault can cause an annoying light and bing noise or even non start. You can carry out a reset using an Autel MaxiSys system (i.e MaxiSys Elite, MaxiSys MS908P etc).
Model example: BMW 630i coupe 2007
MaxiSys reads fault code: A0AA in CAS control unit
How to erase fault code A0AA?
In MaxiSys Elite scanner, go to Diagnostic Function->BMW->Manual Selection-> 6 series->E63/E64->630i_N52_COUPE->EUR-RHD->model year 2007_03
Confirm vehicle information
Select Service function-> Drive->CAS->Reset internal ELV fault counter
The internal ELV fault counter must be reset and a control unit reset performed after replacing the electronic steering lock.
Continue service function
Resetting internal ELV fault counter and performing control unit reset.
The internal ELV fault counter was reset.
Read the fault code memory out of the CAS control unit.
Service function finished
Go to Autel MaxiSys Diagnostic function and choose Auto Scan
Select CAS Car Access System
Read codes
Then Erase codes
Codes have been successfully erased.
No fault codes detected.
Done.
www.obdii365.com
Reputation:
54
Thanks Given: 281
Thanks Received: 242 (146 Posts)
Posts:
1,014
Threads:
136
Joined: Oct 2016
1
11-04-2017, 02:28 PM
bmw e90 fault code
A0AA
BSW registry error
any one know what to do please
ALL BMW & programs setup
FSC maps region change and update
EGS ISN reset diagnosis and faults solution
Skype ID: iyade46
Thanks given by:
temsky740 
Location Offline
Posting Freak
Reputation:
130
Thanks Given: 128
Thanks Received: 874 (602 Posts)
Posts:
1,772
Threads:
8
Joined: Jun 2014
2
11-04-2017, 03:16 PM
change cas
BMW bikes km,immo solutions
JLR BCM all types,coding
Porsche VTS disable
Thanks given by:
Reputation:
54
Thanks Given: 281
Thanks Received: 242 (146 Posts)
Posts:
1,014
Threads:
136
Joined: Oct 2016
3
11-04-2017, 03:24 PM
(11-04-2017, 03:16 PM)temsky740 Wrote: change cas
are you sure
ALL BMW & programs setup
FSC maps region change and update
EGS ISN reset diagnosis and faults solution
Skype ID: iyade46
Thanks given by:
temsky740
Location Offline
Posting Freak
Reputation:
130
Thanks Given: 128
Thanks Received: 874 (602 Posts)
Posts:
1,772
Threads:
8
Joined: Jun 2014
4
11-04-2017, 03:26 PM
(This post was last modified: 11-04-2017, 04:13 PM by temsky740.)
(11-04-2017, 03:24 PM)iyad.nasser Wrote:
(11-04-2017, 03:16 PM)temsky740 Wrote: change cas
are you sure
ofcourse NOT, because you are LAZY to give full data about car — vin for example
—————-
BMW bikes km,immo solutions
JLR BCM all types,coding
Porsche VTS disable
Reputation:
130
Thanks Given: 488
Thanks Received: 328 (189 Posts)
Posts:
692
Threads:
81
Joined: Jun 2016
5
11-04-2017, 04:27 PM
(11-04-2017, 03:26 PM)temsky740 Wrote:
(11-04-2017, 03:24 PM)iyad.nasser Wrote:
(11-04-2017, 03:16 PM)temsky740 Wrote: change cas
are you sure
ofcourse NOT, because you are LAZY to give full data about car — vin for example
—————-
LOL!! 
temsky740
give more info bro… guys will help you, maybe even dumps from cas
Work hard
Play harder
Reputation:
54
Thanks Given: 281
Thanks Received: 242 (146 Posts)
Posts:
1,014
Threads:
136
Joined: Oct 2016
6
11-10-2017, 09:23 PM
what information you need please the car start fine no problem but the red lock steering is on dashbord so what i can do? i write the fault code
ALL BMW & programs setup
FSC maps region change and update
EGS ISN reset diagnosis and faults solution
Skype ID: iyade46
Thanks given by:
fuzzy1
Location Offline
Junior Member
Reputation:
2
Thanks Given: 265
Thanks Received: 30 (23 Posts)
Posts:
108
Threads:
33
Joined: May 2016
7
11-11-2017, 12:43 AM
(11-10-2017, 09:23 PM)iyad.nasser Wrote: what information you need please the car start fine no problem but the red lock steering is on dashbord so what i can do? i write the fault code
just Sync cas and Ecu , job done
if helped give thanks + rep
Reputation:
54
Thanks Given: 281
Thanks Received: 242 (146 Posts)
Posts:
1,014
Threads:
136
Joined: Oct 2016
8
11-12-2017, 06:03 PM
(11-11-2017, 12:43 AM)fuzzy1 Wrote:
(11-10-2017, 09:23 PM)iyad.nasser Wrote: what information you need please the car start fine no problem but the red lock steering is on dashbord so what i can do? i write the fault code
just Sync cas and Ecu , job done
i did but nothing changed
if helped give thanks + rep
ALL BMW & programs setup
FSC maps region change and update
EGS ISN reset diagnosis and faults solution
Skype ID: iyade46
Thanks given by:
ckyrt
Location Offline
Newbie
Reputation:
0
Thanks Given: 0
Thanks Received: 1 (1 Posts)
Posts:
1
Threads:
0
Joined: Jan 2018
9
01-23-2018, 03:15 AM
If you havnt resolved this issue as yet. It happened to me as well. Car battery was weak and needed replacing
Sent from my SM-G531H using Tapatalk
-
Всем доброго времени суток
Машина 325 е92 2006 года, n52 автоматОставил машину с ключом в слоте, сел аккумулятор
Теперь зажигание не включается (только первичное) горит красный индикатор блокировки руля, соотвественно не заводится, блоки ДМЕ,АКПП и т.д. не читаются, только CAS, приборка и еще кое какие
зы руль физически не заблокирован, крутитьсяПод рукой есть inpa, DIS 52+44, progman32 и ничего из этого не помогло
инпа не дает синхронизировать CAS (только ресет блока, но тоже не помогло)
DIS тоже особо не может если не включено зажигание
progman не загрузился, опять же зажиганиеошибка в блоке CAS
A0AA BSW_REGISTER_FEHLERв интернете никакой толковой информации! надеюсь на Вас. Спасибо.
-
Много причин может быть в т.ч. рулевая колонка
-
По информации на форуме пишут менять рулевую колонку, но она механически не повреждена уверен, машина все время стояла с ровными колесами, руль не блокировали и тд! она заехала, припарковалась, выключили двигатель оставили ключ в слоте и все… аккум сел
как насчет IBS? есть подозрения на него, хочу попробовать фишку с него скинуть
п.с. аккумулятор уже зарядили и поставили
-
- Регистрация:
- 18 ноя 2011
- Сообщения:
- 1,053
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
SUBJECT
ELV Warning in Instrument ClusterSITUATION
The ELV (Electronic Steering Lock) check control warning illuminates in the instrument cluster and in some cases, engine start is inhibited. Diagnostics reveals fault code A0AA in the CAS (Car Access System) and prompts a control unit replacement.CAUSE
Low voltages in the vehicle electrical system when cranking/starting the engine.PROCEDURE
This problem has been integrated into DIS diagnostics. Follow diagnostics and relevant test plan using DIS V49.0 or later.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ну как DIS что-то сделает с этим блоком если нет зажигания? он будет как раз его и просить в первую очередь
если бы все было так просто, я бы в первую очередь по подсказкам великого ДИСа и устранил бы проблему, но, тут все намного сложнее
-
У меня такая же хр….ь Машинка е92 2007 г.в. только я не оставлял ключ, а подъехал к дому выключил зажигание а потом решил завести и всё….. тишина. Скажи пжл как ты решил проблему? спс.
-
Недавно столкнулся с такой проблемой. Дня три гемороились, в итоге сбросили ошибку и все, завелась родная)))
Поделиться этой страницей
-
12th October, 2013, 03:35 AM
#1
E90 A0AA error after correction
Hi guys,
i get error A0AA in CAS after correction and red steering lock signal on dash. Never seen this one before.
Did CAS with red rosfar, did it maybe damage it?
Car starts fine and everything seems to work ok but the light is on and code is always there.
-
12th October, 2013, 07:56 AM
#2
Battery goes flat . Fully charge the battery and also see if there is an update for cas and do update.
after that reset cas and ELV
-
The Following User Says Thank You to nebojsapejcic For This Useful Post:
rrador (12th October, 2013)
-
12th October, 2013, 08:50 AM
#3
Hmm ok I will check that.
I’m guessing reset cas and elv with inpa or dis ?
Bookmarks
Bookmarks
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
- BB code is On
- Smilies are On
- [IMG] code is On
- [VIDEO] code is On
- HTML code is Off
Forum Rules
Господа, произошла следующая проблема:
машина е90 325 N52 06г. Аккум никогда не вызывал подозрений. Заехала сама в гараж, закрыл и ушёл.
Спустя день машина оказалась полностью мёртвой. То есть ощущение, что просто сняли клемму.. Проверил — всё на месте. Ставлю другой аккум — ожила. Начинаю заводить — стартер крутит, но не заводится.
Начал копать.. Бенз есть, насос качает, но форсы не включаются. Искры нет.
Подключаю ДИС, читаю, след ошибки:
— СAS A0B4 «запуск двигателя при работающем стартере»;
— CAS A0AD «Процессор. неправдоподобный сигнал или значение»
— DME: EWS «защита от манипуляций. Получены не верные сообщения от EWS. Ошибка в 5 циклах оценки сообщений.»
— DME: ЭБУ «внутренняя ошибка контрольная сумма ОЗУ. Проверка ОЗУ»
Сбрасываю ошибки- с ДМЕ сбрасываются разом.
Начинаю сбрасывать с КАСа — выкидывает ошибку «блок управления не подсоединён или не отвечает», но при этом первая ошибка по КАСу сбрасывается, а вторая про ПРОЦЕССОР остаётся. Пытаюсь сделать перезапуск ЭБУ — опять ошибка «эбу не отвечает»
Аккум снимал. Давал отдохнуть. Отключал питалово на 25-30мин, думал, может отдуплится — всё безтолку.
Пробовал открывать, закрывать ключом — работает, открывается, закрывается но ничего не меняется…
Что это? Просто рассогласование КАСа с ДМЕ, либо сам КАС приехал?
И ещё, интересно, что уничтожило за день простоя аккум в полный ноль? Никогда такого не было.
И чем у нас является аккум: причиной всех неполадок (то есть он от чего-то разрядился и в следствии этого что-то вышло из строя) , либо же следствие неполадки (что-то вышло из строя, к примеру КАС и разрядило аккум)?
Честно говоря, с такой проблемой ни разу не сталкивался… Подскажите, кто с этим знаком?
Заранее спасибо за ответы!
Фото ошибок:
