J329 реле электропитания клеммы 15 ошибка

Фотоотчет Замена реле клеммы 15 на Фольксваген Гольф 5 (блок центральной электроники (J519)

Случилась как-то у меня в дороге «приятная неожиданность»-на скорости 100км/ч машина клюнула носом и все стрелки на приборном щитке упали на 0, т.е. всё, встала машина
Ну что, сразу в нейтраль и с аварийкой на обочину-чё думаю за негатив постоял пару минут, пробую завести-всё нормально! поехали дальше, не прошло и 10-ти минут та же канитель поскольку вылезло это когда от дома было уже порядка 70 вёрст, то сразу подумалось, что с такой засадой ехать дальше стрёмно и было решено вернуться, мне повезло и заглохнув по пути ещё раза три, до гаража я кое-как всё же «доковылял»своим ходом, в противном случае выбор небольшой и помог бы только лишь эвакуатор.
Пока ехал назад перебирал в голове возможные варианты этого глюка и вспомнил, что попадались мне раньше в сети похожие проблемы, подозрения падали на реле клеммы 15 которое находится на блоке центральной электроники (J519).
Погано кстати, это ещё и тем, что при таком «нежданчике» машина при движении по инерции остаётся без гура и усиления тормозов
Чтобы убедиться в правильности предположения я поменял местами реле(ниже будет описано каким образом это можно сделать) и покатался несколько дней, поскольку после этого проблема больше не повторялась, то было куплено новое реле для замены.
Реле эта находится в этом районе за щитком, над левой коленкой

Снимаем левую облицовку со стороны водителя, дальше будут скрины с Elsa+фото

это где преды в салоне, просто подковыриваем её

Источник

Возникла проблема после запуска мотора.
Думал что сел акб и отключило потребители .

Завелся бодро .
Но через 7-10 секунд выскочило сообщение на приборке

После этого загорелся мигающий восклицательный красный знак (!)
И кружек отказа пневмы , ну на фото все видно.
Не было зеленого значка (нога на педали)

Соответственно заблокирован селектор
Нет доступа к блоку пневмы
Нет раздатки и систем привода (сзади блокирующийся мост)
Нет тормозов (лягушка исправна, педаль не проваливается усилие есть штатное)

Что по ошибкам ?
Там букет !

Что сделано :
— вскрыты полы и переобжаты и переизалированы все скрутки (окислов нет и небыло , пол сухой)
— зачищены и перезатянуты все клемы массы от бампера до бампера. Обработано Нанопротеком.
— проверенны все соединения в блоке клемма30 около акб заменён пред40а и протестированно реле.
— проверен ток зарядки акб с генератора 14.2в .
— перетянута клема на генераторе.
— почищены и обработаны клемы на силовом блоке +12в под капотом (штыри подзарядки).
— воссоздан и заменен провод массы к двс. 25квадратов с лужеными клемами обжаты прессом.
— подкидывались 2 заряженных новых акб.

Ошибки не изменились .

При работе двс идут щелчки, непонятной природы происхождения.

Видео:
https://youtu.be/yKiahRrNOBc

UPDATE

все починилось но вопросы остались

не могу сказать точно почему
но фактически что сделано:
— все скрутки по обоим сторонам авто были обрезаны , где надо дополнительно удлинены доп проводами соответствующего сечения, все пролужено и залито лаком для плат (PLASTIK 71)
— заменено реле 433 под вод сидением взято из треугольника а туда поставил замену новое реле.
— удалены 2 скрутки на каншину от MED 3000 и удалено питание на эту сигналку.
— соединенны друг с другом до того разведенные и заизолированные 2 провода коричневые с крассной полоской
( в свою защиту могу сказть только то что их развели до меня и тонкий был загнут вверх косы до торпеды где скрутка 4 тонких черных проводов с синей полосой)

что из этого сработало на появление иконки педалькии ноги
я достоверно сказать не смогу

грешу на 2 варианта гдето прошла пропайка ( откусывал по 3-4см от скруток по совету автоэлектрика)
или удаление итальянской сигналки из каншины авто.
в общей сложности от сигналки удалены 7 проводов
2 с мотора
3 с вод стороны
2 с пассажирской
из них
3 провода оригинал
и 4 двужильных 1м2 медный аудиокабель «для бедных».

PS
для адептов метода совокупления 52го и 56го преда
это делал
ни чего не менялось

Источник

Тема: Реле 15 клеммы, куда копать?

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 20.09.2009 Адрес Россия, Ковров Возраст 40 Сообщений 108

Реле 15 клеммы, куда копать?

Всем привет!
Помогите решить проблему, машинка глохнет на ходу, когда работает на холостых, проще сказать постоянно глохнет. Тухнет приборка. Если немного подождать, минут 15, автос заводится без проблем. Постоянно вылезает ошибка по 15 клемме, меняли реле (2 раза), после замены хватает примерно на неделю езды, потом опять такая же канитель, глохнет хоть стреляйся.
Двигатель BZB 1,8 TSI.

Вторник,08,Январь,2013,21:39:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер блока управления: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Компонент и/или версия: Bordnetz-SG H54 2602
Кодировка: E5848F0700041A00470A00000F000000000D5D435C000120000000000000
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
Дополнительная информация: 3C1955419A Wischer 220408 003 0205 1K0955559AF RLS 090608 046 0204
VCID: 346CE0C957204E3
5 Найдены неисправности:

00093 — Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 26
Индекс забывания: 108
Пробег: 74516 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 03:01:00

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02403 — Клемма 15 системы освещения салона
012 — электрическая неисправность в цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01321 — Блок управления подушек безопасности-J234
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01314 — Блок управления двигателя
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

01309 — Блок управления усилителя руля-J500
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 108
Пробег: 74539 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.03
Время: 00:36:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.40 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Источник

Двигатель не запускается или работает неравномерно

Двигатель глохнет в процессе запуска

Невозможно переместить рычаг селектора

Электромеханический стояночный тормоз не отключается

Горит контрольная лампа TPMS (Tire Pressure Monitoring System — система контроля давления в шинах)

горит контрольная лампа корректора фар

События, зарегистрированные в различных блоках управления, указывают на отсутствие напряжения питания. Подобные события могут регистрироваться время от времени или постоянно.

Сводка касается следующих моделей: A1, Q3, A5, A5 Cabrio, A4, Q5, A7 и A6 (C7).

Соответствующие автомобили выпущены в период с 01.11.2011 до 19.07.2012 — дата выпуска последнего Q3.

При изготовлении некоторых реле «Schalt – F» производства фирмы Tyco Electronics был допущен брак.

В результате могли быть повреждены такие детали реле, как обмотки или рабочие контакты.

Изменение технологии сборки, а также переход на другую модель реле «Schalt – FA» производства фирмы Tyco Electronics.

применение реле производства фирмы Hella.

Начало с даты выпуска автомобиля:

Завод в г.Ингольштадт: 24.05.2012

Завод в г.Некарсульм: 28.06.2012

Неисправность присутствует постоянно (событие «статическое»):

Если в протоколе диагностики установлено, что отсутствует напряжение питания, причём постоянно, эта неисправность может объясняться неисправным реле.

Соответствующие функции реле: (в зависимости от модели автомобиля и двигателя):

J 317 — Реле электропитания клеммы 30

J 329 — Реле электропитания клеммы 15

J 757 – Реле электропитания компонентов двигателя

Места установки реле >см.схему электрооборудования

Если автомобиль был выпущен в указанный период времени, необходимо проверить, установлено ли в нём реле типа «Schalt-F» (см. илл. 1). Если установлено реле типа «Schalt – F», его необходимо заменить.

На рисунке показаны отличительные признаки различных типов реле:

На рис. 1 представлено реле, попадающее под действие данной сводки «Schalt – F» производства Tyco Electronics, которое можно отличить по жёлтой надписи под номером маркировки 645.

На рис. 2 представлено реле, не попадающее под действие данной сводки «Schalt – FA» производства Tyco Electronics, которое можно отличить по белой надписи под номером маркировки 645.

На рис. 3 представлено реле, не попадающее под действие данной сводки «Schalt – FA» производства Tyco Electronics, которое можно отличить по белой надписи под номером маркировки 645.

Возможные спорадические отказы реле («спорадические» события):

Если неисправность возникает спорадически, рекомендуется последовательно извлекать вышеупомянутые реле и проверять, вызваны ли регистрируемые события этими реле.

Сохранить предыдущее событие в онлайн-режиме, а затем удалить все события из регистратора событий.

Следует начать с функций реле J271 «Главное реле» и сравнить событие, записанное в регистраторе событий. Если это событие идентично спорадическому событию, соответствующему рекламации клиента, следует проверить относится ли данное реле к рассматриваемому типу.

Текущий протокол диагностики должен сохраняться в онлайн-режиме.

Если это реле типа «Schalt – F», его необходимо заменить. Если нет, следует обработать данную рекламацию в режиме «Ведомого поиска неисправностей».

Разрешается заменять только реле с подозрением на неисправность по результатам анализа.

При всех расчётах по гарантии/постгарантийному обслуживанию прилагать к DISS-запросу (не технический запрос) наглядные фото, позволяющие определить тип заменённого реле.

При расчётах без этой документации в DISS мы оставляем за собой право на отклонение Ваших требований.

Если это событие отличается от спорадического события, соответствующего рекламации клиента, вставить реле на место и проверить аналогичным образом следующую функцию реле.

При оформлении замены реле через SAGA2 необходимо приложить к запросу оба сохранённых ранее протокола диагностики.

Сводка касается реле типа «Schalt – F» с номером детали 4H0 951 253 A производства фирмы Tyco Electronics.

Номер детали реле не изменялся.

Реле типа «Schalt – F» и «Schalt – FA» производства фирмы Tyco Electronics, как и реле производства фирмы Hella, имеют одинаковый номер детали.

Служба запчастей поставляет только усовершенствованные реле «Schalt – FA» производства Tyco и реле производства Hella, к которым не предъявлялись рекламации.

Разрешается заменять только реле с подозрением на неисправность по результатам анализа, при извлечении которых регистрировалось то же событие, которое имелось на момент заявления рекламации клиентом.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

J329 реле электропитания клеммы 15 ошибка

Возникла проблема после запуска мотора.
Думал что сел акб и отключило потребители .

Завелся бодро .
Но через 7-10 секунд выскочило сообщение на приборке
https://a.d-cd.net/ec9ce39s-1920.jpg

После этого загорелся мигающий восклицательный красный знак (!)
И кружек отказа пневмы , ну на фото все видно.
Не было зеленого значка (нога на педали)

Соответственно заблокирован селектор
Нет доступа к блоку пневмы
Нет раздатки и систем привода (сзади блокирующийся мост)
Нет тормозов (лягушка исправна, педаль не проваливается усилие есть штатное)

Что по ошибкам ?
Там букет 😮 !
https://a.d-cd.net/d974e39s-1920.jpg
https://a.d-cd.net/1e4ce39s-1920.jpg

Что сделано :
— вскрыты полы и переобжаты и переизалированы все скрутки (окислов нет и небыло , пол сухой)
— зачищены и перезатянуты все клемы массы от бампера до бампера. Обработано Нанопротеком.
— проверенны все соединения в блоке клемма30 около акб заменён пред40а и протестированно реле.
— проверен ток зарядки акб с генератора 14.2в .
— перетянута клема на генераторе.
— почищены и обработаны клемы на силовом блоке +12в под капотом (штыри подзарядки).
— воссоздан и заменен провод массы к двс. 25квадратов с лужеными клемами обжаты прессом.
— подкидывались 2 заряженных новых акб.

Ошибки не изменились . :helpz: :helpz: :helpz:

При работе двс идут щелчки, непонятной природы происхождения.:crazy:

все починилось но вопросы остались

не могу сказать точно почему
но фактически что сделано:
— все скрутки по обоим сторонам авто были обрезаны , где надо дополнительно удлинены доп проводами соответствующего сечения, все пролужено и залито лаком для плат (PLASTIK 71)
— заменено реле 433 под вод сидением взято из треугольника а туда поставил замену новое реле.
— удалены 2 скрутки на каншину от MED 3000 и удалено питание на эту сигналку.
— соединенны друг с другом до того разведенные и заизолированные 2 провода коричневые с крассной полоской
( в свою защиту могу сказть только то что их развели до меня и тонкий был загнут вверх косы до торпеды где скрутка 4 тонких черных проводов с синей полосой)

что из этого сработало на появление иконки педалькии ноги
я достоверно сказать не смогу

грешу на 2 варианта гдето прошла пропайка ( откусывал по 3-4см от скруток по совету автоэлектрика)
или удаление итальянской сигналки из каншины авто.
в общей сложности от сигналки удалены 7 проводов
2 с мотора
3 с вод стороны
2 с пассажирской
из них
3 провода оригинал
и 4 двужильных 1м2 медный аудиокабель «для бедных».

PS
для адептов метода совокупления 52го и 56го преда
это делал 😎
ни чего не менялось :crazy:

Источник

Реле 15 клеммы, куда копать?

Всем добрый день

Вот такая проблема. Привезли на эвакуаторе машинку. Ключ в замке зажигания. Зажигание не включается. Не горит панель приборов кроме часов, одометра, и дисплея. Не работает блок управления стеклоподъемниками,

Климат-контроля. Предохранители все целые. На диагностику авто не выходит.

При включении перемычкой реле электропитания клеммы-15—J329.

Стали выходить на диагностику блоки управления:

Комбинация приборов

Диагностический интерфейс шины данных

Иммобилайзер

Центральный модуль системы комфорта

Электроника полного привода

Электроника рулевого колеса

Электроника тормозной системы

Электроника КПП далее:

ЭБУ двигателя молчит,нет сигнала связи.

После удаления ошибок остались ошибки в блоках

В Иммобилайзере

00185 Подача управляющего сигнгала на реле электропитания Кл.15

009 обрыв или короткое замыкание на массу

В Комбинация приборов

01314 Блок управления двигателем

004 Не сигнала/связи

01321 Блок управления подушек безопасности-J234

В Электронике тормозной системы

01314 Блок управления двигателем

004 Не сигнала/связи

Электроника КПП

01314 Блок управления двигателем

004 Не сигнала/связи- индикатор ВКЛ

Ну что делать беру инструмент и снимаю водительское сидение. Снимаю реле электропитания Кл.15. Проверяю питание на разъеме G2 нога реле 87. Присутствует питание +12В. На разъеме G3 нога реле 86. Присутствует питание +12В. На разъеме G4 нога реле 85. Присутствует слаботочное питание +11В. Вставляю ключ в замок зажигания. На разъеме G4 нога реле 85 питание преподает. На тестере наблюдаю 0,00В. Через 30секунд снова появляться слаботочное питание +11В. Как я понимаю должен появляться минус а его нет.

?? Почему нет управления с БУ системы санкционирования доступа и пуска двигателя-J518

Где располагаются модули ПП и реле

В автомобиле Фольксваген Туарег конструктивно предусмотрено шесть блоков ПП:

1. Модуль в моторном отсеке, под капотом.
2. Модуль реле под панелью приборов, с левой стороны.
3. Модуль реле под панелью приборов, с правой стороны.
4. Модуль под водительским креслом.
5. Модуль в правой части панели приборов.
6. Модуль в левой части панели приборов.

Описание для 1-го поколения

Блок в левой части приборной панели

Для доступа снимите защитную крышку.

Фото пример

Схема

Описание

А — запасные предохранители

1	20А Прикуриватель
2	5А Стояночное отопление (часы, датчик, насос) 15А Реле циркуляционного насоса
3	20А Дополнительные розетки (12В)
4	20А Стояночное отопление — нагреватель
5	20А Реле розеток
6	15А KESSY
7	5А Диагностика, мультиплексная система, датчик дождя и освещенности
8	30А Стеклоочистители
9	15А Насос омывателей стекол
10	25А Стеклоподъемник — левый задний
11	15А Центральный замок — левый
12	20А Салонное освещение
13	—
14	25А Стеклоподъемник — левый передний
15	20А Левый задний фонарь
16	20А Звуковой сигнал
17	10А Указатель поворота, Стояночные огни — левые
18	20А Реле SRA
19	15А Противотуманные фары
20	30А Электропривод сидений
21	15А Дополнительная поворотная фара
22	30А Поперечная блокировка, блок управления 2 крышки багажного отсека
23	10А Поперечная блокировка сзади
24	5А Система контроля давления в шинах
25	15А Регулировка рулевой колонки — электро
26	10А Блок управления подушками безопасности, Отключение подушки безопасности переднего пассажира, выключатель педали сцепления
27	5А Выключатель отключения системы охраны салона, подсветка салона
28-32	Резерв
33	15А Обогрев рулевого колеса, блок управления рулевой колонки
34	5А Датчик обогрева сидений, Охранное наблюдение за внутренним пространством
35	15А Ближний свет, Дальний свет 30А Блок управления бортовой сети
36	10А Питание от бортовой батареи
37	—
38	10А Сигналы торможения
39	5А Реле системы зажигания, климатической установки, обогрева сидений, панели приборов
40	5А Панель приборов
41	15А KESSY
42	30А Электро люк
43	30А Сабвуфер
44	30А Электро устройства сидений
45	30А Электро устройства сидений
46	—
47	10А Блок управления блокировки межколесного дифференциала
48	5А Часы стояночного отопления, блок управления ассистента смены полосы движения
49	5А Сервотроник
50	10А Датчик уровня и температуры масла, Обдув трубы отопителя (VR6)
51	5А Датчик качества воздуха, Система мониторинга давления в шинах, Диагностика
52	30А Задний стеклоочиститель
53	5А Охранное наблюдение за внутренним пространством салона, Блок переключения наружного освещения, Обогрев зеркал
54	10А Корректор наклона фар
55	15А реле приточного вентилятора (скорость 2)
56	40А Климатическая установка
57	40А Электродвигатель регулировки вентилятора Bitron

За прикуриватели отвечают предохранители с номерами 1, 3 и 5 на 20А.

Предохранитель №1 — это: прикуриватель + розетка на 12v в центральном тоннеле для задних пассажиров.
Предохранитель №3 — это: розетка на 12v в багажном отсеке (в стенке справа), та, которая ближе к пятой двери.
Предохранитель №5 — это: 12v водительская розетка (у ручки АКПП) и розетка 12v в багажном отсеке (в стенке справа).

Блок в правой части приборной панели

Расположен в правом торце приборной панели, так же закрыт защитной крышкой.

Схема

Обозначение

1	15А блок управления распознавания прицепа
2	5А Парктроник, Компас
3	15А Блок управления прицепа
4	5А Телефон
5	15А Блок управления распознавания прицепа
6	30А Противозаносная система ESP, АБС
7	5А Блок управления раздаточной коробки
8	20А Дополнительные фары дальнего света
9	5А CD-чейнджер
10	5А TV-тюнер
11	10А Радио
12	30А Аудиоусилитель, Переключатель антенны
13	—
14	20А Правый задний фонарь, 15А блок управления крышки багажного отсека
15	25А Стеклоподъемник — правый задний
16	10А Освещение багажника
17	15А Ближний свет, Дальний свет
18	30А Реле обогрева заднего стекла
19	25/30А Двигатель наклона тягово — сцепного устройства
20	30А Электро регулировка сидений 20А Инвертор с розеткой, 12 В-230 В
21	10А Охранная система сигнализации, Отпирание запасного колеса
22	25/30А Электро регулировка правого переднего сиденья, Обогрев передних сидений
23	10А Климатическая установка
24	25/30А Электро регулировки сидений
25	5А Задняя консоль управления микроклиматом
26	—
27	15А Система мониторинга давления в шинах, Блок управления системы регулирования дорожного просвета
28	10А Автоматическое поддерживание дистанции
29	10А Автоматическая коробка передач (АКПП)
30	20А Лебедка, реле доводчика
31	25А Задний блок управления, 15А Блок управления крышки багажного отсека
32	10А Центральный замок — правый
33	10А Задний блок управления охранной системой сигнализации 15А Индивидуальное оборудование
34	25А Стеклоподъемник — правый передний
35	10А Указатель поворота, Стояночные огни справа 30А Панель управления регулировками сиденья переднего пассажира
36	5А Потолочный модуль, Телефон
37	—
38	EPS, АБС
39	10А Климатическая установка 5А Реле нагревательного элемента ветрового стекла
40	10А Продольная блокировка
41	10А Блок управления для прицепа
42	5А Радио, Управление открыванием дверей гаража
43	5А Выключатель фонарей заднего хода
44	Обогреваемые форсунки стеклоомывателей, регулятор подогрева сиденья
45	Резерв
46	Резерв
47	10А Автоматическое регулирование дистанции, радарный сенсор, модуль правой фары
48	10А Блок управления пневмоподвеской
49	5А Зеркало, Телефон
50	5А Парктроник, клавиша отключения ASR и ESP
51	20А Коробка передач
52	5А Селектор
53	30А Реле нагревательного элемента ветрового стекла
54	30А Электропривод тормозов прицепа, Реле нагревательного элемента ветрового стекла
55	20A Электропривод рулевой колонки
56	40A ABS, ESP
57	40A Продольная блокировка

Монтажный блок под капотом

Данный блок реле и предохранителей размещен в воздухоприемном отсеке подкапотного пространства.

Пример исполнения

Схема

Назначение предохранителей

1	60А блок управления вентилятора радиатора, вентилятор радиатора
2	30А блок управления вентилятора радиатора, вентилятор радиатора
3	40А насоса вторичного воздуха
4	40А насоса вторичного воздуха
5	30А катушка зажигания, предохранители в блоке реле и предохранителей
6	30А катушка зажигания
7	10А форсунки цилиндра,  реле насоса системы охлаждения топлива 20А катушка зажигания
8	10А форсунки цилиндра 20А катушка зажигания
9	30А блок управления Motronic, блок управления двигателя, блок управления системы впрыска дизельного двигателя
10	10А датчик высокого давления, расходомер воздуха, блок управления климатической установки, реле подключения генератора, реле дополнительного насоса системы охлаждения, реле усилителя тормозов (3,2 л), диагностический насос топливной системы, блок управления турбонагнетателя
11	15А датчик уровня и температуры масла, блок управления Climatronic, электромагнитный клапан абсорбера, блок управления турбонагнетателя 10А блок управления климатической установки
12	5А реле насоса вторичного воздуха, реле электрического топливного насоса 10А электромагнитный клапан 1 абсорбера, регулятор,  блок управления свечей накаливания 20А термостат системы охл. двигателя с электронным управлением, датчик высокого давления, реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя, блок управления климатической установки, клапан регулятора фаз газораспределения впускных клапанов, электродвигатель изменения геометрии впускного коллектора
13	15А регулятор давления топлива, топливный насос
14	15А регулятор давления топлива, топливный насос 10А клапан дозирования топлива
15	15А реле топливного насоса, блок управления Motronic, блок управления двигателя
16	10А реле параллельного включения АКБ, 30А насос тормозной системы
17	15А лямбда-зонд 30А лямбда-зонд
18	7,5/15А лямбда-зонд после катализатора

Реле

A1	Блок управления свечей накаливания (475)
A2	Реле​​ электропитания​​ клеммы 30 (109) / (219)
A4	Реле топливного насоса (53)
A6	Реле насоса системы охлаждения топлива (404)
A5	Реле дополнительного насоса системы охлаждения (404)
A3	Блок управления системы автоматического накаливания свечей (475)
B6	Реле​ дополнительного​ топливного​ насоса​ (449)
B7	Не используется
B4	Реле малой мощности обогрева (100) Реле​​​​ 1 электропитания (100)
B3	Реле высокой мощности обогрева (100)
B1	Реле​​ электропитания​​ клеммы 30 (219)
B2	Реле топливного насоса (53)
C20	Реле​ электропитания​ клеммы​ 50 (433)
C19	Реле подкачивающего топливного насоса (404)

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

В подкапотном пространстве находится только один монтажный блок. Он установлен у левого крыла под накладкой между капотом и лобовым стеклом.

Предохранители

1	40	Стартер
2	—	Не используется
3	40	Насос вторичного воздуха
4	30	Реле вакуумного насоса
5	—	Не используется
6	—	Не используется
7	15	Регулятор давления топлива, Клапан дозирования топлива, Катушка зажигания
8	10	Насос радиатора системы рециркуляции ОГ
9	30	ЭБУД
10	10	БУ вентилятора радиатора; БУ свечей накаливания; Дополнительный насос системы охлаждения; Выключатель стоп-сигналов; Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ; Дроссельная заслонка; Клапан ОЖ контура ГБЦ; Клапан регулирования давления масла; Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя
11	5	Датчик уровня и температуры масла
12	10	Дополнительный насос системы охлаждения; Аккумулятор остаточного тепла; Циркуляционный насос ОЖ
13	25	БУ топливного насоса
14	15/30	Насос восстановителя; Модуль оценки уровня восстановителя; ЭБУД №2
15	10/30	Реле электропитания клеммы 30; ЭБУД
16	30	БУ системы обогрева восстановителя
17	15	Нагревательный элемент лямбда-зонда
18	10	Нагревательный элемент лямбда-зонда

Номер на схемеНоминал, АНазначение

Примечание: БУ — блок управления.

Реле

1	ЭБУ свечей накаливания
2	Электронные компоненты двигателя
3	Насос вторичного воздуха
4	Главное реле
5	Резерв
6	Дополнительный насос СО
7	Резерв
8	Резерв
9	Стартер
10	Усилитель тормозов
11	Резерв
12	Резерв
13	Стартер
14	Резерв

Номер на схемеКоммутируемая цепь

Блок под сиденьем водителя

Находится на крышке аккумуляторной батареи либо рядом с ней.

Схема

Расшифровка

1. Главный выключатель АКБ
2. Реле​ электропитания​ клеммы​ 15 (100) / (433)
3. Реле зарядки второй АКБ

SD1	150А Левый блок предохранителей
SD2	150А Правый блок предохранителей
SD3	60А Правый блок предохранителей
SD4	60А Коммутационный блок, левый блок предохранителей
SD5	60А Реле клеммы 15
SD7	250А Параллельное включение АКБ
SD8	150А Розетка
SD9	5А Блок управления бортовой сети
SD10	10А Блок управления бортовой сети
SD11	5А Диагностика провода стартера
SD12	Не используется
SD13	40А Электродвигатель компрессора системы регулирования дорожного просвета
SD14	Не используется

Блок реле​ под приборной панелью

Он расположен под передней панелью​ слева.

Схема

Описание

D1	Блок управления Servotronic (476)
D2	Реле доводчика (404)
D3	Реле​ компрессора​ системы​ регулирования​ дорожного​ просвета (373)
D4	Реле​ розеток​ (404)
D5	Реле​ климатической​ установки​ (100)
D6	Реле​ приточного​ вентилятора,​ скорость​ 2 (404) только с ручной климатической установкой
D7	Реле обогрева заднего стекла (53)
D8	Реле​ циркуляционного​ насоса (404) только VR6 с дополнительным отопителем
D9	Реле подключения генератора (53)
E1	Разделительное реле солнечной батареи (79)
E2	Реле отпирания запасного колеса (404)
E3	Реле​ обогрева​ левой​ части​ ветрового​ стекла (53)
E4	Реле циркуляционного насоса (404)
E5	Реле​ 2​ электропитания​ клеммы​ (432) только V10 TDI
E6	Не используется
E7	Реле​ системы​ очистки​ фар (53)
E8	Реле аккумулятора остаточного тепла (404)
E9	Реле​ обогрева​ правой​ части​ ветрового​ стекла (53)

Описание для 2-го поколения

Блок в левой части приборной панели

Пример

Схема

Назначение

1	25А Блок управления регулировки и вентиляции сиденья водителя
2	30А Блок управления отопителя
3	15/20А Сигнал
4	30А Электродвигатель стеклоочистителя
5	30А Блок управления сдвижного люка
6	15/30 Блок управления разблокировки спинки сиденья
7	15А Блок управления электро регулируемой рулевой колонки
8	5/10А Блок управления системы контроля давления в шинах, Блок управления рулевой колонки
9	5А Переключатель освещения, Датчик дождя, Передний потолочный модуль, Блок управления системы контроля давления в шинах
10	30А Блок управления шторки люка
11	10/15А Нагревательный элемент рулевого колеса, Блок управления рулевой колонки
12	Не используется
13	Не используется
14	30А Блок управления бортовой сети
15	25/30А Блок управления бортовой сети
16	30А Блок управления двери водителя
17	5/10А Датчик системы охраны салона, Сирена сигнализации, Концевой выключатель капота
18	30А Блок управления бортовой сети
19	10А Блок управления двигателя
20	30А Блок управления бортовой сети, Нагревательный элемент подушки сиденья водителя и пассажира
21	10А Реле аккумулятора остаточного тепла
22	30А Блок управления бортовой сети
23	7,5А Диагностический разъём, Выключатель зажигания и стартера, Диагностический интерфейс шин данных, Блок управления эл. блокировки рулевой колонки
24	30А Реле обогрева левой части ветрового стекла
25	30А Реле обогрева правой части ветрового стекла
26	15А Вентилятор 1 АКБ
27	5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ, Блок управления системы регулирования АКБ
28	5А Блок управления электропривода
29	5А Регулятор давления сцепления автоматизированной КП
30	5А Блок управления усилителя рулевого управления, Электрический насос усилителя рулевого управления
31	Не используется
32	15А Блок управления компрессора климатической установки
33	30А Блок управления левой задней двери
34	5А Блок управления открывания крышки/ двери багажного отсека
35	7,5А Блок управления открывания крышки/ двери багажного отсека
36	5А Клавиша электромеханического стояночного тормоза
37	15А Вентилятор 2 АКБ
38	5А Блок управления электропривода, Реле вентилятора
39	30А Регулятор давления сцепления автоматизированной КП
40	30А Реле разблокировки вентилятора
41	10А Блок управления системы регулирования АКБ
42	5А Электрохромное внутреннее зеркало
43	7,5А Левая фара, Правая фара, Регулятор корректора фар
44	5А Блок управления подогрева задних сидений
45	5А Блок управления обработки изображения, Датчик продольной раскачки, Передняя камера вспомогательных систем водителя
46	5А Блок управления ассистента смены полосы движения
47	5А Блок управления парковочного ассистента, Блок управления открывания ворот гаража, Диагностический интерфейс шин данных, Диагностический разъём
48	10А Датчик высокого давления, Расходомер воздуха, Блок управления двигателя, Реле стартера, Блок управления двигателя,
49	7,5А Блок управления адаптивного круиз-контроля
50	5/30А Пиропатрон преднатяжителя ремня со стороны водителя
51	5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ
52	15А Электродвигатель очистителя заднего стекла
53	5А Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Блок управления рулевой колонки, Блок управления бортовой сети
54	15А Левая фара
55	5А Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ, Реле уровня ОЖ
56	40А Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета
57	40А Приточный вентилятор

Блок в правой части приборной панели

Схема

Обозначение

1	Не используется
2	15А Блок управления системы регулирования дорожного просвета
3	10А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала
4	30А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала
5	15/25А Блок управления распознавания прицепа
6	15А Блок управления распознавания прицепа
7	15/25А Блок управления распознавания прицепа
8	15/25А Блок управления распознавания прицепа
9	30А Блок управления задней правой двери
10	Не используется
11	30А Блок управления двери переднего пассажира
12	Не используется
13	15А Блок управления распознавания прицепа
14	10А Блок управления подушек безопасности, БУ системы определения занятости сиденья
15	10А Блок управления раздаточной коробки
16	5А Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Панель управления для регулирования дорожного просвета, нагревательный резистор жиклёров стеклоомывателя, Клавиша отключения ASR и ESP, Блок управления ABS, Клавиша ассистента движения на спуске, Клавиша электромеханического стояночного тормоза, Клавиша AUTO HOLD, Стабилизатор напряжения
17	15А Правая фара
18	30А Пиропатрон преднатяжителя ремня 2 со стороны переднего пассажира
19	5А Переключатель Tiptronic, Многофункциональный переключатель, Блок управления автоматической коробки передач
20	25А Блок управления регулировки положения сиденья переднего пассажира, Блок управления сиденья водителя и пассажира
21	25А Блок управления подогрева задних сидений, Задняя панель управления и индикации климатической установки
22	Не используется
23	25А Блок управления двери багажного отсека
24	10А Блок управления Climatronic, Задняя панель управления и индикации климатической установки
25	5А Блок управления камеры наружного наблюдения, Блок управления камеры заднего вида
26	30А Реле обогрева заднего стекла
27	5А Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя
28	5/20А Реле гидравлического насоса КП, Блок управления раздаточной коробки, Блок управления автоматической коробки передач (До ноября 2012 года)
29	30А Блок управления ABS
30	5А Переключатель Tiptronic
31	20/30А Центральный блок управления систем комфорта
32	30А Задний приточный вентилятор
33	30А Центральный блок управления систем комфорта
34	Не используется
35	5А Блок управления системы отслеживания местонахождения автомобилей
36	30А Центральный блок управления систем комфорта
37	20А Блок управления АКП, Реле гидравлического насоса КП
38	15А Прикуриватель, Розетка 12 В 2, Блок управления подогрева задних сидений (До августа 2014 года)
39	15А Дополнительные розетки на 12 В
40	20/30А Инвертор с розеткой, 12 В — 230 В
41	10А Разъём 2 для подключения внешних аудиоустройств
42	5А Блок управления распознавания прицепа
43	10А Блок управления блокировки межколёсного дифференциала
44	5А Датчик загрязнения воздуха
45	30А Стабилизатор напряжения
46	30А Стабилизатор напряжения
47	10А Блок управления электронной информационной системы
48	30А Блок управления цифровой аудиосистемы
49	Не используется
50	5А ТВ-тюнер, Блок управления электроники управления мобильного телефона
51	20А Головное устройство
52	5А Блок управления комбинации приборов -J285-
53	5А DVD-чейнджер
54	5А Интерфейс для внешних мультимедийных устройств -R215-
55	Не используется
56	40А Блок управления ABS
57	40А Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Блок управления раздаточной коробки

Во 2-м поколении фольксваген туарег за передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 38 на 15А, а за дополнительные номер 39.

Монтажный блок под капотом

Он находится в коммутационном блоке, в водоотводящем коробе слева.

Фото — пример

Схема

Расшифровка предохранителей

1	40А Реле стартера, Стартер
2	Не используется
3	40А Реле насоса вторичного воздуха
4	30А Реле вакуумного насоса
5	Не используется
6	Не используется
7	15А Регулятор давления топлива, Клапан дозирования топлива, Катушка зажигания
8	10А Насос радиатора системы рециркуляции ОГ
9	30А Блок управления двигателя
10	10А Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания, Реле дополнительного насоса системы охлаждения, Выключатель стоп-сигналов, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ, Блок дроссельной заслонки, Клапан ОЖ контура головки блока цилиндров, Клапан регулирования давления масла, Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя, Блок дроссельной заслонки
11	5А Датчик уровня и температуры масла
12	10А Реле дополнительного насоса системы охлаждения, Реле аккумулятора остаточного тепла, Циркуляционный насос ОЖ
13	25А Блок управления топливного насоса
14	15/30А Насос восстановителя, Модуль оценки уровня восстановителя, Блок управления двигателя 2
15	10/30А Реле электропитания клеммы 30, Блок управления двигателя
16	30А Блок управления системы обогрева восстановителя
17	15А Нагревательный элемент лямбда-зонда
18	10А Нагревательный элемент лямбда-зонда

Реле

1. Блок управления свечей накаливания (457)
2. Реле электропитания электронных компонентов двигателя (645)
3. Реле насоса вторичного воздуха (100)
4. Главное реле (614)
5. Резерв
6. Реле дополнительного насоса системы охлаждения (404)
7. Резерв
8. Резерв
9. Реле стартера (100)
10. Реле усилителя тормозов (100)
11. Резерв
12. Резерв
13. Реле 2 стартера (433)
14. Резерв

Блок под сиденьем водителя

Описание

1	100А Блок предохранителей
2	50А Блок управления системы регулирования дорожного просвета
3	100А Блок предохранителей
4	80А Блок предохранителей
5	40А Блок предохранителей
6	50А Реле розеток, Блок предохранителей
7	60А Блок предохранителей, Задний приточный вентилятор
8	60А Соединитель проводов, Реле электропитания клеммы 30
9	125А Блок предохранителей
10	60/150А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя, Реле гидравлического насоса КП
11	40А Реле электропитания клеммы 15
12	5А Диагностика

Блоки с реле​ под приборной панелью

В районе рулевой рейки расположены следующие блоки.

Назначение блоков

1. Блок предохранителей и реле 1
2. Блок предохранителей и реле 2
3. Блок управления бортовой сети
4. Центральный блок управления систем комфорта
5. Блок управления парковочного ассистента

Блок предохранителей и реле 1

Схема

Расшифровка

E1	Реле обогрева левой части ветрового стекла (643)
E2	Реле обогрева правой части ветрового стекла (643), Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ (422)
E3	Реле розеток (100)
E4	Реле гидравлического насоса КП (644)
E5	Реле аккумулятора остаточного тепла (404), Реле уровня охлаждающей жидкости (646)
E6	Реле разблокировки вентилятора (449)

Блок предохранителей и реле 2

Схема

Обозначение реле

1	Реле компрессора системы регулирования дорожного просвета (373)
2	Реле уровня охлаждающей жидкости (404), Реле аккумулятора остаточного тепла (646)
3	Реле обогрева левой части ветрового стекла (645)
4	Реле звукового сигнала (395)
5	Реле гидравлического насоса КП -(100), Реле розеток (644)
6	Реле гидравлического насоса КП (404), Реле гидравлического насоса КП (646)
7	Реле обогрева заднего стекла (643)
8	Реле разблокировки вентилятора (646)
9	Блок управления сигнализатора низкого уровня ОЖ (422), Реле обогрева правой части ветрового стекла (645)

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Volkswagen Touareg 1

Volkswagen Touareg 2

Схема предохранителей

Расшифровка блоков выполнена для версий до рестайлинга. Авто 2013-2016 годов менее распространены. После рестайлинга обновилось салонное оборудование и добавились некоторые приборы, что повлияло на наполненность монтажных блоков.

Расшифровка панели для модификаций, потребляющих бензин.

Номер	Описание
1	Питание прикуривателя
2	Стояночное отопление, в отдельных комплектациях – питание на реле циркуляционного насоса
3	Подача напряжения дополнительных розеток.
4	Стояночное отопление – тенн
5	Питание реле розеток
6	KESSY
7	Мультимедийная система, датчики дождя и света
8	Стеклоочистители
9	Омыватель стекол
10	Задний левый стеклоподъемник
11	Левая сторона центрального замка
12	Подсветка салона
13	Пустой
14	Стеклоподъемник передний левый
15	Левый стоп
16	Клаксон
17	Левая часть поворотов и стояночные огни
18	Питание реле SRA
19	ПТФ
20	Электропривод регулировки передних сидений
21	Дополнительная поворотная фара
22	Управление крышкой багажного отделения/поперечная блокировка
23	Задняя блокировка
24	Система контроля давления в покрышках
25	Электропривод регулировки рулевой колонки
26	Подушка безопасности пассажира возле водителя, выключатель педали сцепления
27	Подсветка салона, отключение охранной системы
28/32	Резервные гнезда
33	Подогрев рулевого колеса, модуль управления колонкой
34	Камеры внутреннего наблюдения, датчики подогрева сидений
35	Питание ближнего и дальнего света, управление бортовой сетью
36	Бортовой аккумулятор
37	Пустой
38	Стопы
39	Система зажигания и климатическая установка, питание панели приборов.
40	Питание приборки
41	KESSY
42	Электропривод люка
43	Питание штатного сабвуфера
44/45	Электрические панели передних сидений
46	Пустой
47	Управление дифференциала
48	Управление системой полос, часы стояночного отопления
49	Сервотроник
50	Датчик температуры и уровня смазки в картере двигателя, обдув трубы отопителя
51	Датчик качества воздуха на улице, мониторинг давления в шинах
52	Стеклоочиститель кормы
53	Модуль переключения наружного освещения, подогрев зеркал
54	Корректор угла наклона фар
55	Питание реле приточного вентилятора на второй скорости
56	Климатическая установка
57	Двигатель регулировки вентилятора

Далее рассмотрим панель в правой стороне приборки.

Номер	Описание
1	Управление и распознаватель прицепа
2	Парктроник
3	Управление электрикой прицепа
4	Телефон
5	Управления распознаванием прицепного устройства
6	Противозаносная система, АБС и ЕСП – питание блоков управления
7	Модуль контроля раздатки
8	Дальний свет головной оптики
9	Магнитола
10	TV-тюнер
11	Радио
12	Аудиоусилитель
13	Резерв
14	Задний правый фонарь, крышка багажного отделения
15	Правый задний стеклоподъемник
16	Подсветка багажника
17	Ближний и дальний свет
18	Подогрев заднего стекла
19	Привод наклона сцепного устройства
20	Регулировка сидений/инвертор с розеткой
21	Отпирание запаски, охранная система
22	Обогрев передних сидений, регулировка положения кресла водителя.
23	Климат
24	Горизонтальная регулировка сидений
25	Задняя консоль управления климатом
26	Отсутствует
27	Мониторинг давления в шинах, регулировка дорожного просвета
28	Автоматическая поддержка дистанции с впереди идущим авто
29	Автоматика АКПП
30	Реле доводчика и передняя лебедка
31	Задний блок управления и контроль крышки багажного отделения
32	Центральный замок – правая часть
33	Задняя часть охранной системы
34	Правый передний стеклоподъемник
35	Правый поворотник, стояночные сигналы по правому борту.
36	Телефон и потолочный модуль
37	Пустой
38	АБС и ЕСП
39	Подогрев лобового стекла
40	Продольная блокировка колес
41	Управление прицепом
42	Радио и система открытия дверей гаража
43	Фонари заднего хода
44	Подогрев форсунок омывателя, крутилка регулятора подогрева сидений.
45/46	Резервные
47	Радар-детектор, регулятор дистанции
48	Управление пневмоподвеской
49	Телефон, зеркала заднего вида
50	Парктроник и клавиши управления АСР и ЕСП
51	Индикаторы коробки передач
52	Селектор коробки передач
53	Реле нагревателя лобового стекла
54	Питание тормозов прицепа, нагреватель ветрового стекла
55	Привод рулевой колонки
56	АБС, ЕСП
57	Продольная блокировка.

Следующий на очереди монтажник под капотом. Здесь находятся силовые предохранители, ответственные за нагруженные цепи.

Номер	Описание
1/2	Модуль управления вентилятором радиатора
3/4	Насос вторичного забора воздуха
5/6	Питание катушек зажигания
7/8	Форсунки цилиндра, насос системы охлаждения топлива.
9	Модуль управления двигателем, впрыск топлива на дизеле
10	Расходометр воздуха, датчик высокого давления, управление турбонагнетателем.
11	Уровень и температура масла силовой установки, клапан продувки адсорбера
12	Управление реле насоса вторичного воздуха, клапан продувки адсорбера, прокачка системы охлаждения после отключения двигателя, привод изменения геометрии впускного коллектора
13/14	Регулятор давления топлива и клапан его дозирования
15	Блок управления двигателем, реле включения топливного насоса
16	Параллельное включение аккумуляторной батареи, бензонасос
17	Лямбда-зонд
18	ДК2 после катализатора

Также в блоке присутствует комплект релейных переключателей.

Порядковый номер	Описание
А1	Питание свечей накаливания
А2	Питание клеммы 30 замка зажигания
А4	Топливный насос
А6	Помпа системы охлаждения топлива
А5	Дополнительный насос радиатора
А3	Автоматическое включение накаливания свечей
В6	Дополнительный насос смеси
В7	Не применяется
В4	Малая мощность обогрева
В3	Высокая мощность обогрева
В1	Питание клеммы 30 замка зажигания
В2	Топливный насос
С20	Питание клеммы 50 замка зажигания
С19	Подкачивающий топливный насос

Предохранитель прикуривателя

На автомобилях 2004-2008 годов устанавливается на позиции 1 в монтажном блоке с левой стороны приборной панели.

Предохранитель компрессора пневмоподвески

На авто первого поколения находится справа под приборкой под номером 48. На авто с 2015 года за управление пневмы отвечает отдельный модуль.

Предохранитель дворников: где стоит

Передний стеклоочиститель на автомобиле 2009 года устанавливается под номером 8. Для версий после рестайлинга – это №4. Задний дворник питается от №52, независимо от комплектации и года. Очиститель фар головной оптики запитан от реле Е7 дополнительного блока.

Предохранитель корректора фар

Устройство автоматической настройки головной оптики подключено к бортовой сети через элемент 54, установленный в приборной доске.

Предохранитель кондиционера

В большинстве комплектаций автомобиля используется климатическая установка. Примитивный кондиционер монтируется редко, следовательно, его распиновку нужно смотреть конкретно под каждый автомобиль. В первом поколении присутствует большое количество плавких вставок. В левой стороне приборки установлены предохранители 39 и 56. Элементы 23,25,39 находятся в правой стороне приборки. Элементы 10,11,12 отвечают за контроль приборов.

Также здесь присутствует две релюшки. Элементы отвечают за питание нагруженных узлов – муфты компрессора и блока климатической установки — D5, 6.

Задние фонари

На машинах до 2011 года производитель разъединил систему управления освещением на две магистрали. Для левой стороны отведен предохранитель 15 с соответствующей части приборки. Правая магистраль выведена на № 14, установленный в ногах пассажира.

Предохранитель печки

Вставка вентилятора обдува нагревателя печки устанавливается на позиции 50.

Ближний свет

Подача питания на фары головной оптики выполняется отдельно для каждого борта. Для левой и правой стороны предусмотрены предохранители 35 и 17. Вставки монтируются под приборкой.

В 2018 году производитель обновил размещение элементов и перенес их в блок комфорта.

VW Touareg: предохранитель парктроника

Система управления проведена через защитную вставку 2. Датчики устройства запитан отдельно от предохранителя 50. Это сделано для снятия нагрузки с магистралей и более равномерного ее распределения.

Стоп-сигналы

Предохранительные элементы стопов выполнены для каждой стороны авто. Здесь это 15 и 38 для левого и правого борта.

Подсветка номера

Освещение заднего знака подключено к общей магистрали габаритных огней. Продуманная система не нуждается в установке дополнительного предохранителя. Если лампочки погасли – искать проблему необходимо в них или подводящей проводке.

Зеркало Туарег —предохранитель

Элемент 53 салонного блока отвечает за подогрев зеркал заднего вида. Элемент монтируется под приборкой слева.

Регулировка положения выполняется от вставки 49 в дополнительном монтажном отсеке.

Распиновка предохранителей

Привести полную схему распиновки всех элементов автомобиля невозможно. Ввиду обилия электроники, в сервисной литературе и руководствах по ремонту, изображаются отдельные цепи проводки каждого агрегата индивидуально.

В результате такого подхода, совместить все отдельные участки не получится. С распиновкой каждого элемента нужно разбираться лично.

Левый блок предохранителей в панели приборов

№	А	Функция/компонент
1	15¹) 20²)	U1 — прикуриватель U9 — задний прикуриватель
2	5²) 15¹)	J160 — реле циркуляционного насоса ²) J708 — реле аккумулятора остаточного тепла ²) R149 — устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя ²) U18 — розетка 12 В 2 ¹) U20 — розетка 12 В 4 ¹)
3	15¹) 20²)	U5 — розетка 12 В U19 — розетка 12 В 3
4	20	J162 — блок управления отопителя
5	20	U18 — розетка 12 В 2 ²) U19 — розетка 12 В 3 ²) J807 — реле розеток ¹)
6	15	J518 — блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя ³) J708 — реле аккумулятора остаточного тепла ¹)
7	5	Диагностический разъём J515 — блок управления выбора антенны G397 — датчик дождя и освещенности
8	30	V — электродвигатель стеклоочистителя
9	15	J519 — блок управления бортовой сети (насос омывателя)
10	25	J388 — блок управления левой задней двери (стеклоподъёмник)
11	15	J386 — блок управления двери водителя (центральный замок) J388 — блок управления левой задней двери (центральный замок)
12	10	J519 — блок управления бортовой сети (освещение салона)
13	—	Не используется
14	25	J386 — блок управления двери водителя (стеклоподъёмник)
15	15	J605 — блок управления подъёмной двери багажного отсека (правый комбинированный фонарь)
16	20	J519 — блок управления бортовой сети (звуковой сигнал рожкового типа)
17	30	J519 — блок управления бортовой сети (свет слева)
18	20	J39 — реле системы очистки фар
19	—	Не используется
20	30	J519 — блок управления бортовой сети (АКБ 1)
21	—	Не используется
22	30	J647 — блок управления блокировки межколесного дифференциала J756 — блок управления 2 крышки багажного отсека
23	10	J647 — блок управления блокировки межколесного дифференциала
24	5	J502 — блок управления системы контроля давления в шинах
25	15	J352 — блок управления регулировки положения рулевой колонки и высоты ремня безопасности
26	10	F36 — выключатель педали сцепления J… — блоки управления двигателя J234 — блок управления подушек безопасности J285 — блок управления комбинации приборов J519 — блок управления бортовой сети K145 — контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира N378 — электромагнит автоматического ремня безопасности со стороны водителя N379 — электромагнит автоматической катушки ремня безопасности со стороны переднего пассажира
27	5	E183 — выключатель отключения системы охраны салона W11 — фонарь для чтения, задний левый W12 — фонарь для чтения, задний правый W14 — подсветка косметического зеркала со стороны переднего пассажира W20 — подсветка косметического зеркала со стороны водителя W51 — плафон в двери багажного отсека
28	—	Не используется
29	—	Не используется
30	—	Не используется
31	—	Не используется
32	—	Не используется
33	15	J527 — блок управления рулевой колонки
34	5	G273 — датчик системы охраны салона G384 — датчик наклона автомобиля
35	30	J519 — блок управления бортовой сети
36	30	E470 — панель управления регулировками сиденья водителя
37	—	Не используется
38	—	Не используется
39	5	J9 — реле обогрева заднего стекла J32 — реле климатической установки J329 — реле электропитания клеммы 15 J755 — реле режима транспортировки J807 — реле розеток ¹)
40	5	J285 — блок управления комбинации приборов
41	15	J518 — блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя
42	30	J245 — блок управления сдвижного люка
43	—	Не используется
44	30	E470 — панель управления регулировками сиденья водителя J136 — блок управления для регулировки сиденья и рулевой колонки с функцией памяти J810 — блок управления регулировки сиденья водителя
45	25	J786 — блок управления подогрева задних сидений
46	—	Не используется
47	10	J647 — блок управления блокировки межколесного дифференциала
48	5	J769 — блок управления ассистента смены полосы движения J770 — блок управления 2 ассистента смены полосы движения
49	5	J236 — блок управления Servotronic
50	10	G266 — датчик уровня и температуры масла N79 — нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя 4)
51	5	Диагностический разъём F321 — выключатель стояночного тормоза G238 — датчик загрязнения воздуха G550-датчик адаптивного круиз-контроля J755 — реле режима транспортировки
52	30	V12 — электродвигатель очистителя заднего стекла
53	5	E1 — переключатель освещения J527 — блок управления рулевой колонки J605 — блок управления крышки багажного отсека
54	10	E102 — регулятор корректора фар J667 — модуль левой фары 6) V48 — исполнительный электродвигатель корректора левой фары 5) V49 — исполнительный электродвигатель корректора правой фары 5)
55	15	J486 — реле приточного вентилятора (скорость 2)
56	40	J32 — реле климатической установки J309 — разделительное реле солнечной батареи J486 — реле приточного вентилятора (скорость 2) SB55 — предохранитель 55 в блоке предохранителей В V305 — электродвигатель регулировки вентилятора Bitron, передний
57	40	V306 — электродвигатель регулировки вентилятора Bitron, задний

1) Только а/м с одной АКБ

2) Только а/м с дополнительной АКБ и а/м с системой из двух АКБ

3) Только а/м с двигателем V10 TDI
4) Только а/м с двигателями BHK, BHL

5) Только а/м с фарами с галогенными лампами

6) Только а/м с системой адаптивного освещения

Блок предохранителей в моторном отсеке (Бензиновые двигатели)

№	А	Функция/компонент
1	60	3,2 и 3,6 л: J293 — блок управления вентилятора радиатора V7 — вентилятор радиатора (3,6 л)
1	60	4,2 и 6,0 л: J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора V177 — вентилятор радиатора 2
2	30	3,2 л: J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора
2	30	3,6 л:1) J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора V177 — вентилятор радиатора 2
2	30 603)	4,2 и 6,0 л: J293 — блок управления вентилятора радиатора V7 — вентилятор радиатора
3	40	3,2 л: V101 — электродвигатель насоса вторичного воздуха 3,6 л: Не используется 4,2 и 6,0 л: J299 — реле насоса вторичного воздуха V101 — электродвигатель насоса вторичного воздуха
4	40	3,2, 3,6 и 4,2 л: Не используется 6.0 л: J545 — реле насоса вторичного воздуха 2 V189 — электродвигатель насоса вторичного воздуха 2
5	30	3,2, 3,6 и 4,2 л: Не используется 6.0 л: N325 — катушка зажигания 7 с выходным каскадом N326 — катушка зажигания 8 с выходным каскадом N327 — катушка зажигания 9 с выходным каскадом N328 — катушка зажигания 10 с выходным каскадом N329 — катушка зажигания 11 с выходным каскадом N330 — катушка зажигания 12 с выходным каскадом S7 — предохранитель в блоке реле и предохранителей
6	30	3,2, 3,6 и 4,2 л: Не используется 6.0 л: N70 — катушка зажигания 1 с выходным каскадом N127 — катушка зажигания 2 с выходным каскадом N291 — катушка зажигания 3 с выходным каскадом N292 — катушка зажигания 4 с выходным каскадом N323 — катушка зажигания 5 с выходным каскадом N324 — катушка зажигания 6 с выходным каскадом S8 — предохранитель в блоке реле и предохранителей
7	20	3,2, 3,6 и 4,2 л: N30 — форсунка цилиндра 1 (3,2 л) N31 — форсунка цилиндра 2 (3,2 л) N32 — форсунка цилиндра 3 (3,2 л) N70 — катушка зажигания 1 с выходным каскадом N127 — катушка зажигания 2 с выходным каскадом N291 — катушка зажигания 3 с выходным каскадом N292 — катушка зажигания 4 с выходным каскадом (4,2 л) N323 — катушка зажигания 5 с выходным каскадом (4,2 л) N324 — катушка зажигания 6 с выходным каскадом (4,2 л) N325 — катушка зажигания 7 с выходным каскадом (4,2 л) N326 — катушка зажигания 8 с выходным каскадом (4,2 л)
7	10	6.0 л: N85 — форсунка цилиндра 7 N86 — форсунка цилиндра 8 N299 — форсунка цилиндра 9 N300 — форсунка цилиндра 10 N301 — форсунка цилиндра 11 N302 — форсунка цилиндра 12
8	20	3,2 и 3,6: N33 — форсунка цилиндра 4 (3,2 л) N83 — форсунка цилиндра 5 (3,2 л) N84 — форсунка цилиндра 6 (3,2 л) N292 — катушка зажигания 4 с выходным каскадом N323 — катушка зажигания 5 с выходным каскадом N324 — катушка зажигания 6 с выходным каскадом 4,2 л: Не используется
8	10	6.0 л: N30 — форсунка цилиндра 1 N31 — форсунка цилиндра 2 N32 — форсунка цилиндра 3 N33 — форсунка цилиндра 4 N83 — форсунка цилиндра 5 N84 — форсунка цилиндра 6
9	30	3,0 л: J220 — блок управления Motronic N156 — клапан системы изменения геометрии впускного коллектора N205 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N318 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов 3,6, 4,2 и 6,0 л: J623 — блок управления двигателя J624 — блок управления двигателя 2 (6,0 л)
10	10	G65 — датчик высокого давления (3,2, 3,6 и 6,0 л) G70 — расходомер воздуха (3,2 и 3,6 л) G246 — расходомер воздуха 2 (4,2 л) J255 — блок управления Climatronic (6,0 л) J293 — блок управления вентилятора радиатора (3,2, 3,6 и 6,0 л) J299 — реле насоса вторичного воздуха (4,2 л) J301- блок управления климатической установки (6,0 л) J442 — реле подключения генератора (6,0 л)2) J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения (3,6 л) J569 — реле усилителя тормозов (3,2 л) J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора (3,2, 3,6 и 6,0 л) N80 — электромагнитный клапан 1 абсорбера (3,2 и 4,2 л) N115 — электромагнитный клапан 2 абсорбера (3,2 л) V144 — диагностический насос топливной системы
11	15	3,2 л: G266 — датчик уровня и температуры масла J255 — блок управления Climatronic N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки
11	10	3,6 л: J255 — блок управления Climatronic J301- блок управления климатической установки J442 — реле подключения генератора 2) N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки 4,2 л: Не используется
11	15	6,0 л: N80 — электромагнитный клапан 1 абсорбера N205 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N208 — клапан 2 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки N318 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов N319 — клапан 2 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов
12	5	3,2 л: J299 — реле насоса вторичного воздуха J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения
12	10	3,6 л: N80 — электромагнитный клапан 1 абсорбера N205 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N316 — клапан заслонок впускных каналов N318 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов
12	20	4,2 л: F265 — термостат системы охл. двигателя с электронным управлением G65 — датчик высокого давления J151 — реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя J255 — блок управления Climatronic J301- блок управления климатической установки J293 — блок управления вентилятора радиатора J442 — реле подключения генератора ¹) J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора N205 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N208 — клапан 2 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки N318 — клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов N319 — клапан 2 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов V157 — электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов V183 — электродвигатель изменения геометрии впускного коллектора
12	5	6,0 л: J49 — реле электрического топливного насоса 2 J299 — реле насоса вторичного воздуха J545 — реле насоса вторичного воздуха 2 J624 — блок управления двигателя 2
13	15	3,2 л: G23 — топливный насос
13	25	3,6 и 4,2 л: J538 — блок управления топливного насоса
13	15	6,0 л: G6 — подкачивающий топливный насос J17 — реле топливного насоса
14	15	3,2 л: G6 — подкачивающий топливный насос 3,6 л: N276 — регулятор давления топлива
14	10	4,2 л: N290 — клапан дозирования топлива N402 — клапан 2 для дозирования топлива
14	15	6,0 л: G23 — топливный насос J49 — реле электрического топливного насоса 2
15	10	J17 — реле топливного насоса (3,2 и 6,0 л) J49 — реле электрического топливного насоса 2 (3,2 л) J220 — блок управления Motronic (3,2 л) J271- реле электропитания Motronic J623 — блок управления двигателя (3,6, 4,2 и 6,0 л) J624 — блок управления двигателя (6,0 л) J670 — реле электропитания 2 Motronic (3,2, 3,6 и 4,2 л)
16	15	3,2 л: V192 — вакуумный насос тормозной системы 3,6 л: J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения 4,2 л: J569 — реле усилителя тормозов V192 — вакуумный насос тормозной системы
16	15	6,0 л: J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения J569 — реле усилителя тормозов V51 — насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя V192 — вакуумный насос тормозной системы
17	15	3,2, 3,6 и 4,2 л: G39 — лямбда-зонд G108 — лямбда-зонд 2 Z19 — нагревательный элемент лямбда-зонда (3,6 л) Z28 — нагревательный элемент лямбда-зонда 2 (3,6 л)
17	30	6,0 л: G39 — лямбда-зонд G108 — лямбда-зонд 2 G285 — лямбда-зонд 3 G286 — лямбда-зонд 4 Z19 — нагревательный элемент лямбда-зонда Z28 — нагревательный элемент лямбда-зонда 2 Z62 — нагревательный элемент лямбда-зонда 3 Z63 — нагревательный элемент лямбда-зонда 4
18	7,5	3,2, 3,6 и 4,2 л: G130 — лямбда-зонд после катализатора G131 — лямбда-зонд 2 после катализатора Z29 — нагревательный элемент лямбда-зонда 1, после катализатора (3,6 л) Z30 — нагревательный элемент лямбда-зонда 2, после катализатора (3,6 л)
18	15	6,0 л: G130 — лямбда-зонд после катализатора G131 — лямбда-зонд 2 после катализатора G287 — лямбда-зонд 3 после катализатора G288 — лямбда-зонд 4 после катализатора Z29 — нагревательный элемент лямбда-зонда 1, после катализатора Z30 — нагревательный элемент лямбда-зонда 2, после катализатора Z64 — нагревательный элемент лямбда-зонда 3, после катализатора Z65 — нагревательный элемент лямбда-зонда 4, после катализатора
Реле
A1	3,2 л: Реле​ 2​ электропитания​ клеммы​ 30 -J689- (53) 3,6, 4,2 и 6,0 л: Не используется
A2	Не используется
A4	3,2, 4,2 и 6,0 л: Реле​​ насоса​​ вторичного​​ воздуха -J299- (100) / (370) устанавливается альтернативно 3,6 л: Не используется
A6	3,2 л: Реле топливного насоса -J17- (53) 3,6 и 4,2 л: Не используется 6,0 л: Реле​ электрического​ топливного​ насоса​ 2 -J49- (404)
A5	3,2 , 3,6 и 6,0 л: Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (404) 4,2 л: Реле​ прокачки​ ОЖ​ после​ выкл.​ двигателя -J151- (404)
A3	3,2 л: Реле​​ электропитания​​ клеммы 30 -J317- (167) 3,6 и 4,2 л: Реле​ электропитания​ Motronic​ -J271- (614) 6,0 л: Реле​​ электропитания​​ Motronic​ -J271- (100) / (370) устанавливается альтернативно
B6	3,2, 4,2 и 6,0 л: Реле​ усилителя​ тормозов​ -J569- (404) (только а/м с АКП) 3,6 л: Не используется
B5	Не используется
B4	3,2 и 6,0 л: Не используется 3,6 л: Реле​ электропитания 2​ Motronic​ -J670- (614) до мая 2007 4,2 л: Реле​ электропитания​ электронных​ компонентов​ двигателя -J757- (614)
B3	3,2, 3,6 и 4,2: Не используется 6,0 л: Реле​​​ насоса​​​ вторичного​​​ воздуха 2 -J545- (100) / (370) устанавливается альтернативно
B1	Не используется
B2	Не используется
C20	Реле​ электропитания​ клеммы​ 50 -J682- (433)
C19	3,2 л: Реле​ электрического​ топливного​ насоса​ 2 -J49- (404) 3,6 и 4,2 л: Не используется 6,0 л: Реле топливного насоса -J17- (404)

1) Только а/м для тропиков и а/м с ТСУ

2) До мая 2007 года

3) Только а/м с ТСУ

Блок предохранителей в моторном отсеке (Дизельные двигатели)

№	А	Функция/компонент
1	60	2,5 л TDI: J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора 3,0 л TDI: J293 — блок управления вентилятора радиатора 5,0 л TDI: J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора V177 — вентилятор радиатора 2
2	30 603)	2,5 л TDI: J293 — блок управления вентилятора радиатора1) 3,0 л TDI: J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора 5,0 л TDI: J293 — блок управления вентилятора радиатора V7 — вентилятор радиатора
3	—	Не используется
4	—	Не используется
5	—	Не используется
6	—	2,5 л и 3,0 л TDI: Не используется 5,0 л TDI: J701 — реле 1 электропитания
7	15	2,5 л TDI: Не используется 3,0 л TDI: N276 — регулятор давления топлива N290 — клапан дозирования топлива
7	10	5,0 л TDI: J445 — реле насоса системы охлаждения топлива J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения J708 — реле аккумулятора остаточного тепла V166 — насос системы охлаждения топлива
8	—	2,5 л и 3,0 л TDI: Не используется 5,0 л TDI: J624 — блок управления двигателя 2
9	30	2,5 л и 5,0 л TDI: J623 — блок управления двигателя 3,0 л TDI: J248 — блок управления системы впрыска дизельного двигателя
10	10	G65 — датчик высокого давления J17 — реле топливного насоса J179 — блок управления свечей накаливания (3,0 л TDI) J255 — блок управления Climatronic (2,5 л и 3,0 л TDI) J293 — блок управления вентилятора радиатора J301 — блок управления климатической установки (2,5 л и 3,0 л TDI) J442 — реле подключения генератора (3,0 л TDI; до мая 2007 года) J445 — реле насоса системы охлаждения топлива (2,5 л и 3,0 л TDI) J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения (2,5 л и 3,0 л TDI) J671 — блок управления 2 вентилятора радиатора J724 — блок управления турбонагнетателя 1 (3,0 л TDI) N18 — клапан рециркуляции ОГ (3,0 л TDI) N75 — электромагнитный клапан ограничения давления наддува (2,5 л TDI) N79 — нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя (2,5 л TDI) N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки (2,5 л и 3,0 л TDI) N345 — переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ N381 — переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ (5,0 л TDI) V157 — электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (3,0 л TDI) V275 — электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов 2 (3,0 л TDI) V336 — дозирующий насос дополнительного впрыска в сажевый фильтр 1-го ряда цилиндров (5,0 л TDI)1) V337 — дозирующий насос дополнительного впрыска в сажевый фильтр 2-го ряда цилиндров (5,0 л TDI)1)
11	15	2,5 л и 3,0 л TDI: Не используется 5,0 л TDI: F265 — термостат системы охл. двигателя с электронным управлением J255 — блок управления Climatronic J724 — блок управления турбонагнетателя 1 J725 — блок управления турбонагнетателя 2 N280 — регулировочный клапан компрессора климатической установки V135 — насос подачи присадки для работы сажевого фильтра ¹) V157 — электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов V275 — электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов 2 V280 — исполнительный электродвигатель турбонагнетателя 1 V281 — исполнительный электродвигатель турбонагнетателя 2
12	10	2,5 л и 3,0 л TDI: J179 — блок управления свечей накаливания (2,5 л TDI) J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения
12	5	5,0 л TDI: J179 — блок управления свечей накаливания J445 — реле насоса системы охлаждения топлива J496 — реле дополнительного насоса системы охлаждения J703 — блок управления свечей накаливания 2
13	25 304)	G6 — подкачивающий топливный насос G23 — топливный насос J17 — реле топливного насоса (2,5 л и 5.0 л TDI) J445 — реле насоса системы охлаждения топлива (2,5 л и 3,0 л TDI) J715 — реле подкачивающего топливного насоса V166 — насос системы охлаждения топлива (2,5 л и 3,0 л TDI)
14	—	Не используется
15	10	2,5 л TDI: Не используется 3,0 л и 5,0 л TDI: J317 — реле электропитания клеммы 30
16	10	2,5 л и 3,0 л TDI: Не используется J581 — реле параллельного включения АКБ
17	102) 20	G39 — лямбда-зонд G108 — лямбда-зонд 2 (5.0 л TDI) Z19 — нагревательный элемент лямбда-зонда Z28 — нагревательный элемент лямбда-зонда 2 (5.0 л TDI)
18	—	Не используется
Реле
A1	2,5 и 3,0 л: Не используется 5,0 л: Блок управления свечей накаливания 2 -J703- (475)
A2	2,5 л: Реле​​ электропитания​​ клеммы 30 -J317- (109) 3,0 л: Реле​​​ электропитания​​​ клеммы 30 -J317- (219) / (643) устанавливается альтернативно 5,0 л: Реле​ 2​ электропитания​ клеммы​ 30 -J689- (219)
A4	2,5 л: Реле топливного насоса -J17- (53) 3,0 и 5,0 л: Не используется
A6	2,5 и 5,0 л: Реле насоса системы охлаждения топлива -J445- (404) 3,0 л: Реле​ насоса​ системы​ охлаждения​ топлива -J445- (404) / (449) устанавливается альтернативно
A5	2,5 и 5,0 л: Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (404) 3,0 л: Реле​ дополнительного​ насоса​ системы​ охлаждения -J496- (404) / (449) устанавливается альтернативно
A3	2,5 и 5,0 л: Блок управления системы автоматического накаливания свечей -J179- (475) 3,0 л: Реле​ дополнительного​ насоса​ системы​ охлаждения -J179- (475) / (639) / (647) устанавливается альтернативно
B6	2,5 и 5,0 л: Не используется 3,0 л: Реле​ дополнительного​ топливного​ насоса​ -J832- (449)
B7	Не используется
B4	2,5 л: Не используется 3,0 л: Реле малой мощности обогрева -J359- (100) 5,0 л: Реле​​​​ 1 электропитания -J701- (100) / (370) устанавливается​ альтернативно​
B3	2,5 и 5,0л: Не используется 3,0 л: Реле высокой мощности обогрева -J360- (100)
B1	2,5 и 3,0 л: Не используется 5,0 л: Реле​​ электропитания​​ клеммы 30 -J317- (219)
B2	2,5 л: Не используется 3,0 и 5,0л: Реле топливного насоса -J17- (53)
C20	Реле​ электропитания​ клеммы​ 50 -J682- (433)
C19	Реле подкачивающего топливного насоса -J715- (404) (только в а/м с дополнительным жидкостным отопителем)

1) Только а/м для тропиков и а/м с ТСУ

2) 2,5 л TDI

3) 5,0 л TDI; только а/м для тропиков и а/м с ТСУ

4) 5,0 л TDI; Американский рынок

Блок предохранителей под сиденьем водителя

№	А	Функция/компонент
SD1	150	Левый блок предохранителей (SB1 — SB6, SB7 — SB12, SB14 — SB18, SB20 — SB25, SB33 — SB36, SB39 — SB41, SB42 — SB45, SB56, SB57)
SD2	150	Правый блок предохранителей (SC1 — SC4, SC5 — SC8, SC14 — SC19, SC20 — SC25, SC27 — SC30, SC53, SC54 ,SC56, SC57)
SD3	60	Правый блок предохранителей (SC9 — SC12)
SD4	60¹)	J710 — реле 2 электропитания ¹)
SD5	60	J329 — реле электропитания клеммы 15
SD6	—	Не используется
SD7	250¹)²)	J713 — реле зарядки второй АКБ ¹)²)
SD8	150¹) 60²)	Левый блок предохранителей (SB1 — SB6, SB56) J701 — реле 1 электропитания ¹)
SD9	5	J519 — блок управления бортовой сети
SD10	10¹)	J519 — блок управления бортовой сети ¹)
SD11	5¹)	J519 — блок управления бортовой сети ¹)
SD12	—	Не используется
SD13	40	J403 — реле компрессора системы регулирования дорожного просвета
SD14	—	Не используется
Реле
1	Главный​ выключатель​ АКБ​ и​ выключатель​ АКБ -E74-
2	Реле​ электропитания​ клеммы​ 15 -J329- (433)
3	Реле зарядки второй АКБ -J713-

1) Только а/м с двигателем V10 TDI
2) Только а/м с дополнительной АКБ

Блок реле​, под передней панелью​ слева, рядом с центральной консолью

№	Реле
D1	Блок управления Servotronic -J236- (476)
D2	Реле доводчика -J714- (404)
D3	Реле​ компрессора​ системы​ регулирования​ дорожного​ просвета -J403- (373)
D4	Реле​ розеток​ -J807- (404)
D5	Реле​ климатической​ установки​ -J32- (100) / (370) устанавливается альтернативно
D6	Реле​ приточного​ вентилятора,​ скорость​ 2 -J486- (404) только с ручной климатической установкой
D7	Реле обогрева заднего стекла -J9- (53)
D8	Реле​ циркуляционного​ насоса -J160- (404) только VR6 с дополнительным отопителем
D9	Реле подключения генератора -J442- (53)
E1	Разделительное реле солнечной батареи -J309- (79)
E2	Не используется
E3	Реле​ обогрева​ левой​ части​ ветрового​ стекла -J410- (53)
E4	Не используется
E5	Реле​ 2​ электропитания​ клеммы​ -J710- (432) только V10 TDI
E6	Не используется
E7	Реле​ системы​ очистки​ фар -J39- (53)
E8	Реле аккумулятора остаточного тепла -J708- (404)
E9	Реле​ обогрева​ правой​ части​ ветрового​ стекла -J411- (53)

Модуль ПП моторного отсека

Для дизельных и бензиновых ДВС, подкапотный блок предохранителей отличается.
Распиновка моторного модуля ПП для бензинового ДВС.

Управление 1 вентилятора радиатора ОЖ	60		1
Управление 2 вентилятора радиатора ОЖ	60		2
Реле системы EGR, насос системы EGR	40		3
Реле системы EGR, насос системы EGR, ДВС 6.0 л	40		4
Катушки зажигания 7-12 цилиндр, ДВС 6,0 л	30		5
Катушки зажигания 1-6 цилиндр, ДВС 6,0 л	30		6
Топливная форсунка 1-3 цилиндр, ДВС 3,2л	20		7
Катушки зажигания 1-8 цилиндр, ДВС 4,2 л	20		7
Топливная форсунка 7-12 цилиндр, ДВС 6,0 л	10		7
Топливная форсунка 4-6 цилиндр, ДВС 3,2л	20		8
Топливная форсунка 1-6 цилиндр, ДВС 6,0 л	10		8
Клапан впускного коллектора изменяемой длинны, регулировка фаз впускных и выпускных клапанов, ECU Motronic	30		9
Комплексный предохранитель:	10		10
диагностика топливной;
сенсор давления;
клапан 1-2 абсорбера;
ДМРВ;
реле тормозных усилий;
климат-контроль;
дополнительная помпа ОЖ;
реле генератора.
Компрессор кондиционера, сенсор	15		11
климат-контроль
Давление и температура масла в ДВС 3,2 л
Компрессор кондиционера, сенсор	10		11
климат-контроль
реле генератора, ДВС 3,6 л
Клапан абсорбера, датчик системы кондиционирования, сенсор 1-2 изменения фаз ГРМ, ДВС 6,0 л	15		11
Реле EGR, реле дополнительной помпы ОЖ, ДВС 3,2 л	5		12
Клапан абсорбера, сенсор изменения фаз ГРМ, ДВС 3,6 л	10		12
Комплексный предохранитель:	20		12
электротермостат;
привод изменения длины впускного коллектора;
сенсор давления;
привод впускных каналов;
прокачка антифриза после остановки;
сенсор 1-2 изменений фаз ГРМ;
реле генератора;
климат-контроль;
контроллер вентиляторов радиатора.
Бензонасос, ДВС 3,2 л	15		13
Контроллер бензонасоса, ДВС 3,6 и 4,2 л	25		13
Реле бензонасоса, бензонасос подкачки, ДВС 6,0 л	15		13
Бензонасос подкачки, регулировка давления, ДВС 3,6 и 3,2 л	15		14
Два клапана дозировки горючего, ДВС 4,2 л	10		14
Бензонасос, реле бензонасоса, ДВС 6,0 л	15		14
+12В питание Motronic, реле бензонасоса	10		15
Вакуумный усилитель тормозов, реле тормозного усилителя, ДВС 3,2 3,6 и 4,2 л	15		16
Вакуумный усилитель тормозов, реле дополнительной помпы ОЖ, реле тормозного усилителя, ДВС 6,0 л	15		16
Датчик кислорода 1-2, подогрев датчика кислорода 1-2, ДВС 3,2 3,6 и 4,2 л	15		17
Датчик кислорода 1-4, подогрев датчика кислорода 1-4, ДВС 6,0 л	30		17
Датчик кислорода 1-2, подогрев датчика кислорода 1-2, после каталитического нейтрализатора, ДВС 3,2 3,6 и 4,2 л	7.5		18
Датчик кислорода 1-4, подогрев датчика кислорода 1-4, после каталитического нейтрализатора, ДВС 6,0 л	15		18

Защищаемая цепь или электрооборудованиеНоминал, АЦветовая маркировка№

Дополнительный модуль ПП под креслом водителя

Этот модуль содержит силовые предохранители, защищающие несколько приборов или цепей.
Расшифровка блока ПП

Левый модуль ПП в панеле приборов	150		SD 1
Правый модуль ПП в панеле приборов	150		SD 2
Правый модуль ПП в панеле приборов, позиция 9-12	60		SD 3
Реле +12В питание бортовой сети	60		SD 4
Реле клеммы 15	60		SD 5
Резерв			SD 6
Реле дополнительного аккумулятора	250		SD 7
Левый модуль ПП в панеле приборов, позиция 1-6, 56	150		SD 8
+12В контроллер электросети	5		SD 9
+12В контроллер электросети	10		SD 10
+12В контроллер электросети	5		SD 11
Резерв			SD 12
Реле мотора пневмоподвески	40		SD 13
Резерв			SD 14
Прерыватель питания АКБ			1
Реле клеммы 15			2
Реле дополнительного АКБ			3

Защищаемая цепь или электрооборудованиеНоминал, АЦветовая маркировка№

Для замены перегоревших предохранителей можно воспользоваться специальным инструментом — щипцами. Менять силовые предохранители рекомендуется при снятой клемме аккумулятора автомобиля.

Процесс снятия и замены

Для замены испорченных элементов потребуется отвертка с плоским жалом и пинцет.

Проверка и замена предохранителей

Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

• Выключите фары, зажигание и всех потребителей электроэнергии.
• Откройте соответствующий блок предохранителей.
• См. Схемы ниже, чтобы узнать, какой предохранитель проверять.
• Извлеките предохранитель с помощью пластикового пинцета, расположенного на крышке блока предохранителей.
• Проверить, не перегорел ли предохранитель — если тонкая металлическая полоска внутри сломана, предохранитель перегорел.
• Если предохранитель перегорел, замените предохранитель новым предохранителем той же силы тока (того же цвета и отпечатка) и того же габаритного размера.
• Заменить крышку.

Уведомление

• Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с более высоким номинальным током. Заменяйте перегоревший предохранитель только предохранителем той же силы тока (того же цвета и такого же отпечатка) и того же габаритного размера.
• Никогда не ремонтируйте предохранители.
• Никогда не заменяйте предохранители металлической полосой, скрепкой или аналогичным предметом.
• Если вновь замененный предохранитель снова перегорит через короткое время, электрическую систему следует проверить у официального дилера Volkswagen или в авторизованном сервисном центре Volkswagen.

Под капотом

Алгоритм следующий:

1. Включить стояночный тормоз и отсоединить аккумулятор от бортовой сети, сняв клемму с полюса «−».
2. Демонтировать пластиковую вставку между капотом и ветровым стеклом.
3. Снять крышку с монтажного блока (МБ), отстегнув пластиковые защелки.
4. Вынуть с помощью пинцета предположительно перегоревший предохранитель. Его исправность проверяется просто — нужно просветить его корпус. В нем будет видна металлическая перемычка. Если она цела, то защитный элемент исправен. Для извлечения реле нужно потянуть его вверх, покачивая влево-вправо.
5. Установить новое реле или предохранитель.
6. Проверить работоспособность защищаемого потребителя. Если новый предохранитель сразу перегорел, то найти и устранить короткое замыкание.
7. Установить крышку МБ и пластиковую вставку на прежнее место.

В салоне

Порядок замены состоит в следующем:

1. Открыть одну из пары передних дверей.
2. Снять крышку с торца панели приборов, поддев ее отверткой. Для доступа к блоку реле нужно вынуть перчаточный ящик слева от рулевой колонки.
3. Вынуть вышедший из строя предохранитель или реле.
4. Установить новые детали.
5. Выполнить шаги № 5 и 6 из предыдущего списка.
6. На этом процедура завершена

Итог

В большинстве модификаций реле и предохранители Туарега выполнены в стандартном форм факторе. Обслуживание вставок простое при знании их расположения и принципиальной конструкции.