Jungheinrich код ошибки 1123

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1123. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Народ привет!
2-ой год подряд весна для меня начинается не с хорошего настроения и тепла а с очередной напасти в моем любимом коне. В том году я парился с гудяшим приводом и убитыми в круг стойками и ожиданием когда же все придет. В этот рас новый трабл.
Что произошло:
Машина за всю зиму не доставила никаких проблема, четко работали все системы. С приходом весны все еще лучше стало, единственно езда по асфальту доставляла небольшой дискомфорт, но и это не проблема.
В четверг 20.04.17 после обеда собрался ехать на работу, вышел завел, стою, смотрю когда начнет стрелка температуры расти чтобы начать движение, но замечаю что обороты не собираются падать до моих 700-800, а держаться на 1200-1300. И тут загорается ЧЕК!

Думаю черт, неужели снова форсы льют, была такая ситуация по осени, диагносты анонсировали что по одной стороне льет 1-2 форсы, ничего критичного пока, поездив 1,5 недели и после заправки под горлышко чек погас и не беспокоил до сегодняшнего дня.
Тут я плюнул и начал движение и был НЕ приятно удивлен, давлю газ а она набирает обороты 2000 и везет меня на 1. И все ехать нехочет вообще. Понимаю что то серьезное, сразу понял что машина перешла аварийный режим. Проехав 300 метров встал на перекрестке с неприятным ощущением, перешелкнул селектор с D на P и обратно и получаю жесткий или жестокий пинок от коробки, думаю но зашибись короба сдохла! Разворачиваюсь и обратно домой как черепаха. Поставил, сразу почему то на автомате открыл капот и сдернул клему на пару минут и поставил обратно, завел и снова такая же херь, но времени лазить нет, надо на работу. Приехав с работы через 4 часа и начитавшись интернета решил понть в чем дело, сожусь завожу, а она работает как не бывало! вот я ах***, что за нах**. Сел поехал, все норм, коробка переключает все четко, тяга есть, прет как надо, полчаса покатался потом домой, думаю ну ладно может глюк, пронесло!))) Но на всякий случай записался на следующий день на диагностику.
Суть проблемы, трабла как я подумал сначала:

И так диагностика показала 2 ошибки и обе по дроссельной заслонке 1122-привод заслонки-обратная связь, 1123-электропривод заслонки.

Диагност посоветовал почистить дроссель и потом обучить его. Сам я не любитель лезть в движок в виду присутствия кривых рук=)) Решил отложить все эти процедуры на недельку в виду отсутствия денег, а также что хотел съездить в соседний г.Нижневартовск к мастерам которые обслуживали этот мотор до меня, просто понимают и знаю Ниссаны, и в принципе вызывают у меня доверие и уважение, нежели мастера в моем городе (не все, есть хорошие).
И так покатавшись 3 дня, также в обед в понедельник 24.04.17, я собрался ехать домой покушать, выхожу завожу, на улице лепота +11.
не прошло и минуты, снова та же проблема чек и обороты. Плюнул и на обед подкинул коллега.
Вечером дополз до гаража, по другому такую езду не назовешь и было решено самому чистить дроссель и обучать его. С инета нафотал кучи инфы по очистки и обучению. В целом ничего сложно все открутил, снял, ушло минут 12-15 неспешной работы. Чистил карбклинером и WD-ой. Дроссель был знатно загажен, глянул во впуск там тоже все черным черно, но до него доберемся потом.

И так все более-менее почистили, собрали заново, заводи и тут машина начинает чудить, я был готов к тому что будут завышены обороты, но в моем случае эти обороты были 1600-1800! и горящий ЧЕК. Давай пробовать госить чек, как говориться народным тапковым методом, ХЕР! Все безуспешно, но зато прочитали коды ошибок между делом, все те же 1122 и 1123. 2 часа попыток и экспериментов результат не дали, обороты ахрененные, трогаться на них даже и не думал. Заглушил, закрыл гараж и пошел шерстить интернет о своей проблеме…
Суть обращения:
Народ помогите! Кто что знает? где копать суть проблемы? Как можно ее исправить?
Почитав инет для себя решил что возможно проблема в проводке или где то контакты подушатались, но и это мне скажет хороший электрик, которых у нас практически нет, а ехать в г. Нижневартовск, да машина тупо не едет! А эвакуатор конских денег стоит, так как ехать 70 км.

Надеюсь конец истории.
И так Машина неделю простояла у мастера, прежде чем он смог сосредоточиться на моей проблеме. Это были ужасные дни пешком =)). Ну так вот:
Чистка дросселя результата не дала, а ухудшила! об этом я расписывал выше, и попытки самому что то изменить (обучение дросселя тапковым методом) успехов не принесли. Я отогнал мотор к электрику в своем городе, знакомые ребята хорошо отзывались об одном мастере, мол оживил мертвеца, которого на всех СТО говорили что не машина а металлолом. И я решил обратиться к нему, забегаю вперед чувак красавец, оч умный, не занимается тупым обдираловым, оплата после успешной работы, а не то что были такие мастера которые за одно присоединение и считывание ошибок 1500 дерут а потом еще и ремонт залупят рубля 3000 а то и больше. Короче начали с простого, считали ошибки, обучили дроссель, и вроде все ГУУД! Денег не стал брать, сказал катайся неделю, если все норм, то потом расчет. Но через 3 дня снова беда, чек, обороты! В итоге пригнал снова, решено было лезть в мозги, достали и тщательно проверили, было 2 трещины, пропаяли, потом прозвонили все какие есть там контакты, мозгов с дросселем и так далее! Все звонилось, плюс нашли релюшку на дросель и заменили на новую…Завели, прогрели, ошибок нет, ХХ стал еще лучше. 2 Недели езжу тьфу тьфу тьфу все огонь!

Password: https://www.pdfmanual4trucks.com/

For all other warning messages switch the truck off and on again. If the warning message appears again call the service department.

P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

I…………………….

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание …
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность…
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание…
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность…
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность…
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание…
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность…
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала…
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала…
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала… 

P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…

See also: Jungheinrich Service Repair Manuals PDF

Jungheinrich Error Codes Manual PDF

Password: https://truckmanualshub.com/

Title	File Size	Download Links
Jungheinrich EJC112 / E1202 Event Messages Codes List PDF [PDF]	616.6kb	Download
Jungheinrich Error Codes List PDF [PDF]	198.4kb	Download
Jungheinrich Fault Codes [PDF]	769kb	Download
Jungheinrich LISTADO ERRORES [PDF]	198.4kb	Download
Jungheinrich System Error Codes list [PDF]	162.3kb	Download

Jungheinrich system error table

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
1	Low voltage during system start	F, H, L, F-AC, H-AC	Low voltage ELECTRICAL SYSTEM	Check battery voltage, charge battery; Check wire connection to controller; check main current fuse; check main contactor; replace control part; Replace component; (Limit VN = 80V: VBatt < 64V or VCap. < 56V Limit VN = 48V: VBatt < 34V or VCap. < 34V Limit VN = 24V: VBatt <17V)	Travel is inhibited. Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check).
2	Over voltage	F, H, L, F-AC, H-AC	Over voltage BATTERY CONTROLLER	Check battery voltage; replace controller part; replace component; (Limit VN = 80V: VBatt > 92 V Limit VN = 48V: VBatt > 62 V Limit VN = 24V: VBatt > 28 V)	No travel or hydraulic functions Warning symbol flashing (Else-Check).
3	Temperature limit for controllers > 80°C (>70°C MP1510C) or ACS only: Info at > 85°C Err at > 115°C Err at < -20°C	F, H, L, F-AC, H-AC	TEMPERATURE CONTROLLER	Check sensor and wire connections Allow controllers to cool down; check fan operation, improve cooling. Warm up the controller and operate at reduced level until the controller has warmed up.	Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check).
4	Emergency Disconnect applied during travel	F	POWER SUPPLY	Warning (V < 20V MP1510C)	Brake applies, travel inhibited

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
1	Low voltage during system start	F, H, L, F-AC, H-AC	Low voltage ELECTRICAL SYSTEM	Check battery voltage, chargebattery; Checkwireconnectiontocontroller; check main current fuse; check main contactor; replace control part; Replacecomponent; (Limit VN = 80V: VBatt < 64V or VCap. < 56V Limit VN = 48V: VBatt < 34V or VCap. < 34V Limit VN = 24V: VBatt <17V)	Travel is inhibited. Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check).
2	Overvoltage	F, H, L, F-AC, H-AC	Overvoltage BATTERY CONTROLLER	Check battery voltage; replace controllerpart; replace component; (Limit VN = 80V: VBatt > 92 V Limit VN = 48V: VBatt > 62 V Limit VN = 24V: VBatt > 28 V)	No travel or hydraulic functions Warning symbol flashing (Else-Check).
3	Temperature limit for controllers > 80°C (>70°C MP1510C) or ACS only: Info at > 85°C Err at > 115°C Err at < -20°C	F, H, L, F-AC, H-AC	TEMPERATURE CONTROLLER	Check sensor and wire connections Allow controllers to cool down; check fan operation, improve cooling. Warm up the controller and operate at reduced level until the controller has warmed up.	Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check).
4	Emergency Disconnect applied during travel	F	POWER SUPPLY	Warning (V < 20V MP1510C)	Brake applies, travel inhibited

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
5	Over voltage	F, F-AC, H-AC	ELECTRICAL SYSTEM	Check wire connection to battery, check Battery, replace controller part; Replace component; (Limit for Retrak: VBatt  > 62 V Limit for MP1510C: V > 32 V)	Brake applies, travel inhibited
6	Wire breakage: – Travel set point device	C, I2, I3, I4, I5, Travel switch	TRAVEL SWITCH	Check wire connection; Replace travel set point device; Replace Canion/ Interface;	Travel stop. “Warning” symbol flashes (Else-Check). Hydraulic functions possible
7	Key switch applied during travel	F,F-AC,H-AC	KEY SWITCH	Warning (V < 13V for 200ms MP1510C)	Brake applies, travel inhibited
8	2 travel directions applied simultaneously	F-AC, H-AC, C, MP, S, I2, I3, I5, FS	ELECTRICAL SYSTEM	Warning, replace travel direction switch, replace Interface 7 Canion; replace Multi-pilot / Solo-pilot For twin pedal, check the electrical system.	Travel stop. “Warning” symbol flashing (Else-Check). Hydraulic functions possible
9	Operator protection switch faulty	I2, FS	ELECTRICAL SYSTEM	Check switch, check wire connections
10	V Cap. <> V Batt; (main contactor jammed or not open)	F, H, F-AC, H-AC L	MAIN CONTACTOR	Check main contactor, check wire connection; check output pin 2 (ACS) of traction controller; replace component	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).
11	Offset error armature / field current (DC) Stator current (AC); Current measurement point	F, H, L, F-AC, H-AC	CONTROLLER	Check main current wire, replace component	Travel no function
12	Disable driver field rheostat faulty for DC Disable driver power stage faulty (for AC)	F, H F-AC, H-AC L	CONTROLLER	Replace component; for AC: Check flat belt wire connection; replace power part	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
13	Disable Watchdog field faulty	F, H	CONTROLLER	Replace components	Travel no function
14	–  Main contactor not closed –  Field power stage cannot be switched on (DC)	F, H, F-AC, H-AC	CONTROLLER/ MAIN CONTACTOR	Check wire connection; check main contactor; check charging connection, Check field supply fuse, Replace component.	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).
15	Disable field faulty; Illegal address (for AC)	F, H, F-AC, H-AC L	CONTROLLER	Replace control part; replace component	Travel no function
16	Disable driver armature actuator faulty; Software reset (for AC)	F, H, F-AC, H-AC	CONTROLLER	Replace control part (AC); replace component	Travel no function
17	Disable Watchdog armature faulty	F, H	CONTROLLER	Replace components	Travel no function
18	DC: Armature power stage cannot be switched on AC: one of the 3 phases cannot be switched on	F, H, F-AC, H-AC L	CONTROLLER	Check armature wire connection; replace power part; replace component	Travel no function

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
19	Disable armature faulty; Power stage short circuit (for AC) The error may be triggered by the faulty speed sensor in connection with AS4814Plus controllers. Sensor wheel wobbles (elliptical) or the sensor- sensor wheel gap is too big. In this case the component is not faulty. A short circuit cannot be resolved by switching the truck off/on.	F, H, F-AC ,H- AC, L-AC	CONTROLLER	Replace power part; Replace component. Can occur in connection with error 70, in this case: check power supply behind the main contactor contact, in the event of an error the voltage will be much lower here than the rated operating voltage. Disconnect the positive supply from the components to target the error cause. The exception here is the F1 traction controller which must remain connected. One component overloads the testing voltage due to internal short circuit. The testing voltage arises by charging the internal capacitor batteries via a resistor to the level of the control voltage supply.	Travel no function
				Check sensor, replace sensor and / or sensor wheel.
20	Armature incorrectly connected	F, H	ELECTRICAL SYSTEM	Check armature main current wire connection	Travel no function
21	Armature over voltage (short circuit / high side faulty)	F, H, F-AC, H-AC L	CONTROLLER/ ELECTR	Check main current wire to armature; check settings(for AC); A Armature > 360A for 250ms (MP1510); Replace component.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
22	Watchdog error; Watchdog does not run out	F, H, L, M, S, A, I2, I3, I4, C, F-AC, H-AC, FS	CONTROLLER/ CANION	Truck reset, Replace controlpart; replace component	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).
23	–  Computer overload –  Permanent interrupt –  “ACS” timeout on CAN connection	F, H, L, M, S, A, I2, I3, I4, C, F-AC, H-AC, FS	CONTROLLER / CAN	Check CAN bus connection; Check CANION connector and component; Replace component	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).
24	EEPROM cannot be contacted / parameters not plausible / parameter set to default Faulty checksum	F, H, L, I2, I3, I4, C, F-AC, H-AC MFC brake MFC hydr. , travel switch	CONTROLLER/ CANION	Check battery cable; check VBatt; set trucktype, set default parameters; replace control part; replace component Delete logbook, change parameters, set hourmeter, replace component	Flashing warning symbol (Else- Check).
25	No telegrams: –  no logon from interface –  no telegrams from Can-Bus travel switch	F, H, I4, I8 F-AC, H-AC L	INTERFACE / CAN	Check CANBus connection, check wire connection between proportional valve – modulation; check fuse 1F8; replace iInterface (I2, I4, I8) ; replace lift potentiometer, Multipilot, Solopilot or interface; MP1510C: Voltage collapses, controller logs on again, interface does not, controller remains blocked and waits for interface. Check battery voltage (with load!); charge or replace battery if necessary; AS2409K: no “live” telegram received from CAN Bus travel switch for more than 300 ms; replace travel switch

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
26	Wire breakage: – Lift potentiometer	M, S, I2, I3	MULTIPILOT / SOLOPILOT / LIFT POTENTIOMETER	Check wire connection	Lift stop. “Warning” symbol flashes (Else-Check), travel enabled
27	Wire breakage: – Steering setpoint device; à  Reach truck: for 45° steering bolster movement no flank from proximity switch. à  Canion: “Steer angle acquire active” parameter has incorrect value à  Juniors PM2402L: “Operating mode” parameter incorrectly set	C, L, I3, I4	STEER ACTUAL ANGLE	Check wire connection; Replace steer angle sensor / potentiometer; Replace Canion / Interface; Replace steering; PM2402L from software version 1.60: set parameter P511 “operating mode” correctly à 1 = analog sensor (potentiometer), 2 = digital sensor on steer motor	Crawl speed, Flashing warning symbol (Else- Check), hydraulic functions enabled. This error produces an emergency stop on the reach truck and the Juniors.
28	Wire breakage: – Steering sensor	C, L, I3, I4	STEER NOMINAL ANGLE	Check wire connection, replace steering wheel sensor;replace Canion / interface; replace steering	Crawl speed, Flashing warning symbol (Else- Check), hydraulic functions enabled. This error produces an emergency stop on the reach truck
29	Wire breakage: – Traverse potentiometer	M	Traverse nominal value MULTIPILOT	Replace Multipilot
30	Wire breakage: – Tilt potentiometer	M	Tilt nominal value MULTIPILOT	Replace Multipilot, Teach Multipilot (Hall sensor 2003 only)
31	Wire breakage: –  ZH1 setpoint device –  Initial lift / lower Setpoint device	M, S Travel switch	Sideshift nominal value MULTIPILOT / SOLOPILOT	Replace Multipilot / Solopilot, Teach Multipilot (Hall sensor 2003 only); Travel switch: Check / replace switch	Hydraulic functions stop, “Warning” symbol flashes (Else-Check), travel enabled

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
32	Wire breakage: – ZH2 setpoint device	M, S	MULTIPILOT / SOLOPILOT	Replace Multipilot / Solopilot, Teach Multipilot (Hall sensor 2003 only)	Hydraulic functions stop, “Warning” symbol flashes (Else-Check), travel enabled
33	Wire breakage: – ZH3 setpoint device	M, I8	MULTIPILOT	Replace Multipilot
34	CANBus damaged	F, H, L, M, S, A, I2, I3, I4, I5, C, F- AC, H-AC Travel switch	CAN-BUS	Check CAN bus connection; replace faulty component; Check terminal resistances	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check). Only stored in logbook (from 2004).
35	No travel zero position Deadman and accelerator pedal applied when truck switched on	I2, I3, I4, C Travel switch	TRAVEL ZERO POSITION	Warning, check travel switch; Intermittent contact in interface power supply (12 volts) Check Canion, for twin pedal check electrical system	Travel stop, Flashing warning symbol (Else- Check), hydraulic functions enabled.
36	No lift zero position	M, I2, I3,FS	LIFT ZERO POSITION	Warning, check lift setpoint device.	Hydraulic functions stop, “Warning” symbol flashes (Else-Check), travel enabled
37	No steering angle nominal value	L	CONTROLLER / CAN	Check steering setpoint device;Check CANBus connection; check “steer type” parameter; Replace component (I5)
38	Component does not log on, self test not concluded.	F, H, L, I2, I3, I4, C, A, M, S, F-AC, H-AC	CONTROLLER / CAN	Check CAN-Bus connection and voltage; check DIL switch 7 encoding (MP1510); steering controller monitoring activated? (AS2412F); check ACS encoding; replace component	No travel, lifting Warning symbol Flashing warning (Else-Check).

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
39	Implausible truck type 1. Discovered during the self test phase that at least one component has a different truck type as a parameter. A different truck type was discovered in operating mode. Caused by intermittent contacts in the power supply connections	F, H, L, I2, I3, I4, I5, A, M, F-AC, H-AC	TRUCK TYPE	For 1. Set truck type; For 2. Examine and if necessary replace switch (key switch) or rectify intermittent contact in power supply plug connections. Set truck type.
40	Motor overtemperature Traction motor overtemperature in operating mode.> 150°C And travel speed < 1km/h For ACS: Info > 145°C Err  > 165°C	L, F, H F-AC, H-AC	TEMPERATURE MOTOR	Warning; check motor sensor system and wire connections; Check motor; traction motor brake open?	Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check). For steering only warning symbol flashing.
41	Brake magnet potentiometer Potentiometer voltage less than 0.3 volts or greater than 2.7 volts for more than 500ms.	L	BRAKE MAGNETPOTENTIOM ETER	Check potentiometer; check potentiometer attachment; check wire connection

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
42	– Short circuit between the output and battery positive. (EJC, ELE) -Brake magnet control, below minimum difference on potentiometer for 500ms when magnet applied. (150mV ) No brake pressure during initialization. Brake pressure after the Emergency Stop magnet has applied;	L,F	BRAKE MAGNET	Check wire connection, check brake magnet; replace component
43	Adjust brake	L	ADJUST BRAKE	Adjust brake; check potentiometer
44	-Brake not connected or connection wire short circuit -Brake cable torn Only for steer category_3: Internal driver of fail safe brake cannot connect the relay Or short circuit bypass (contact jams) on the output during power up test	L,F	BRAKE FAULTY	-Check brake wiring, replace brake if necessary -Replace brake cable, check potentiometer; Check potentiometer attachment; Only for steer category_3: -Check brake driver output, check switch contact plausibility, Replace steer component.	No release

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
45	Too many pulses from steering set point device Intermittent contact or perturbing radiation. More than 255 pulses identified within 100ms	L,I5	STEERING WHEEL	Check wire connection, replace sensor bearing; replace component
46	Steering set point device wrongly connected AS4803L: More than 3 pulses identified in one direction and more than 3 pulses in another within 100ms.	L,I5	STEERING WHEEL	Check sensor bearing connection; check wire connection AS4803L: Check steering wheel recognition input.
47	No pulses from steer set point device ETVQ steering wheel no pulses from 1st sensor bearing. More than 10 pulses were obtained from the stepper motor but fewer than 3 pulses were counted within 200ms from the sensor bearing.	L,I5	STEERING WHEEL	Check wire connection, replace sensor bearing; replace component	No release

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
48	Does not match the “Steering type” parameter ETVQ steering wheel no pulses from stepper motor or 2nd sensor bearing. More than 10 pulses were obtained from the sensor bearing but fewer than 2 pulses were counted within 200ms from the stepper motor sensor bearing.	L	STEERING TYPE	Set steering type correctly ETVQ: Check stepper motor coupling, tighten grub screw. Test both setpoint device branches, set defaults and truck type Otherwise faulty, replace component.
49	CAN supply interrupted; Supply above 14 volts or less than 10 volts, Can or sensor bearing incorrectly supplied	AS 2412 F,H-AC	Can Bus CAN supply	Suply on CAN connector greater than 14 volts (electrical system short circuit, component)	Travel disabled
50	NRG Multipilot wire breakage Horizontal tilt	M	Setpoint device horizontal	Check Multipilot wire connection Parameter 540 set to 1 by mistake	Travel and lifting disabled.
51	Teach-In: steering actual value potentiometer	L	Incorrect setting SETTING	Repeat calibration, check wire connection;check potentiometer;replace component
52	Teach-In: Brake magnet potentiometer	L	Incorrect setting SETTING	Repeat calibration, check wire connection;check potentiometer;replace component
53	Teach-In: Steering setpoint potentiometer	L	Incorrect setting SETTING	Repeat calibration, check wire connection;check potentiometer;replace component

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
54	Motor wire breakage during power-up test ETVQ: Temperature voltage level less than 0.3 volts or greater than 2.7 volts	L, F, H	MOTOR WIRE BREAKAGE	Check wire connection; Check temperature sensor lines; replace component; replace motor
55	Motor short circuit; Current not ok; Power stage faulty	L, F-AC, H-AC	SHORT CIRCUIT MOTOR	Check wire connection; Replace motor; Replace component	Traction motor stops, Hydraulic motor stops Warning symbol flashing (Else-Check).
56	Motor or actual value transmitter incorrectly connected	L,F.H	MOTOR REVERSE POLARITY	Check motor connection; check actual value transmitter potentiometer; AC: Phases L1,L2 or L3 swapped on motor;
57	No actual value change Motor turns despite control signal	L,F,H	Steering controller ACTUAL VALUE TRANSMITTER	Check motor; check actual angle potentiometer; rectify mechanical wheel block; AS4803L: Check incremental bearings; replace component; AC: Check actual value transmitter wire breakage signals PM2402L check operating mode
58	Steering angle actual value fluctuates ETVQ: Reference mark 0° could not be started within 5 seconds or no valid segment reached. Steer motor does not turn	L	STEER ACTUAL ANGLE	Check actual value transmitter (on steer motor) Check steer motor, fuse and incremental bearing, rectify mechanical wheel block; Check proximity switch distance.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
59	Steering angle nominal value fluctuates	L	Steer angle setpoint device TILLER POTENTIOMETER	Check setpoint device potentiometer (on tiller)
60	Swivelling bolster does not follow steering wheel directions Deviation of > 15° for 100ms The wheel turns more than 5°without change of nominal value on steering wheel, less than 2°/sec after reaching the nominal position. Tyres over-tensioned, the actual value cannot follow the nominal value.	L	STEERING CONTROL	Check steering bolster mechanics; check chain and chain tension; check motor; check actual value transmitter attachment; Check tyres, replace wheel if necessary.
61	Power stage error	L	CONTROLLER	Replace controller
62	Power stage error	L	CONTROLLER	Replace controller
63	Sensor power supply out of range AS4803L: < 10V oder >16V	L,F-AC,H-AC	CONTROLLER	The 12 volt supply not in valid range. Monitoring of 12 volt sensor supply greater than 15 volts and less than 11 volts. Switch controller off and on, replace fuse and controller if necessary.
64	Software version differs	L	CONTROLLER	Different software versions in the AS4803Ls in the ETV-Q. Update software to same level.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
65	NRG Multipilot wire breakage centre shifter	M	Centre switch MP centre shifter	Check Multipilot wire connection Parameter 540 set to 1 by mistake	Travel and lifting disabled.
66	NRG Multipilot wire breakage 180° / 360° steering toggle	M	180-360 switch MP toggle switch 180°/ 360°	Check Multipilot wire connection Parameter 543 set to 1 by mistake	Travel and lifting disabled.
67	NRG-Multipilot setpoint device travel direction switch jams on MP when system starts	M	Travel direction MP setpoint device	Check Multipilot switch, values in Judit MP teach window, recalibrate values	Travel and lifting disabled.
68	Safety switch wire breakage	I2, I3, I4, I5	DEADMAN	Check wire connection to safety switch (deadman, seat switch); replace safety switch
69	Both lift and lower requested simultaneously	I2, I5, FS	LIFT/LOWERSWITCH	Check wire connection; check switch
70	Component fails to respond orresponds incorrectly to self test	F-AC, H-AC, M, S, A, I2, C	SELF TEST	Check displays on basic component (LED); note other error messages on basic card; Check wireconnectionsandcheck connector; check power supply behind the main contactor contact, in the event of an error the voltage will be much lower here than the rated operating voltage. Disconnect the positive supply from the components to target the error cause. One component overloads the testing voltage due to internal short circuit. The testing voltage arises by charging the internal capacitor batteries via a resistor to the level of the control voltage supply.	No travel, hydraulics Warning symbol Flashing warning (Else-Check).

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
71	Lower potentiometer wire breakage	I2, FS	LOWER POTENTIOMETER	Check wire connection; replace lower potentiometer; replace Multipilot; replace interface
72	No lowering zero position	I2, FS	LOWER RESTPOSITION	Warning, check lower setpoint device
73	Valve output interface faulty	I2	VALVE OUTPUT	Warning, check valve outputs
74	Interface valve output faulty	I2	INTERFACE FAULTY	Replace interface
75	Proportional valve does not draw any current Correct Multipilot ??	I2,I4,C	PROP. VALVE	Check wire connection, replace proportional valve;replace Canion / interface; replace proportional valve	Flashing warning symbol (Else- Check).
76	Proportional valve short circuit	I2, I4C	PROP. VALVE	Check wire connection, replace proportional valve;replace Canion / interface; replace proportional valve	Flashing warning symbol (Else- Check).
77	Button wire breakage	I2,	BUTTON WIRE BREAKAGE	Check wire connection; replace button; replace interface
78	Button and travel switch pressed simultaneously	I2	BUTTON / TRAVEL SWITCH	Warning: Check wire connection; replace button; replace interface
79	Switch and deadman switch pressed simultaneously	I2	BUTTON / DEADMAN	Warning: Check wire connection; replace button; replace interface
80	2 travel directions simultaneously	I2	ELECTRICAL SYSTEM	Check wire connection; replace button; replace interface
81	Different parameters for the two traction controllers	F, F-AC	MOTORS	reset parameters (EFG traction controllers)	Travel inhibited
82	Sensor wire breakage	I2	ELECTRICAL SYSTEM	Safety height: Check wire connection; replace button; replace interface

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
83	2 of the same components report on the truck e.g. AS4803L: Key switch voltage cannot be assigned to components Elle_1,Elle_2 or Elle_3	F, H, I4, F-AC L-AC	ELECTRICAL SYSTEM	Check component encoding; check wire connection; replace component;	Travel inhibited
84	Faulty speed sensor: à  AS4803L: –  Speed changes by 50% within 4ms; –  Reference speed less than half the rated speed; –  Steer transmission blocked; –  Tear identification: a valid sensor reading is reduced to zero within 4ms and remains at this level for 50ms without producing a new valid reading. à  PM2402L/2 from V1.60: – Too many pulses on encoder 3 on steer motor	F,H,L-AC	SPEED SENSOR	Check speed sensor; Sensor bearing drift; Check wire connection; Replace speed sensor; Replace component; Check wire routing, do not route together with motor supply wires!	Travel stop, Lift stop, Flashing warning symbol (Else- Check), hydraulic functions enabled.
85	Power release low voltage Travel/Steer: Capacitor voltage drops to 30V (48V) for 0.5 seconds	F,H-AC L-AC	ELECTRICAL SYSTEM TRAVEL	Switch truck on and off; check battery; check battery cable connections; check fuse; Check power connections; replace component	Travel, hydraulics no function, warning symbol Flashing warning (Else-Check).

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
86	Improbable speed, sudden change: à  AS4803L: 2 sensor systems differ from each other. à  PM2402L/2 from V1.60: Encoders 3 and 4 supply different sensor signalse	F,H-AC L-AC	SPEED IMPLAUS	Check wire connection; Replace speed sensor; Replace component; Pulse counts correct: 8 or 64 pulses/ revolution? Check wiring and plug connections, check wire routing, do not route together with motor supply wires!
87	Sensor line interrupted AS4803L: no voltage drop on a 100 Ohm internal measurement resistor MFC brake: load wheel speed sensing	F-AC L-AC MFC brake	Electrics DISCONNECTION SENSOR BEARING	Sensor wire disconnected, motor consumes maximum current and makes buzzing noise. Check sensor wires.
88	Hydraulic speed sensor faulty on AS4814H	H (AS4814H)	SPEED SENSOR H	Check speed sensor; Check wire connection; replace speed sensor; replace component;	Hydraulics stop, Flashing warning symbol (Else- Check), travel enabled.
89	Hydraulics power release low voltage	H	ELECTRICS- HYDRAULICS	Check battery, check battery wire connection; Check fuse; replace component	Reduced power for travel and lifting. Warning symbol flashing (Else-Check).
90	Travel with handbrake on	C	ELECTRICAL SYSTEM	Check magnetic brake switch	Flashing warning symbol (Else- Check).
91	24 volts out of range Info at <17 V Err at  <15 V	C	ELECTRICAL SYSTEM	Check power supply; check wire connection	For a warning, only the warning symbol flashes (Else-Check). For an error, the truck stops.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
92	Wrong component reporting on Canion	M, S, A	ELECTRICAL SYSTEM	Check Master/Solopilot; check display; replace component Check jumper in XB 27 and XB 44 from pin 2 to pin 6,	Travel, lifting function, warning symbol flashes (Else-Check).
93	ACS capacitors not charged	F, H, C	ELECTRICAL SYSTEM	Check charging connection, main contactor does not apply, check bus voltage, check transformer, fuses and cable set, Replace component	Travel, lifting no function, warning symbol flashes (Else-Check).
94	SDO error	F, H, C	SDO ERROR	Software incompatible check software version Reload software. Check jumper in XB 41 from pin 12 to pin 13.	Travel, lifting no function, warning symbol flashes (Else-Check).
95	Pin code error	C	PIN CODE ERROR	Component pin codes not identical	Travel, lifting no function, warning symbol flashes (Else-Check).
96	No zero position for hydraulics Masterpilot, Solopilot,	M,S	Hydraulics zero position MP/SOLOPILOT	Check Master/Solopilot; lift, lower, tilt, ZH1, ZH2, ZH3, horn switch not in zero position Replace component	Hydraulic functions stop, “Warning” symbol flashes (Else-Check), travel enabled
97	Segment beyond tolerance limits à  PM2402L/2 from V1.60: Referencing error on power up, no switch signal from proximity switch (NS) or time interval exceeded	L	FAULTY SEGMENT	Segment on swivelling bolster not within tolerance level. Check wiring and proximity switch, check distance from switch to trip cam on swivelling bolster

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
98	The position of the sensor bearing and proximity switch (segment) deviate by more than 1.1 degrees. When the truck starts up, the direction of rotation from the steering wheel sensor system to the motor power connection or the steer motor sensor system is inversed. à  PM2402L/2 from V1.60: Referencing error during operation, unexpected switch signal from proximity switch.	L	POSITION DEVIATION	Check wiring. Check wiring and proximity switch, check distance from switch to trip cam on swivelling bolster
99	CANBus damaged; CANBus driver temporarily deactivated	F,H,M,S,A, I3, I4, C	CAN-BUS	Check wire connection, check terminal resistors, install truck anti- interferencemeasures;	Travel, hydraulics no function, warning symbol flashes (Else-Check).
100	NRG software versions of internal component parts implausible	M	Multipilot software	Replace component part with corresponding component, as flashing currently not possible in the field.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
101	Input / output error	JUBES	Jubes input/output	Check I/Oa, rectify contact error, check operating voltage, replace external transmitter Index info in display: a— Sensor 1 supplies values, but not defined. Check parameters 11-17 b— Sensor 2 supplies values, but not defined. Check parameters 20-26 c— Sensor 3 supplies values, but not defined. Check parameters 29-35 Or a sensor 1-3 supplies a voltage outside the range of 0.5V – 9.5V.	Shown in the driver’s display with error 101
102	Internal error	JUBES	Jubes internal	Check operating voltage. Index info in display: a — Communication between access module and data recording faulty, check connection e — Radio module faulty f — Radio channel number is “0”, should be >0, check parameter 100 g — Radio transmitting power is “0”, Check parameter 101 h — Lock number is invalid, replace access module i — Impact sensor faulty, replace data recorder	Shown in the driver’s display with error 102

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
103	Parameter error	JUBES	Jubes parameters	Set parameters Index info in display: a — Parameter 5 greater than parameter 6, should be smaller. b — Differential value of parameter 11 is greater than the differential values of the various stages of parameters 12-17 c — Differential value of parameter 20 is greater than the differential values of the various stages of parameters 21-26 d — Differential value of parameter 29 is greater than the differential values of the various stages of parameters 30-35 e — the stages of parameters 12-17 … f — the stages of parameters 21-26 … g — the stages of parameters 30-35 … h — Impact stages of parameters 47-49 … i — Impact stages of parameters 50-52 … …are not in increasing order	Shown in the driver’s display with error 103
104	Sensor bearing provides no pulses on system start up	F,H	(SENSOR BEARING)	Check sensor bearing and wire, replace sensor bearing or controller
105	Motor temperature gauge provides incorrect values Sensor line wire breakage	F,H,L	Temp.Motor	Check sensor connection and lines, if possible replace sensor, otherwise replace the entire motor…
106	Controller temperature gauge provides incorrect values	F,H,L	Temp. controller	Internal error, replace controller.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
107	Key switch voltage out of range Hardware encoding incorrect	F,H,L MFC hydr. MFC brake	Electrics	Error in controller connection (Saab connector) on component	No travel No lifting No steering Main contactor open
108	Calibration reading incorrect	F,H	(CONTROLLER internal)	Internal error, replace controller.
109	Brake pedal faulty	MFC brake	BRAKE PEDAL	Brake pedal signals implausible
110	Current output faulty	MFC brake MFC hydr. MFC option	CONTROLLER	Check outputs for short circuits	MFC_Hydr.: no lifting MFC_Brake: crawl speed only
111	Steering controller is monitored by traction controller for signs of life telegrams Traction controller does not receive these telegrams. The Can Bus is overloaded.	F	Steering controller	Check steering controller	Travel inhibited Main contactor open
112	Steering controller_2 is monitored by traction controller_1 for signs of life telegrams The Can Bus is overloaded.	F	Traction controller	Check Can Bus, measure terminal resistor 60Ohm
113	Lift controller does not send lift telegrams	H	LIFT CONTROLLER
114	No traverse distance reference on power up	MFC hydr.	Info 32 Traverse reference	None	Reduced traverse speed until both stops have been reached once.

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
115	Main contactor improbable, contacts not closed. Wire connection interrupted, faulty main contactor driver on traction controller	F,H,L ??	Main contactor improbable	Check wire connection. If error 19 is also present, disconnect the shorted power stage Disconnect the power positive. Check driver voltage (switched against negative). If reading OK, check contactor coil and mechanics.	No truck functions
116	After software flashing (field operation), the item number of the software is implausible and parameters may also be implausible.	F,H, MFC brake MFC prop	Info 54 SET TRUCK TYPE	Set truck type and switch truck off / on (wait approx. 35 seconds). On request, automatically: all parameters are set to default, the software item number is set to plausible, the log book is deleted, the hourmeter set to zero and entry 116 made in the log book.	In the log book only error 116 stands as a marker for this process and all parameters can be at default.
117	Cab position implausible, rotary potentiometer value does not match 180 degree switch	CANION	Cab position	Check rotary potentiometer, re-adjust if necessary, check 180 degree switch	No TRAVEL release
118	Steering controller reports error	L	Steering controller	Check display on steering controller	TRAVEL inhibited, EMERGENCY STOP activated
119	Weigher button faulty	MFC brake	Button faulty	Check wire and button	Weighing interrupted
120	Weigher pressure sensor faulty	MFC hydraulics	Sensor faulty	Check wire and sensor	Weighing interrupted
121	Battery incorrectly locked	F-AC	Battery lock	Locking strips stuck. Check proximity switch	No truck functions
201	Optical sensor faulty	Rack height select	sensor

Error	Description	Component	Display text	Cause / Action	Effect
202	Too many reference points during calibration	Rack height select	Calibration wrong
203	Sensor evaluation improbable	Rack height select	sensor
204	Error when reading EEPROM	Rack height select	Controller		All settings set to default
205	No Multipilot in truck	Rack height select	MP missing
240	Internal process interrupted	Rack height select	Controller
250	No height actual value on job input	Rack height select			The height is invalid for the warehouse level entered
252	Rack height select incorrect	Rack height select
253	Rotary field implausible – transmission overloaded, excess load on incline	F	Controller	None, switch truck off/on	Main contactor opened
254	Diagnostics piratry	Judit Box	None	Create authorisation	No diagnosis possible

Components

A	C = 064	Display / Operation (LISA / JULIA)
	C = 065	Display / Operation (Else-Check)
	C = 066	Display/Operation (CANCode)
	C = 067	Display (CANDis)
	C = 068	Display/Operation (on board computer)
	C = 3	Comfort display [CANopen]
C		Canion (Atlas Copco) [CANopen]
	C = 1	– Master
	C = 11	– Slave
F	C = 016	Travel (MP1510C / AS2405F / AS2409K / AS2412F)
	C = 016	Travel 1 (MP1514F / AS4814Fplus)
	C = 017	Travel 2 (MP1514F / AS4814Fplus)
F-AC	C = 016	Travel (AS4812/14F)
	C = 8	ACS Traction (Atlas Copco AC 8011/18, Inmotion) [CANopen]
Travel switch	C = 096	Can-Bus travel switch
H	C = 032	Lift (MP1514H / AS4814Hplus)
H-AC	C = 032	Lift (AS4814H)
	C = 7	ACS Pump (Atlas Copco AC 8011/18, Inmotion) [CANopen]
Rack height select	C = 128	Rack Select
I	C = 21	I/O-Board 1 [CANopen]
	C = 22	I/O-Board 2 [CANopen]
	C = 23	I/O-Board 3 [CANopen]
	C = 24	I/O-Board 4 [CANopen]

I2	C = 146	Interface 2
	C = 155	Interface 21
	C = 156	Interface 71
I3	C = 147	Interface 3
I4	C = 148	Interface 4 = MFC_brake
I5	C = 149	Interface 5
I6	C = 150	Interface 6 = MFC_Prop
I7	C = 151	Interface 7
I8	C = 152	Interface 8 = MFC_Option
Jubes	C = 069	ISM Access Module
	C = 29	ISM Access Module [CANopen]
	C = 070	ISM-Data recorder
	C = 071	ISM-radio module
L	C = 048	Steer (MP1502L / PM2402L / AS4803L)
	C = 048	Steer 1 (AS4803L)
	C = 049	Steer 2 (AS4803L)
	C = 050	Steer 3 (AS4803L)
	C = 4	Steer computer [CANopen]
M	C = 096	Multipilot / Masterpilot
	C = 2	Multipilot / Solopilot [CANopen]
S	C = 112	Solopilot / Hand lever

Travel setpoint device: travel potentiometer, accelerator pedal
Steering actual value transmitter: steer potentiometer, proximity switch (on steered wheel)

ONLY in 1st generation!
All messages numbered above 100 come from the interface and correspond to messages 1- xx -99!

Warning / Information Messages
		INFO 01	SEAT SWITCH_OPEN
		INFO 02	NO_TRAVEL DIRECTION
		INFO 03	NO_TRAVEL RELEASE
		INFO 04	NO_NOMINAL VALUE
		INFO 05	LIFTING OFF
		INFO 06	DEADMAN KEY OPEN
		INFO 07	START_INCORRECT
		INFO 08	PARKING BRAKE
		INFO 09	SLOW SPEED
		INFO 10	TEMPERATURE DRIVE MOTOR
		INFO 11	TEMP_LIFT_MOTOR
		INFO 12	TEMP_STEER_MOTOR
		INFO 13	BRUSH WEAR OUT_DRIVE_MOTOR
		INFO 14	BRUSH WEAR OUT_LIFT_MOTOR
		INFO 15	BRUSH WEAR OUT_STEER_MOTOR
		INFO 16	DRIVING DISABLE
		INFO 17	LIFT END DIS.
		INFO 18	SECURITY HEIGHT
		INFO 19	DOOR OPEN
		INFO 20	AISLE MODE
		INFO 21	RESCUE STEERING
		INFO 22	STEERING MISSING
		INFO 23	DIAGNOSTIC_MODE
		INFO 24	SWITCH POWER OFF
		INFO 25	TEMP_TRAVEL
		INFO 26	TEMP_LIFT
		INFO 27	TEMP_STEER
		INFO 28	SPARE_1
		INFO 29	DISPLAY SWITCHES THE EXTERNAL BUZZER

		INFO 30	TWIN PEDAL BOTH APPLIED
		INFO 31	NO ZERO POSITION
		INFO 32	NO TRAVERSE REFERENCE ON POWER UP
		INFO 33	ONLY CRAWL SPEED POSSIBLE AS BATTERY NOT LOCKED
		INFO 34	ONLY CRAWL SPEED POSSIBLE, AS INFO FROM STEERING CONTROLLER
		INFO 35	LOW VOLTAGE TRAVEL
		INFO 36	LOW VOLTAGE LIFT
		INFO 37	LOW VOLTAGE STEER
		INFO 40	CHECK MOTOR SENSOR SYSTEM
		INFO 48	IMPACT EVENT VERTICAL FORCE 1
		INFO 49	IMPACT EVENT VERTICAL FORCE 2
		INFO 50	IMPACT EVENT VERTICAL FORCE 3
		INFO 51	IMPACT EVENT HORIZONTAL FORCE 1
		INFO 52	IMPACT EVENT HORIZONTAL FORCE 2
		INFO 53	IMPACT EVENT HORIZONTAL FORCE 3
		INFO 54	SET TRUCK TYPE
		INFO 73	CHECK VALVE OUTPUTS

Password: https://www.pdfmanual4trucks.com/

For all other warning messages switch the truck off and on again. If the warning message appears again call the service department.

Loading…