Крайслер вояджер ошибка p0601

Проблемма p0601 банальна чек сумма изм мусор в прошивке

Ключи перепайка. Пишите в следующий раз марку модель год и объем.

Крайслер 300с 5.7 хеми.2005 г.в.

Все уже написали. Лечится только заменой мозгов.
Но я с ней уже 8 лет из 12 владения машиной… Даж лампочку чека не менял…

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?

Новые — значит исправные. Поможет. Судя по тому, что я читал на форумах по этой теме, проблема достаточно распространенная для мозгов таких машин. Сколько проходит новый блок — никто не скажет, но явно, что прослужит еще не мало.


DATO84

Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?

Новые мозги будут стоить как крыло самолёта.


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Аналогично. Чек горит — больше никаких проблем


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

аналогично. мастера тоже сказали не трогать и ездить дальше спокойно. машина ведёт себя нормально, едет супер!


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Добрый день
Скажите машина не заводиться
До этого крутил стартером машина схватывала свечи были мокрые.после замены головок и комплекта грм все поставил на место протянул все раз ему на месте.кручу стартером и ничего не происходит.стрелка тахометра лежит хотя до всех выше описанных манипуляций стрелка подскакивала .сейчас свечи сухие бензонасос работает но топлива в цилиндрах нету.ошибки показывает 1684;0601:1495.можете подсказать куда рыть.машина Крайслер Конкорд 3,5 2002г/в

думается, проблема не в этих ошибках. 1684 — батарея отсоединялась в пределах последних 50 запусков, 0601 — ошибка контрольной суммы ЭБУ двигателя (не думаю, что она не даст запуск), 1495 — ошибка работы системы контроля утечки паров топлива (тоже не должно влиять на запуск). надо искать там, где что-то делалось до этого.

Купил машину с проблемой.перескочил ремень и клапана встретились с поршнями.купил головки Прокладки все поменял и собрал обратно.
Когда после покупки решил просто покрутить чтобы для себя что-то понимать.кручу стартером двигатель молотит и тахометр стрелкой доходил до 1000.это в очередной раз показало что клапана таки загнуты и компрессии ноль.купил головки установил все собрал подключило и проверил сразу ошибки о них я написал выше.сейчас кручу стартер тахометр молчит.насос слышно как жужжит только включу зажигание.свечи проверяю сухие.голова кругом куда рыть.

а брызгают ли форсунки для начала? свечи то сухие. можно для начала проверить есть ли искра на свечах. может вообще с датчика колена нет сигнала или еще какого-нибудь сигнала. а еще лучше сканером диагностику сделать.

Тоесть эти ошибки что на табло не факт что 100% причина неисправностей

скорее всего — нет. про те ошибки я вкратце рассказал, ни одна из них не должна влиять на запуск мотора.

Скажи пожалуйста а ты в электрике в американцах понимаешь?

В электрике понимаю в принципе, американцем владел, были в наличии подробные схемы, мог найти 90% неисправностей в области электрики.

На чтение 5 мин Просмотров 4.4к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0601
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0601

Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.

Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления

Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.

Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.

Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.

Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.

По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
  3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
  8. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0601

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
  4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
  5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
  6. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ E39, E46)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford
  • GMC
  • Jeep
  • Kia
  • Mazda
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
  • Renault (Рено Каптур)
  • Saab
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Газель Крайслер
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.

Видео

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Товарищи эксперты, уже сломал голову в борьбе с ошибкой P0601 ЭБУ крайслера. Насобирал ТРИ! однотипных блока в поисках одного единственного с целой флешкой ибо в сети так и не получилось найти с нужной калибровкой.

На данный момент имеется P04727513AK, P04727513AM и P04727513AJ все на базе флеш M28F220 и у всех склеров в виде P0601((

Может кто снимал дамп с этих блоков и готов поделиться?

Машина без ИММО

Мои прошивки M28F220 и епрома 632565 во вложении

632565_19.06.2019.bin M28F220_19.06.2019.BIN


Изменено 2 июня 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а с чего решили что дело в софте??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И я про тоже??? У этих блоков болезнь «склероза». Не надо лазить, туда куда не надо лазить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

7 часов назад, Oleg Cherepanov сказал:

И я про тоже??? У этих блоков болезнь «склероза». Не надо лазить, туда куда не надо лазить.

Расшифровка кода ошибки как бы намекает

Цитата

P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 


Изменено 3 июня 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? А если почитать крайслеровскую документацию там по-другому написано….

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, rztofik сказал:

Да? А если почитать крайслеровскую документацию там по-другому написано….

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

Ага… но если читать мануал дальше…

Цитата

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

When Monitored:

Ignition key on.

Set Condition:

Internal checksum for software failed, does not match calculated value.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы так до 22 века ченить его будете. Ищя контрольную сумму.  А коротко говоря меняйте кондеры и будет вам счастье. Я же вам написал распространннная болезнь склероза. Кондеры сохнут и ошибка вылазиет 0601. С ней годами люди ездиют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8 часов назад, Oleg Cherepanov сказал:

Вы так до 22 века ченить его будете. Ищя контрольную сумму.  А коротко говоря меняйте кондеры и будет вам счастье. Я же вам написал распространннная болезнь склероза. Кондеры сохнут и ошибка вылазиет 0601. С ней годами люди ездиют.

Собственно говоря это я первым делом и сделал. Болгарочкой порезал блок, достал плату, отодрал от нее большую часть компаунда и перепаял конденсаторы (заведомо проверив их емкость и ESR).  Результат — ошибка живее всех живых. Проц и память при считывании дампа пропаял.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все же чем дело решилось? Иммо на замке или в бодике (активация с пульта) ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На машине Двиг 2.4л edz, акпп dgc 3 ступени? 

У меня клиент на этих параметрах двигла, коробаса с моторным от неон 2.0 soсh!!! 🤦‍♂️🕵️‍♂️🙆‍♂️🤷‍♂️ приеал, ток купил и хотелось кондея ему… (катается уже давно машинка так по виду.. ) . Думаю че как порешать лучше…

Иммо на замке нету, заводится, но ошибка по связи с иммо, в моторник не лазили, компаум непочатый. 

Нашел по вину блок какой должен быть для него — 7512 или 7513 аf. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ЭБУ 2001г. 512 и 513 в 90% случаев будет ошибка 0601, часто с такими сталкиваюсь, замена кондеров не помогает. АКПП там стоит 3-х ступка, двс EDZ 2,4л, без иммо, с ЕГР.
 04727512 — RS 2.4L AUTO FED/CAN NLEV
 04727513 — RS 2.4L AUTO CAL ULEV,  блоки различаются только по экологии, так что взаимозаменяемы. Я по крайней мере в 512 заливал флеш от 513, работает без ошибок. Самые дурацкие ЭБУ, какие-то переходные от третьего поколения, работают только со своими бодиками (ВСМ), при попытке подкинуть бодик от другого года, ЭБУ впадает в ступор и встает в несуществующий иммо. Шесть раз заводится-глохнет, затем блокируется стартер. 
Рабочий файл флеш М28F220 сток без ошибок от 513 мозгов.

04727513AK stok orig.BIN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, NE555 сказал:

На ЭБУ 2001г. 512 и 513 в 90% случаев будет ошибка 0601, часто с такими сталкиваюсь, замена кондеров не помогает. АКПП там стоит 3-х ступка, двс EDZ 2,4л, без иммо, с ЕГР.
 04727512 — RS 2.4L AUTO FED/CAN NLEV
 04727513 — RS 2.4L AUTO CAL ULEV,  блоки различаются только по экологии, так что взаимозаменяемы. Я по крайней мере в 512 заливал флеш от 513, работает без ошибок. Самые дурацкие ЭБУ, какие-то переходные от третьего поколения, работают только со своими бодиками (ВСМ), при попытке подкинуть бодик от другого года, ЭБУ впадает в ступор и встает в несуществующий иммо. Шесть раз заводится-глохнет, затем блокируется стартер. 
Рабочий файл флеш М28F220 сток без ошибок от 513 мозгов.

04727513AK stok orig.BIN 256 kB · 1 скачивание

Спасибо тебе мил человек, на днях проведу эксперимент, отпишусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравнил с тем что выкачал я — совпадение 100%… очень странно


Изменено 17 октября 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже сравнил, действительно, полное совпадение. Но машинка, с которой считывал не имела ошибки 0601. Получается она сидит в самом «железе».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5 минут назад, NE555 сказал:

Тоже сравнил, действительно, полное совпадение. Но машинка, с которой считывал не имела ошибки 0601. Получается она сидит в самом «железе».

Или в eprom

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

24 минуты назад, NE555 сказал:

Кстати, да.

было бы очень ОК найти дамп и ROM и EPROM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На неделе была такая машина с 512 блоком, на е-2 приезжала.  епромку не стал считывать, поленился желе ковырять, хотел для себя считать. Теперь уже поздно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если подвернется оказия, имейте ввиду что есть вопрошающие)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В обозримом будущем пока не предвидится, но если подвернется, то обязательно. Самому интересно.


Изменено 18 октября 2020 пользователем NE555

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Проблемма p0601 банальна чек сумма изм мусор в прошивке

Ключи перепайка. Пишите в следующий раз марку модель год и объем.

Крайслер 300с 5.7 хеми.2005 г.в.

Все уже написали. Лечится только заменой мозгов.
Но я с ней уже 8 лет из 12 владения машиной… Даж лампочку чека не менял…

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?

Новые — значит исправные. Поможет. Судя по тому, что я читал на форумах по этой теме, проблема достаточно распространенная для мозгов таких машин. Сколько проходит новый блок — никто не скажет, но явно, что прослужит еще не мало.


DATO84

Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?

Новые мозги будут стоить как крыло самолёта.


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Аналогично. Чек горит — больше никаких проблем


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

аналогично. мастера тоже сказали не трогать и ездить дальше спокойно. машина ведёт себя нормально, едет супер!


DRUMER1982

0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.

Добрый день
Скажите машина не заводиться
До этого крутил стартером машина схватывала свечи были мокрые.после замены головок и комплекта грм все поставил на место протянул все раз ему на месте.кручу стартером и ничего не происходит.стрелка тахометра лежит хотя до всех выше описанных манипуляций стрелка подскакивала .сейчас свечи сухие бензонасос работает но топлива в цилиндрах нету.ошибки показывает 1684;0601:1495.можете подсказать куда рыть.машина Крайслер Конкорд 3,5 2002г/в

думается, проблема не в этих ошибках. 1684 — батарея отсоединялась в пределах последних 50 запусков, 0601 — ошибка контрольной суммы ЭБУ двигателя (не думаю, что она не даст запуск), 1495 — ошибка работы системы контроля утечки паров топлива (тоже не должно влиять на запуск). надо искать там, где что-то делалось до этого.

Купил машину с проблемой.перескочил ремень и клапана встретились с поршнями.купил головки Прокладки все поменял и собрал обратно.
Когда после покупки решил просто покрутить чтобы для себя что-то понимать.кручу стартером двигатель молотит и тахометр стрелкой доходил до 1000.это в очередной раз показало что клапана таки загнуты и компрессии ноль.купил головки установил все собрал подключило и проверил сразу ошибки о них я написал выше.сейчас кручу стартер тахометр молчит.насос слышно как жужжит только включу зажигание.свечи проверяю сухие.голова кругом куда рыть.

а брызгают ли форсунки для начала? свечи то сухие. можно для начала проверить есть ли искра на свечах. может вообще с датчика колена нет сигнала или еще какого-нибудь сигнала. а еще лучше сканером диагностику сделать.

Тоесть эти ошибки что на табло не факт что 100% причина неисправностей

скорее всего — нет. про те ошибки я вкратце рассказал, ни одна из них не должна влиять на запуск мотора.

На чтение 5 мин Просмотров 2.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0601
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».

Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.

Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления

Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.

Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.

Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.

Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.

По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
  3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
  8. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0601

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
  4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
  5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
  6. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ E39, E46)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford
  • GMC
  • Jeep
  • Kia
  • Mazda
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
  • Renault (Рено Каптур)
  • Saab
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Газель Крайслер
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.

Видео

Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 

Определение кода ошибки P0601

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с переключением передач
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
  • Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
  • Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Рекомендованные сообщения

Товарищи эксперты, уже сломал голову в борьбе с ошибкой P0601 ЭБУ крайслера. Насобирал ТРИ! однотипных блока в поисках одного единственного с целой флешкой ибо в сети так и не получилось найти с нужной калибровкой.

На данный момент имеется P04727513AK, P04727513AM и P04727513AJ все на базе флеш M28F220 и у всех склеров в виде P0601((

Может кто снимал дамп с этих блоков и готов поделиться?

Машина без ИММО

Мои прошивки M28F220 и епрома 632565 во вложении

632565_19.06.2019.bin M28F220_19.06.2019.BIN


Изменено 2 июня 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а с чего решили что дело в софте??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И я про тоже??? У этих блоков болезнь «склероза». Не надо лазить, туда куда не надо лазить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

7 часов назад, Oleg Cherepanov сказал:

И я про тоже??? У этих блоков болезнь «склероза». Не надо лазить, туда куда не надо лазить.

Расшифровка кода ошибки как бы намекает

Цитата

P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 


Изменено 3 июня 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? А если почитать крайслеровскую документацию там по-другому написано….

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 минуту назад, rztofik сказал:

Да? А если почитать крайслеровскую документацию там по-другому написано….

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

Ага… но если читать мануал дальше…

Цитата

P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE

When Monitored:

Ignition key on.

Set Condition:

Internal checksum for software failed, does not match calculated value.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы так до 22 века ченить его будете. Ищя контрольную сумму.  А коротко говоря меняйте кондеры и будет вам счастье. Я же вам написал распространннная болезнь склероза. Кондеры сохнут и ошибка вылазиет 0601. С ней годами люди ездиют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8 часов назад, Oleg Cherepanov сказал:

Вы так до 22 века ченить его будете. Ищя контрольную сумму.  А коротко говоря меняйте кондеры и будет вам счастье. Я же вам написал распространннная болезнь склероза. Кондеры сохнут и ошибка вылазиет 0601. С ней годами люди ездиют.

Собственно говоря это я первым делом и сделал. Болгарочкой порезал блок, достал плату, отодрал от нее большую часть компаунда и перепаял конденсаторы (заведомо проверив их емкость и ESR).  Результат — ошибка живее всех живых. Проц и память при считывании дампа пропаял.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все же чем дело решилось? Иммо на замке или в бодике (активация с пульта) ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На машине Двиг 2.4л edz, акпп dgc 3 ступени? 

У меня клиент на этих параметрах двигла, коробаса с моторным от неон 2.0 soсh!!! 🤦‍♂️🕵️‍♂️🙆‍♂️🤷‍♂️ приеал, ток купил и хотелось кондея ему… (катается уже давно машинка так по виду.. ) . Думаю че как порешать лучше…

Иммо на замке нету, заводится, но ошибка по связи с иммо, в моторник не лазили, компаум непочатый. 

Нашел по вину блок какой должен быть для него — 7512 или 7513 аf. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ЭБУ 2001г. 512 и 513 в 90% случаев будет ошибка 0601, часто с такими сталкиваюсь, замена кондеров не помогает. АКПП там стоит 3-х ступка, двс EDZ 2,4л, без иммо, с ЕГР.
 04727512 — RS 2.4L AUTO FED/CAN NLEV
 04727513 — RS 2.4L AUTO CAL ULEV,  блоки различаются только по экологии, так что взаимозаменяемы. Я по крайней мере в 512 заливал флеш от 513, работает без ошибок. Самые дурацкие ЭБУ, какие-то переходные от третьего поколения, работают только со своими бодиками (ВСМ), при попытке подкинуть бодик от другого года, ЭБУ впадает в ступор и встает в несуществующий иммо. Шесть раз заводится-глохнет, затем блокируется стартер. 
Рабочий файл флеш М28F220 сток без ошибок от 513 мозгов.

04727513AK stok orig.BIN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, NE555 сказал:

На ЭБУ 2001г. 512 и 513 в 90% случаев будет ошибка 0601, часто с такими сталкиваюсь, замена кондеров не помогает. АКПП там стоит 3-х ступка, двс EDZ 2,4л, без иммо, с ЕГР.
 04727512 — RS 2.4L AUTO FED/CAN NLEV
 04727513 — RS 2.4L AUTO CAL ULEV,  блоки различаются только по экологии, так что взаимозаменяемы. Я по крайней мере в 512 заливал флеш от 513, работает без ошибок. Самые дурацкие ЭБУ, какие-то переходные от третьего поколения, работают только со своими бодиками (ВСМ), при попытке подкинуть бодик от другого года, ЭБУ впадает в ступор и встает в несуществующий иммо. Шесть раз заводится-глохнет, затем блокируется стартер. 
Рабочий файл флеш М28F220 сток без ошибок от 513 мозгов.

04727513AK stok orig.BIN 256 kB · 1 скачивание

Спасибо тебе мил человек, на днях проведу эксперимент, отпишусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравнил с тем что выкачал я — совпадение 100%… очень странно


Изменено 17 октября 2020 пользователем crasheg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже сравнил, действительно, полное совпадение. Но машинка, с которой считывал не имела ошибки 0601. Получается она сидит в самом «железе».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5 минут назад, NE555 сказал:

Тоже сравнил, действительно, полное совпадение. Но машинка, с которой считывал не имела ошибки 0601. Получается она сидит в самом «железе».

Или в eprom

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

24 минуты назад, NE555 сказал:

Кстати, да.

было бы очень ОК найти дамп и ROM и EPROM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На неделе была такая машина с 512 блоком, на е-2 приезжала.  епромку не стал считывать, поленился желе ковырять, хотел для себя считать. Теперь уже поздно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если подвернется оказия, имейте ввиду что есть вопрошающие)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В обозримом будущем пока не предвидится, но если подвернется, то обязательно. Самому интересно.


Изменено 18 октября 2020 пользователем NE555

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Назад
  • 1
  • 2
  • Вперёд
  • Страница 1 из 2  

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Техническое описание

Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

По сути, это означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) есть внутренняя неисправность. Было много сообщений о сбоях PCM в продуктах Chrysler / Dodge, хотя это возможно на любом автомобиле.

В продуктах Dodge / Chrysler код неисправности P0601 означает, что последовательный обмен данными внутри компьютера прервался как минимум 6 раз.

К другим кодам ошибок модуля внутреннего контроля относятся:

  • P0602 Ошибка программирования модуля управления
  • P0603 Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка
  • P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) внутреннего модуля управления
  • P0605 Внутренний модуль управления, ошибка постоянной памяти (ПЗУ)

Фотография ПКМ со снятой крышкой: P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

симптомы

Скорее всего, водитель не заметит никаких симптомов, кроме светящейся контрольной лампы двигателя. Обычно двигатель работает нормально, приборы работают и т. Д.

причины

Код P0601 в большинстве случаев означает, что PCM вышел из строя. Возможно, это связано с коротким замыканием внутри PCM. Или, если вы отсоедините провода / разъем от PCM, когда батарея все еще подключена, это также может вызвать этот код.

Возможные решения

С кодом неисправности P0601 OBD-II наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. В некоторых случаях дилер может перепрограммировать PCM и заставить его работать. Но более чем вероятно, что PCM необходимо будет заменить и перепрограммировать (для этого мы рекомендуем вам обратиться в дилерский центр). Хорошая новость в том, что на него * может * распространяться ваша гарантия на выбросы вредных веществ. Поэтому, даже если у вас нет гарантии от бампера до бампера или трансмиссии, обратитесь к руководству по гарантии или к дилеру, чтобы узнать, распространяется ли это.

Другие люди сообщали, что они очистили код только для того, чтобы он возвращался снова и снова. Имейте в виду, что большинство магазинов могут заменить PCM, но не все могут его запрограммировать.

Источник: Форумы Дакоты.

Другие коды PCM / ECM: P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610.

Связанные обсуждения DTC

  • 02 Dodge Ram 1500 Ошибка PCM Причина? P0601Привет .. здесь новичок, поэтому, пожалуйста, извините, если я не даю всю необходимую информацию. Я также прошу прощения за этот длинный пост, но я надеюсь, что все это может иметь отношение. У меня Dodge Ram 2002 1500 Quad cab 4.7wd P / U 2 года выпуска. У меня были проблемы с кодом P0441. Код приходил и уходил .. Я поменял г… 
  • 2001 Dodge Grand Caravan Код P0601Загорелась лампа проверки двигателя, мы определили, что это код P0601. Я купил восстановленный PCM в известном национальном магазине автозапчастей. Я предоставляю VIN и пробег, они прошили новый PCM перед доставкой мне. После установки я тестировал фургон, проверял, не горит ли свет двигателя и никаких проблем. О… 
  • Код P0601 на 2001 Trail Blazer P0014 P1345У меня Trail Blazer 2001 года с 4-х колесным приводом, он отлично работает, затем загорается индикатор уменьшения мощности, газовый лепесток не работает, и двигатель выключается, он будет снова провернуть, пока не загорится индикатор и он не погаснет, Если я отключу аккумулятор на день, я могу запустить его и получить неделю или около того… 
  • Chevy P0601Когда я оставляю этот грузовик на холостом ходу, он несколько раз глохнет от 10 минут до часа. Я получаю эту ошибку, не знаю, что проверить или что делать дальше…. 
  • Chrysler LHS P2001 DTC 0601 года выпускаУ меня lhs 2001 года выпуска с 3.5 high output v6. Я купил, что он работает неправильно и перегревается. Заменил подголовники и термостат. так что теперь он работает и не перегревается, но работает некорректно. У меня код p0601, могу я пойти на свалку и просто заменить pcm? или он должен быть доставлен к дилеру для… 
  • P0601 на круизере ’02 PT«PCM определил, что произошла ошибка внутренней памяти». Как мне это исправить? Отключить (-) аккумулятор на 5 минут не помогло…. 
  • Коды двигателя P0300 P0128 P0449 P0601 на 2006 Chevy Trailblazerна моем Chevy Trailblazer 2006 года у меня есть несколько кодов двигателя после замены генератора. коды: P-0030, P-0128, P-0135, P-0449 и P-0601. у него 4.3 л V-6. Может ли быть общая проблема для всех этих кодов? Я также заменил батарею, если это поможет … заранее спасибо. Дуг…. 
  • Додж Гранд Караван P0601У меня есть dodge grand caravan 2001 года, кот работал грубо, и у него был код p0601, который был единственным кодом, поэтому я заменил pcm на новый от mopar, если бы он перепрошился, теперь код исчез, он все еще работает как дерьмо хуже, чем Раньше он мог все еще оставаться на ПК или у меня возникла еще одна проблема… 
  • P0601 для города и страны Крайслера 2001 годаЯ получаю повторяющийся код неисправности P0601. Я дважды заменял PCM. Первая замена длилась 26 дней, а вторая замена длилась 2 дня, прежде чем снова появился код неисправности. Я сбросил его, но он снова включается. Кажется, что фургон в любом случае работает одинаково, но меня беспокоит, что это … 
  • Код P0601 — 2002 Dodge Ram 1500 4 × 4У меня есть грузовик Dodge Ram 2002 1500X4 4 года с 5.9-литровым двигателем V8 с пробегом более 100,000 0601 миль. Я получаю код PXNUMX, который возвращается даже после его очистки. Мне было интересно, может ли кто-нибудь дать мне правильные шаги по диагностике, чтобы убедиться, что проблема в PCM, а не в чем-то еще … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0601?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0601, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Найдена следующая информация по ошибке P0601 для автомобиля CHRYSLER VOYAGER (2007-2014):

На русском языке:

Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

На английском языке:

Internal Control Module Memory Check Sum Error

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0601 на автомобиле CHRYSLER с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler Vojager 5:

ECM

Память блока управления (ROM)

3 844

Определение кода
P0601

Ошибка P0601 означает, что не прошел тест контрольной суммы
памяти блока управления ECM. Эта
процедура самотестирования периодически, в зависимости от условий, проводится в
блоке управления. Совпадение контрольной суммы очень важно, поскольку в памяти
блока управления двигателем хранится все программное обеспечение его операционной
системы, а также данные необходимые для работы. Если эта часть блока управления
ненадежна, то возможно потребуется замена всего блока управления.

Что означает код
DTC P0601?

Ошибка P0601 фиксируется при обнаружении ошибки контрольной суммы
памяти. Это внутренняя ошибка блока управления, которая может быть обнаружена
при самотестировании блока управления. При ее обнаружении двигатель переходит в
«аварийный» режим, пока не возобновится нормальная работа блока или в нем не
будет восстановлено программной обеспечение.

Причины ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами ошибки P0601 являются:

  • неисправен или вышел из строя блок
    управления двигателем
  • низкое напряжение на блоке управления

Симптомы ошибки P0601

Симптомы этой ошибки могут сильно различаться в
зависимости от блока управления двигателем, а некоторые симптомы могут быть
очень временными, часто изменяющимися, например:

  • На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»
  • Загораются индикаторы неисправности систем
    ABS и курсовой
    устойчивости
  • Автомобиль неправильно едет
  • Двигатель работает с перебоями или
    глохнет
  • Двигатель не заводится

Диагностика кода
ошибки
DTC P0601

  • Первый шаг — это использования сканера для проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC.
  • Для каждого кода необходимо проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях (оборотах двигателя, нагрузке, температуре охлаждающей жидкости) автомобиль находился в момент появления ошибки.
  • Все коды ошибок необходимо удалить, а после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов.
  • Затем необходимо провести визуальный осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
  • Используя мультиметр необходимо проверить подачу напряжения на блок управления двигателем.
  • Провести тестирование блока управления двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.

Частые ошибки
при диагностике кода
DTC P0601

Наиболее распространенной ошибкой является игнорирование
этапа проверки напряжения на блоке управления, после чего блок не проходит процедуру
тестирования и меняется на новый, хотя причина ошибки находится в цепях
питания.

Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0601

Насколько серьезна ошибка P0601

Неисправность P0601 может иметь кратковременные и неустойчивые
симптомы, влияющие на нормальную работу автомобиля.

При обнаружении серьезных симптомов эксплуатация автомобиля запрещена до устранения неисправности. При эксплуатации
автомобиля с ошибкой P0601
система контроля тягой, курсовой устойчивости и ABS могут быть временно отключены.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0601?

  • Ремонт цепей питания блока управления
  • замена блока управления
  • #1

На любимой машине загорелся желтым цветом «моторчик»!
Понятное дело в г. Красноярске по сервисам выбора никакого нет, но есть официальный диллер и есть у него мастерская, туда и направился.
Через пол часа вернули машину после «короткой диагностики» (470 руб).
Вердикт дословно «Р0601 РСМ. Сбой програмного обеспечения Блока Управления Двигателем (БУД). Значения параметров проверочных значений записанных в БУД не совпадают с вычисленными значениями.» РЕМОНТ: ЗАМЕНА БУД.
700$+100$(за работу)+4 недели время доставки т.к. в Маскве нету.
Оччень здорово!
Можно конечно для того чтобы вылечить вирусы поменять компутер, это даже пафосно, но может лучше вылечить вирусы!?
Интересно: БУД, как я понимаю это главный контроллер, который управляет всей технологией мотора, да и всем осталным видимо.
Если это так, почему машина едет, как ехала, все лампочки загораются и тухнут кроме «моторчика», ну напр «масло»…
И вообще всё нормально, кроме того, что жена «высадила» аккумулятор недели три тому, но заводил корректно, от другого аккумулятора.
И ещё мне кажется много работает вентилятор охлаждения, ну почти всегда, но это кажется.
Может просто датчик какой сдох, а определиться не могут, но чтобы денег отработать отписались???
С уважением.

  • #2

ошибка Р0601, означает неисправность внутри блока упроавления мотором. лечится только заменой блока.
при этой ошибке блок управления мотором не переходит в аварийный режим, по зтому мотор работает (и возможно будет и дальше работать) нормально.
возможная причина появления неисправности, это «прикуривание» от другой батареи. в таких случаях, желательно, на «умершей» машине, перед подсоеденением другого акамулятора, включить фары или подгрев заднего стекла.

Последнее редактирование: 10 Авг 2007

  • #3

Решительно не могу понять такой неисправности.
Ну то есть неисправность есть, но всё работает, но нужно дать 800$, чтобы всё работало, а сигнализации не было? Как то не логично несколько…Спасибо за ответ тем не менее.

  • #4

ошибка Р0601, означает неисправность внутри блока упроавления мотором. лечится только заменой блока.
при этой ошибке блок управления мотором не переходит в аварийный режим, по зтому мотор работает (и возможно будет и дальше работать) нормально.
возможная причина появления неисправности, это «прикуривание» от другой батареи. в таких случаях, желательно, на «умершей» машине, перед подсоеденением другого акамулятора, включить фары или подгрев заднего стекла.

Фигасе! Это что можно блок грохнуть заменой аккумулятора?

  • #5

Фигасе! Это что можно блок грохнуть заменой аккумулятора?

заменой нет… когда меняешь укамулятор, система обезточена, а кргда «прикуриваешь» система под током, хоть под слабым , но током. подсоеденение постороннего источника тока приводит к пикам напряжения, которые могут повредить электронику.

З.Ы. может не совсем правельно, но принцип остается тот же.

Masssa

Гость
  • #6

Если не готов отдать такую сумму за ремонт или не хочется, то забей и езди пока блок в конец не накроется.

  • #7

Дык елы, так и сделал: забил, Но хочется таки понять…окончательный диагноз.
А правильно я считаю, что машинки 2001г не выдают кода самодиагностики на приборную доску, или я просто коряво подключаюсь..как то мне хочется самому этот код увидеть.

Lemon

Гость
  • #8

А правильно я считаю, что машинки 2001г не выдают кода самодиагностики на приборную доску, или я просто коряво подключаюсь..как то мне хочется самому этот код увидеть.

Выдают!

Тут написано, как считать коды ошибок: http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=4037

  • #9

Тупой вопрос — после сброса кодов неисправностей и отключения аккумулятора (тестером) ошибка снова появляется?

По документации OBD:
[FONT=Verdana, Arial]P 0601 — Control Module Memory Check Sum Error
Значит при запуске процессора в блоке, он проверяет свою память и сверяет контрольные суммы. С большой вероятностью там везде флэш-память, а с ней такие дела иногда случаются. :-( Просто пропадают битики.
[/FONT]
Не исключен вариант, что «выпали» битики в некритичной области памяти, где нет таблиц или программного кода — в этом случае кроме лампочки CHECK никаких последствий не будет. Если повредился код или таблички — разные могут быть последствия. Я бы попробовал поездить, но если начнет глючить, лучше заменить блок.

И еще на форуме (забавно, странная трактовка):

«P0601 means that a serial communication failed inside the computer at least 6 times. Diagnostic is long, complicated process. It involves first checking all power and grounds to the pcm, including fuses. Next is to do a continuity check of all input and output lines from the pcm to the respective components. Finally, a check for any shorted ouput devices. With this code, all monitoring by the pcm is suspended.»

То есть желательно найти причину, по которой произошел данный сбой. Рекомендуют проверить все провода, подходящие к блоку на замыкания с «землей» и «+», проверить все входы питания и земли — не отвалились ли где. Возможна статика (маловерятно), возможны пиковые нагрузки при «прикуривании». Когда прикуривали, не отсоединили случайно аккумулятор при работающем двигателе?

Последнее редактирование: 13 Авг 2007

  • #10

Спасибо всем программа остается прежней езжу и поглядываю(ну проводочки проверять только на досуге).

  • #11

попробуй еще раз сбросить провода с акумулятора минут на 10, возможно пропадет ошибка

  • #12

Остается из активных действий только этот вариант пожалуй. Попробую отпишусь.

  • #13

На любимой машине загорелся желтым цветом «моторчик»!
Понятное дело в г. Красноярске по сервисам выбора никакого нет, но есть официальный диллер и есть у него мастерская, туда и направился.
Через пол часа вернули машину после «короткой диагностики» (470 руб).
Вердикт дословно «Р0601 РСМ. Сбой програмного обеспечения Блока Управления Двигателем (БУД). Значения параметров проверочных значений записанных в БУД не совпадают с вычисленными значениями.» РЕМОНТ: ЗАМЕНА БУД.
700$+100$(за работу)+4 недели время доставки т.к. в Маскве нету.
Оччень здорово!
Можно конечно для того чтобы вылечить вирусы поменять компутер, это даже пафосно, но может лучше вылечить вирусы!?
Интересно: БУД, как я понимаю это главный контроллер, который управляет всей технологией мотора, да и всем осталным видимо.
Если это так, почему машина едет, как ехала, все лампочки загораются и тухнут кроме «моторчика», ну напр «масло»…
И вообще всё нормально, кроме того, что жена «высадила» аккумулятор недели три тому, но заводил корректно, от другого аккумулятора.
И ещё мне кажется много работает вентилятор охлаждения, ну почти всегда, но это кажется.
Может просто датчик какой сдох, а определиться не могут, но чтобы денег отработать отписались???
С уважением.

Привет! Встречал такой трабл реально сам,расказываю:
Дружище пригнал ЛЭНД РОВЕР Д3 ,покатался отметил ,и,заправился нашим топливом 95. Отьехал от заправки итоже самое что с тобой прикл !
Жалуется мне, а я это раз другой прошол ,комп анализирует,и жалуется на топливо, содержащее оксиды металлов (повышающих окт числ).
Уехал мой товарищ в сервис за 400 км , а на пол пути перезаправился и ЧУДО!!! Мутырчик,Сам Собой погас.

  • #14

заменой нет… когда меняешь укамулятор, система обезточена, а кргда «прикуриваешь» система под током, хоть под слабым , но током. подсоеденение постороннего источника тока приводит к пикам напряжения, которые могут повредить электронику.

З.Ы. может не совсем правельно, но принцип остается тот же.

Блин, видел клемму JUMP START на своем.Точно знаю,для запуска от (прикуривателя) ,чтобы небыло проблем.

  • #15

такая же ситуёвина случилась у меня на днях код ошибки 0601 не сбрасывается,двигатель троит думала свечи, поменяла ни фига…..да ещё выяснилось что датчик двигателя на панели запаралелен с датчиком масла по этому и не загорался …..попер полный пападос…новый блок управления 29 790 рэрэ……я уся в растройствах …может всё таки есть варианты его не менять?…

  • #16

такая же ситуёвина случилась у меня на днях код ошибки 0601 не сбрасывается,двигатель троит думала свечи, поменяла ни фига…..да ещё выяснилось что датчик двигателя на панели запаралелен с датчиком масла по этому и не загорался …..попер полный пападос…новый блок управления 29 790 рэрэ……я уся в растройствах …и соплях

Та-а-ак! Все быстренько проверям датчик двигателя на запаралеленность на датчик масла!

  • #17

Та-а-ак! Все быстренько проверям датчик двигателя на запаралеленность на датчик масла!

не нада смеяца!!!! помогИте чем можИте…советами всмысле…

  • #18

не нада смеяца!!!! помогИте чем можИте…советами всмысле…

Я серьезно! А вдруг у кого еще так же сделано? Машина ездит с ошибками, «а мужики-то не знают!!!» (с)

Lemon

Гость
  • #19

не нада смеяца!!!! помогИте чем можИте…советами всмысле…

Вот они, результаты восстановления машины на непонятном сервисе :book:

  • #20

Вот они, результаты восстановления машины на непонятном сервисе :book:

ну на понятном сервисе оказывают содействие в востановлении не лучше…..и гааразда дороже….читали мы тут знаете ли мнения об офицалах….тоже не блеск…

Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 

Определение кода ошибки P0601

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с переключением передач
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
  • Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
  • Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Возможно, вам также будет интересно:

  • Крайслер вояджер ошибка p0401
  • Крайслер вояджер ошибка p0351
  • Крайслер вояджер ошибка 1511
  • Крайслер вояджер ошибка 0171
  • Крайслер вояджер ошибка 0134

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии