Может ли ошибка двигателя сама пропасть

Включение сигнала «Check Engine» далеко не всегда свидетельствует о возникновении неполадки в двигателе. Буквально означает: «Проверьте двигатель». Оно может просто информировать о том, что каким-то из датчиков (например, датчиком детонации), было зафиксировано (иногда кратковременное), нарушение нормального режима. И в подавляющем большинстве случаев именно так и происходит. Например, автомобиль заправлен топливом, которое является, так сказать, пограничным. То есть на грани допуска по октановому числу, и если использовать автомобиль в щадящем режиме, то можно спокойно ездить. А вот если резко давить на педаль акселератора, то возникает запредельная детонация, которая опасна для двигателя. Или, что часто бывает у начинающих водителей, «газ» не надавлен, двигатель не «раскручен, а сцепление довольно резко отпущено. Автомобиль дергается, двигатель глохнет от перегрузки. Опять возникают детонационные процессы. Именно об этом сигнал и предупреждает. Далее. Если подобные перегрузки не будут повторяться, то через некоторое время сигнал выключится сам по себе. Обычно, после пробега 500 — 700 километров. Если же критические ситуации продолжаются, или сигнал вызван другой, постоянной причиной, то сигнал будет продолжать светиться. Причину срабатывания сигнала можно определить несколькими способами. Проще всего обратиться в автосервис, где есть соответствующее оборудование, и выяснить причину. Она записана в память контроллера и содержится там но момента сброса сигнала. Если нет возможности или желания обращаться на СТО, при наличии некоторых познаний и талантов можно определить причину самостоятельно. Для этого на сервисном разъеме контроллера надо установить перемычку и по счету количества вспышек сигнала вычислить код ошибки. Иногда эти коды имеются в описании автомобиля, но, повторяю, это доступно при наличии базовых знаний. Можно поступить проще: отсоединить минусовый провод от аккумулятора на некоторое время. Обычно хватает 2-3 минуты, иногда 5. Но надо учитывать, что при этом будут обнулены некоторые данные контроллера, такие, как счетчик суточного пробега. На счетчике общего пробега это не отразится. Также надо учитывать, что на некоторых иномарках есть лимит времени, на которое можно снимать питание с контроллера. При превышении этого времени придется активировать контроллер при помощи специальных программ.

Если после отключения и последующего подключения питания лампочка устойчиво погасла, то можно спокойно ездить дальше. Если же она продолжает гореть, то это сигнал о более серьезной неполадке постоянного характера, и здесь совет один: к специалисту! Двигатели этой конструкции имеют много прекрасных защит, которые позволяют при возникновении неполадки не встать посреди дороги, а продолжить движение даже при наличии нескольких неполадок, но злоупотреблять этим не стоит, чтобы двигатель не «убить» полностью.

Собственно история в следующем. Я тут уже ранее жалился, что загорелся сигнал о неисправности двигателя. Проехался на Таганку. Там продиагностировали, взяли денег и сказали, что сигнал шел от кислородного датчика и для более «глубокой диагностики» надо дать ещё денег. В общем они были посланы с «этой просьбой несуразной» до загорания этого сигнала ещё раз. И он не замедлил повторится. Но только я решил так, если это катализатор готовится накрыться — то пусть окончательно гакнется , а уж тогда и буду заниматься. Так и ездил последний месяц. А тут смотрю — а сигнал исчез. Ну и как это понимать? Я раньше полагал, что если лампа о неисправности загорится — то погасить её могут только на СТО. Или это уже лампочка сигнала о этой неисправности перегорела в довесок? . Правда есть одно совпадение, и даже два. у нас в посёлке, я не первый, у кого после заправки на Лукойле 95 Евро загорается сигнал неисправности от кислородного датчика. А тут я «случайно» на Лукойле под Чеховым на М2 залил 95 ЭКТО — и вот на этом баке топлива сигнал неисправности и погас. Или это у Лукойла такая маркетинговая акция — чтоб лили только ЭКТО? В общем эксперимент продолжается.

Ошибка двигателя пропала самостоятельно

• Сообщения без ответов • Активные темы

Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1