-
17.02.2014, 09:47
#1
Член Клуба
Ошибка 1677 — ошибка блока свечей
И так. Засветилась сегодня спиралька после утренней заводки. Лезем в комп, смотрим ошибку — 1677. Ну, думаю, реле так реле.. Меняется просто — висит рядом с АКБ. Все сверху, удобно. Даже в Карси позвонил и зарезервировал реле.
Однако покопавшись в инете, понял, что не все так просто. Как выяснилось, эта ошибка может вылетать и при обрыве цепи свечи и при умершей свече. Взял мультиметр на работе. Полез прозванивать шлейфы да свечи. Прозвонка разъема, что втыкается в реле показала обрыв в цепи второй свечи. С остальными все было ок. Для полноты картины снял крышку моторчика, разъем второй свечи и прозвонил напрямую. Так и есть. Тишина. Снова вторая свечка — ее уже меняли на пробеге около сотни, если не ошибаюсь.
Так вот вопрос — почему мозги выдали общую ошибку о проблеме в системе свечей накаливания? Почему не было указания на конкретную свечу?
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
-
17.02.2014, 10:48
#2
Член Клуба
Оказывается, я просто не разобрался в компе. Я думал ошибки все скопом показываются, а их листать надо..
В догонку, оказывается, высыпались
1677 — Неисправность в цепи свечи накаливания
0675 — Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепиТак что все ок. Вопрос снят.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Зимой, во время движения начал загораться индикатор свечей накаливания, бортовой комп выдавал ошибки Р1677 и Р0672, заглянул в мануал по диагностике
заодно почитал про систему накаливания, принцип работы и свечи накаливания
Запчасти на фото: D20DT, D27DT
свечу покупал на заказ, пока её ждал, померил тестером сопротивление на установленных свечах
заодно осмотрел контроллер свечей накала, он находится справа от аккумулятора, если смотреть со стороны левого переднего колеса
купил свечу Beru, так как они у меня установлены с завода
сделал замер сопротивления на новой свечи
перед установкой новой свечи, смазал её специальной керамической смазкой, а сам контакт медной смазкой, и установил
проверил, ошибки не появляются, свечи менял примерно по инструкции
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 140 745 км
Зимой, во время движения начал загораться индикатор свечей накаливания, бортовой комп выдавал ошибки Р1677 и Р0672, заглянул в мануал по диагностике
Полный размер
неисправность блока и 4й свечи
заодно почитал про систему накаливания, принцип работы и свечи накаливания
свечу покупал на заказ, пока её ждал, померил тестером сопротивление на установленных свечах
Полный размер
1,2,3,5 свечи — выдают 1.4
Полный размер
4 свеча — 3,9
заодно осмотрел контроллер свечей накала, он находится справа от аккумулятора, если смотреть со стороны левого переднего колеса
Полный размер
визуально всё в порядке
купил свечу Beru, так как они у меня установлены с завода
сделал замер сопротивления на новой свечи
перед установкой новой свечи, смазал её специальной керамической смазкой, а сам контакт медной смазкой, и установил
проверил, ошибки не появляются, свечи менял примерно по инструкции
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 140 745 км
#1
пират
- Пол:Мужчина
- Город:Город Москва м. Братиславская
-
- дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 22 May 2012 — 10:04 PM
Добрый вечер! Подскажите выскочил код ошибки 1677 Не исправность управляющего устройства свечи накаливания.
Чем это лечиться или подскажите каталожный номер.
Заранее всем спасибо!!!!
Сообщение отредактировал пират: 22 May 2012 — 10:06 PM
-
0
- Наверх
#2
Электрик
Электрик
-
- Член Кайрон клана
-
- 9945 сообщений
су-шеф Кайрон клана
- Пол:Мужчина
- Город:Сосновый Бор
-
- дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 23 May 2012 — 07:10 AM
Неисправность Регулятора Запальной свечи
— Связь между ECU
и запальная свеча является дефектной.
— Проверьте коммуникационную линию
между ECU и запальной свечой.
— Проверьте жгут проводов запальной свечи.
— Проверьте сопротивление запальной свечи:
ниже 1 Ом.
— Проверьте реле запальной свечи.
— Проверьте жгут проводов ECU.
• Проверьте контакт ECU #113, если коротко,
основать.
— Замените ECU если требующийся.
Примерный перевод 
-
0
- Наверх
#3
Andro
Andro
-
- Правление Клана
-
- 3882 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 23 January 2016 — 10:02 PM
Вчера выскочила ошибка 1677 (управляющего устройства свечей накаливания) и 0675 (2-я свеча уехала в «долину вечной охоты»).
В дворовом сервисе прозвонили тестером — подтвердился кирдык 2-й свечи и обнаружилось предынфарктное состояние 3-й.
Сегодня купил комплект 6641590001 (черные по 1100 р за свечу), заехал в ближайший ссанг-йонговский сервис на Осенней ул., 1-я и 3-я открутились и заменились без проблем, 4-я даже с места не сдвинулась — решили не трогать, а на второй сломалась верхушка до резьбы.
Сервис предложил 2 варианта:
— снять ГБЦ;
— высверлить и остатки достать магнитом.
Есть еще один вариант — оставить как есть и не парится.
Сам склоняюсь к последнему варианту. До лета доездить, потом залить ВДшкой, и попытаться выкрутить, может отмокнет.
Если открутить не получится — на следующую зиму поставлю вебасту.
-
0
- Наверх
#4
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 24 January 2016 — 12:31 AM
высверлить свечу в 10 раз дешевле чем вебасто
что сегодня и будет происходить утром
Сообщение отредактировал шао: 24 January 2016 — 12:32 AM
-
1
- Наверх
#5
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 11:55 AM
Коллеги, нужна помощь. Стал периодически загораться во время движения индикатор свечей накаливания. Диагностика выдаёт ошибку Р 1677. Колпачок на свече накаливания 3 цилиндра сильно оплавлен. Колодец у фарсунки забрызган оплавленным пластиком. Есть фото, но выложить не смог. В салоне присутствует запах выхлопа. При этом грязь в колодце 3 цилиндра на ощупь сухая на солярку не похожа. Вероятно попал на замену жгута проводов свечей накаливания и блока, что подаёт напряжение на них. Помогите обойтись малой кровь.
-
0
- Наверх
#6
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:09 PM
Проиллюстрирую своё обращение: http://www.radikal.ru’ class=’bbc_url’ title=’Ссылка’ rel=’nofollow external’>http://s019.radikal.ru/i608/1701/39/970980bda99a.jpg’ alt=’Изображение’ class=’bbc_img’ />
Крупнее:
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:10 PM
-
0
- Наверх
#7
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:20 PM
Коллеги, взгляните на фото. Это натворил расплавленный штекер свечи или свищ из-под форсунки?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:22 PM
-
0
- Наверх
#8
Жирафа
Жирафа
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
-
- дизель механика
- Имя:Надя
Отправлено 23 January 2017 — 01:52 PM
ой мамочка, жуть. Будете сами ремонтировать или вы просто хотите узнать, кто сделает это дешево?
-
0
- Наверх
#9
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:11 PM
Сам не полезу. Буду благодарен за рекомендации где сделать быстро и дешево
-
0
- Наверх
#10
basik
basik
-
- Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
- дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:27 PM
тогда вам к Уважаемому Сергею ШАО
-
0
- Наверх
#11
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:32 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
-
0
- Наверх
#12
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 23 January 2017 — 06:27 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
медная шайба прогорела ,ну скажем как почистили так и поставили,клечко не село плотно так как грязь мешала,болт не смог притянуть лапку так как не поиграли с резьбой и мастер обосрался крутить (лучше не докручу,зато не сломаю)ну я его понимаю
вот и вся причина,
ну форсу то достать можно а вот на счет свечки?чтоб теперь увидеть гайку на ней надо совершить подвиг
-
0
- Наверх
#13
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 07:25 PM
Сергей, спасибо за обстоятельный ответ! Значит жгут проводов, который мне приговорили чудо «диагносты» не причем! Их сомнительное утверждение, что свечу залило оплавленным пластиком свечного колпачка выглядет смешно.
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 07:29 PM
-
0
- Наверх
#14
Петро555
Петро555
- Пол:Мужчина
- Город:р.Башкортостан г.Белебей
- Интересы:Дом, семья, автомобили
-
- дизель механика
- Имя:Пётр
Отправлено 23 January 2017 — 08:09 PM
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Контакты почистить, на колпачёк натянуть термоусадку и будет как новый. У меня от ВДшки все колпачки разьело, летом буду термоусадить
-
0
- Наверх
#15
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 28 January 2017 — 08:14 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
-
0
- Наверх
#16
aviator47
aviator47
- Пол:Мужчина
- Город:Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы:Бургас, Болгария
-
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 11 February 2017 — 07:41 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
-
0
- Наверх
#17
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
- дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 12 February 2017 — 03:15 PM
Друзья, у меня ошибка 1676, был у Ромы Вахмурки, говорит Ошибка Р1676 C/F CTRL1
VOLTAGE HIGH пишут что должно на реле 12 В, а у меня 14 ))))) свечи проверил — все ок, реле накала проверил все ок, цепь от реле до свечей — ок, во Владимире -34 С все ок заводилась, но заначек спиралька после запуска через 30 сек выскакивает — не эстетично.
-
0
- Наверх
#18
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
- дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 13 February 2017 — 07:58 AM
-
0
- Наверх
#19
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 13 February 2017 — 04:54 PM
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
Сергей отскоблил, что смог на морозе. Остальной марафет буду наводить с потеплением. Так, что совет пригодится.
Сообщение отредактировал liolik: 13 February 2017 — 04:55 PM
-
0
- Наверх
#20
basik
basik
-
- Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
- дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 08 September 2017 — 07:51 PM
вот и меня постигла 1677((( а суть в том что реле перестало размыкаться..короче говоря ..свечи постоянно раскаленные .из за этого сменил уже 3 реле …, сегодня электрик весь день с ней ковырялся..причину не нашёл((( может кто что подскажет ?
-
0
- Наверх
-
17.02.2014, 09:47
#1
Член Клуба
И так. Засветилась сегодня спиралька после утренней заводки. Лезем в комп, смотрим ошибку — 1677. Ну, думаю, реле так реле.. Меняется просто — висит рядом с АКБ. Все сверху, удобно. Даже в Карси позвонил и зарезервировал реле.
Однако покопавшись в инете, понял, что не все так просто. Как выяснилось, эта ошибка может вылетать и при обрыве цепи свечи и при умершей свече. Взял мультиметр на работе. Полез прозванивать шлейфы да свечи. Прозвонка разъема, что втыкается в реле показала обрыв в цепи второй свечи. С остальными все было ок. Для полноты картины снял крышку моторчика, разъем второй свечи и прозвонил напрямую. Так и есть. Тишина. Снова вторая свечка — ее уже меняли на пробеге около сотни, если не ошибаюсь.
Так вот вопрос — почему мозги выдали общую ошибку о проблеме в системе свечей накаливания? Почему не было указания на конкретную свечу?
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
-
17.02.2014, 10:48
#2
Член Клуба
Оказывается, я просто не разобрался в компе. Я думал ошибки все скопом показываются, а их листать надо..
В догонку, оказывается, высыпались
1677 — Неисправность в цепи свечи накаливания
0675 — Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепиТак что все ок. Вопрос снят.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик
HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …
P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3
I…………………….
P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062
D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок
1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062
E (ранее P1618) Неисправность в цепи
форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062
F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутреннее замыкание …
P066
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 2 — внутреннее замыкание…
P066
E Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутренняя неисправность…
P066
F Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутренняя неисправность…
P067
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутреннее замыкание…
P067
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутренняя неисправность…
P067
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик
HFM — слишком высокий уровень
сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик
HFM — слишком низкий уровень сигнала
(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110
A AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком высокий уровень сигнала…
P110
B AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162
D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий
уровень сигнала…
P162
E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.
P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…
P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…
P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…
Ошибка P1677 у автомобиля SsangYong Kyron была обновлена 01:25. Определить ошибку в автомобиле SsangYong Kyron можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1677 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля SsangYong Kyron.
P1677
Glow Plug Controller Fault Неисправность Регулятора Запальной свечи Неисправность управляющего устройства свечей накаливания
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1677 у автомобиля SsangYong Kyron.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1677 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей SsangYong Kyron Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1677 по автомобилю SsangYong Kyron. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей SsangYong Kyron
Автомобильный сканер для SsangYong Kyron
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1677 и причины поломки. Дигностика любой модели SsangYong за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Доброго дня уважаемые форумчане. С дизелем 1-й раз столкнулся. Итак имеем: Ssangyong Kyron 2.0 Xdi 4WD 2008 D20DT Эколог.класс «3», хозяин поменял 3 свечи накала, но проблема осталась. Горит индикатор на приборке в виде «проволочки» и машина на холодную не заводится.
Диагностика показала кучу ошибок —
P1677 — Glow Plug Controller Fault
P0672 — Glow Plug Fault #4 — Open
P0674 — Glow Plug Fault #1 — Open
P1148 — Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault
P0269 — Injector Balancing Fault #3
P1676 — Glow Plug Communication Fault
P1500 — Vehicle Speed Fault
P0400 — EGR Control Valve Fault
P1235 — VGT Operation Fault
P0108 — Booster Pressure Sensor Short
__________________________________________________
Ошибки сбросил. Остались 2 ошибки:
P1677 — Glow Plug Controller Fault
P0672 — Glow Plug Fault #4 — Open
__________________________________________________
Сделал тесты:
VGT Valve — провален
Glow Plug — провален — раз 4-5 — пройден
Glow Plug Lamp — провален.
__________________________________________________
Глянул ошибки, и к 2-м предыдущим добавилась:
P1676 — Glow Plug Communication Fault
Я так понимаю по свечам накала — неисправен регулятор запальной свечи
Неисправность управляющего устройства свечей накаливания.
Так-же по P1235 — VGT Operation Fault прояснилось. Оказывается это «разница между требуемым и действительным давлением наддува больше 0.45 бар. Другими словами недоддув.» А не взаимосвязана-ли она с P0108 — Booster Pressure Sensor Short?
Повторюсь, с дизелем впервые работаю. Заранее спасибо.
двигатель ошибка р 0672 ,р1677
budanov.62
30.08.2021, 08:28
Орёл
ошибка р 0672 ,р1677 как решить проблему
4
Сергей Головнин
30.08.2021, 08:40
Анапа
Такая же беда…
ТираноРекс
30.08.2021, 08:40
Москва
Посмотри страницу https://www.drive2.ru/l/501068615450100035/.
Сергей Головнин
30.08.2021, 08:43
Анапа
Напишите в вотс ап, чтобы вас добавили в группу +7 951 609-46-03 Григорий.
Думаю там быстрее найдете ответы на многие вопросы.
Sobol07
30.08.2021, 09:09
Винница
Неисправность блока и 4й свечи накаливания. Проверяйте 4-ю свечу, меняйте и будет Вам счастье.
Войти |
Зарегистрироваться
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
#1
пират
- Пол:Мужчина
- Город:Город Москва м. Братиславская
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 22 May 2012 — 10:04 PM
Добрый вечер! Подскажите выскочил код ошибки 1677 Не исправность управляющего устройства свечи накаливания.
Чем это лечиться или подскажите каталожный номер.
Заранее всем спасибо!!!!
Сообщение отредактировал пират: 22 May 2012 — 10:06 PM
-
0
- Наверх
#2
Электрик
Электрик
-
-
Член Кайрон клана
-
- 10367 сообщений
су-шеф Кайрон клана
- Пол:Мужчина
- Город:Сосновый Бор
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 23 May 2012 — 07:10 AM
Неисправность Регулятора Запальной свечи
— Связь между ECU
и запальная свеча является дефектной.
— Проверьте коммуникационную линию
между ECU и запальной свечой.
— Проверьте жгут проводов запальной свечи.
— Проверьте сопротивление запальной свечи:
ниже 1 Ом.
— Проверьте реле запальной свечи.
— Проверьте жгут проводов ECU.
• Проверьте контакт ECU #113, если коротко,
основать.
— Замените ECU если требующийся.
Примерный перевод
-
0
- Наверх
#3
Andro
Andro
-
-
Правление Клана
-
- 3899 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 23 January 2016 — 10:02 PM
Вчера выскочила ошибка 1677 (управляющего устройства свечей накаливания) и 0675 (2-я свеча уехала в «долину вечной охоты»).
В дворовом сервисе прозвонили тестером — подтвердился кирдык 2-й свечи и обнаружилось предынфарктное состояние 3-й.
Сегодня купил комплект 6641590001 (черные по 1100 р за свечу), заехал в ближайший ссанг-йонговский сервис на Осенней ул., 1-я и 3-я открутились и заменились без проблем, 4-я даже с места не сдвинулась — решили не трогать, а на второй сломалась верхушка до резьбы.
Сервис предложил 2 варианта:
— снять ГБЦ;
— высверлить и остатки достать магнитом.
Есть еще один вариант — оставить как есть и не парится.
Сам склоняюсь к последнему варианту. До лета доездить, потом залить ВДшкой, и попытаться выкрутить, может отмокнет.
Если открутить не получится — на следующую зиму поставлю вебасту.
-
0
- Наверх
#4
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 24 January 2016 — 12:31 AM
высверлить свечу в 10 раз дешевле чем вебасто
что сегодня и будет происходить утром
Сообщение отредактировал шао: 24 January 2016 — 12:32 AM
-
1
- Наверх
#5
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 11:55 AM
Коллеги, нужна помощь. Стал периодически загораться во время движения индикатор свечей накаливания. Диагностика выдаёт ошибку Р 1677. Колпачок на свече накаливания 3 цилиндра сильно оплавлен. Колодец у фарсунки забрызган оплавленным пластиком. Есть фото, но выложить не смог. В салоне присутствует запах выхлопа. При этом грязь в колодце 3 цилиндра на ощупь сухая на солярку не похожа. Вероятно попал на замену жгута проводов свечей накаливания и блока, что подаёт напряжение на них. Помогите обойтись малой кровь.
-
0
- Наверх
#6
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:09 PM
Проиллюстрирую своё обращение: http://www.radikal.ru’ class=’bbc_url’ title=’Ссылка’ rel=’nofollow external’>http://s019.radikal.ru/i608/1701/39/970980bda99a.jpg’ alt=’Изображение’ class=’bbc_img’ />
Крупнее:
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:10 PM
-
0
- Наверх
#7
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:20 PM
Коллеги, взгляните на фото. Это натворил расплавленный штекер свечи или свищ из-под форсунки?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:22 PM
-
0
- Наверх
#8
Жирафа
Жирафа
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Надя
Отправлено 23 January 2017 — 01:52 PM
ой мамочка, жуть. Будете сами ремонтировать или вы просто хотите узнать, кто сделает это дешево?
-
0
- Наверх
#9
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:11 PM
Сам не полезу. Буду благодарен за рекомендации где сделать быстро и дешево
-
0
- Наверх
#10
basik
basik
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
-
дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:27 PM
тогда вам к Уважаемому Сергею ШАО
-
0
- Наверх
#11
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:32 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
-
0
- Наверх
#12
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 23 January 2017 — 06:27 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
медная шайба прогорела ,ну скажем как почистили так и поставили,клечко не село плотно так как грязь мешала,болт не смог притянуть лапку так как не поиграли с резьбой и мастер обосрался крутить (лучше не докручу,зато не сломаю)ну я его понимаю
вот и вся причина,
ну форсу то достать можно а вот на счет свечки?чтоб теперь увидеть гайку на ней надо совершить подвиг
-
0
- Наверх
#13
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 07:25 PM
Сергей, спасибо за обстоятельный ответ! Значит жгут проводов, который мне приговорили чудо «диагносты» не причем! Их сомнительное утверждение, что свечу залило оплавленным пластиком свечного колпачка выглядет смешно.
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 07:29 PM
-
0
- Наверх
#14
Петро555
Петро555
- Пол:Мужчина
- Город:р.Башкортостан г.Белебей
- Интересы:Дом, семья, автомобили
-
-
дизель механика
- Имя:Пётр
Отправлено 23 January 2017 — 08:09 PM
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Контакты почистить, на колпачёк натянуть термоусадку и будет как новый. У меня от ВДшки все колпачки разьело, летом буду термоусадить
-
0
- Наверх
#15
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 28 January 2017 — 08:14 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
-
0
- Наверх
#16
aviator47
aviator47
- Пол:Мужчина
- Город:Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы:Бургас, Болгария
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 11 February 2017 — 07:41 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
-
0
- Наверх
#17
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 12 February 2017 — 03:15 PM
Друзья, у меня ошибка 1676, был у Ромы Вахмурки, говорит Ошибка Р1676 C/F CTRL1
VOLTAGE HIGH пишут что должно на реле 12 В, а у меня 14 ))))) свечи проверил — все ок, реле накала проверил все ок, цепь от реле до свечей — ок, во Владимире -34 С все ок заводилась, но заначек спиралька после запуска через 30 сек выскакивает — не эстетично.
-
0
- Наверх
#18
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 13 February 2017 — 07:58 AM
-
0
- Наверх
#19
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 13 February 2017 — 04:54 PM
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
Сергей отскоблил, что смог на морозе. Остальной марафет буду наводить с потеплением. Так, что совет пригодится.
Сообщение отредактировал liolik: 13 February 2017 — 04:55 PM
-
0
- Наверх
#20
basik
basik
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
-
дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 08 September 2017 — 07:51 PM
вот и меня постигла 1677((( а суть в том что реле перестало размыкаться..короче говоря ..свечи постоянно раскаленные .из за этого сменил уже 3 реле …, сегодня электрик весь день с ней ковырялся..причину не нашёл((( может кто что подскажет ?
-
0
- Наверх
-
17.02.2014, 09:47
#1
Член Клуба
И так. Засветилась сегодня спиралька после утренней заводки. Лезем в комп, смотрим ошибку — 1677. Ну, думаю, реле так реле.. Меняется просто — висит рядом с АКБ. Все сверху, удобно. Даже в Карси позвонил и зарезервировал реле.
Однако покопавшись в инете, понял, что не все так просто. Как выяснилось, эта ошибка может вылетать и при обрыве цепи свечи и при умершей свече. Взял мультиметр на работе. Полез прозванивать шлейфы да свечи. Прозвонка разъема, что втыкается в реле показала обрыв в цепи второй свечи. С остальными все было ок. Для полноты картины снял крышку моторчика, разъем второй свечи и прозвонил напрямую. Так и есть. Тишина. Снова вторая свечка — ее уже меняли на пробеге около сотни, если не ошибаюсь.
Так вот вопрос — почему мозги выдали общую ошибку о проблеме в системе свечей накаливания? Почему не было указания на конкретную свечу?
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
-
17.02.2014, 10:48
#2
Член Клуба
Оказывается, я просто не разобрался в компе. Я думал ошибки все скопом показываются, а их листать надо..
В догонку, оказывается, высыпались
1677 — Неисправность в цепи свечи накаливания
0675 — Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепиТак что все ок. Вопрос снят.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Зимой, во время движения начал загораться индикатор свечей накаливания, бортовой комп выдавал ошибки Р1677 и Р0672, заглянул в мануал по диагностике
заодно почитал про систему накаливания, принцип работы и свечи накаливания
Запчасти на фото: D20DT, D27DT
свечу покупал на заказ, пока её ждал, померил тестером сопротивление на установленных свечах
заодно осмотрел контроллер свечей накала, он находится справа от аккумулятора, если смотреть со стороны левого переднего колеса
купил свечу Beru, так как они у меня установлены с завода
сделал замер сопротивления на новой свечи
перед установкой новой свечи, смазал её специальной керамической смазкой, а сам контакт медной смазкой, и установил
проверил, ошибки не появляются, свечи менял примерно по инструкции
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 140 745 км
#1
пират
- Пол:Мужчина
- Город:Город Москва м. Братиславская
-
-
дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 22 May 2012 — 10:04 PM
Добрый вечер! Подскажите выскочил код ошибки 1677 Не исправность управляющего устройства свечи накаливания.
Чем это лечиться или подскажите каталожный номер.
Заранее всем спасибо!!!!
Сообщение отредактировал пират: 22 May 2012 — 10:06 PM
-
0
- Наверх
#2
Электрик
Электрик
-
-
Член Кайрон клана
-
- 10354 сообщений
су-шеф Кайрон клана
- Пол:Мужчина
- Город:Сосновый Бор
-
-
дизель механика
- Имя:Александр
Отправлено 23 May 2012 — 07:10 AM
Неисправность Регулятора Запальной свечи
— Связь между ECU
и запальная свеча является дефектной.
— Проверьте коммуникационную линию
между ECU и запальной свечой.
— Проверьте жгут проводов запальной свечи.
— Проверьте сопротивление запальной свечи:
ниже 1 Ом.
— Проверьте реле запальной свечи.
— Проверьте жгут проводов ECU.
• Проверьте контакт ECU #113, если коротко,
основать.
— Замените ECU если требующийся.
Примерный перевод
-
0
- Наверх
#3
Andro
Andro
-
-
Правление Клана
-
- 3899 сообщений
Удав
- Пол:Мужчина
- Город:МО, Власиха
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 23 January 2016 — 10:02 PM
Вчера выскочила ошибка 1677 (управляющего устройства свечей накаливания) и 0675 (2-я свеча уехала в «долину вечной охоты»).
В дворовом сервисе прозвонили тестером — подтвердился кирдык 2-й свечи и обнаружилось предынфарктное состояние 3-й.
Сегодня купил комплект 6641590001 (черные по 1100 р за свечу), заехал в ближайший ссанг-йонговский сервис на Осенней ул., 1-я и 3-я открутились и заменились без проблем, 4-я даже с места не сдвинулась — решили не трогать, а на второй сломалась верхушка до резьбы.
Сервис предложил 2 варианта:
— снять ГБЦ;
— высверлить и остатки достать магнитом.
Есть еще один вариант — оставить как есть и не парится.
Сам склоняюсь к последнему варианту. До лета доездить, потом залить ВДшкой, и попытаться выкрутить, может отмокнет.
Если открутить не получится — на следующую зиму поставлю вебасту.
-
0
- Наверх
#4
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 24 January 2016 — 12:31 AM
высверлить свечу в 10 раз дешевле чем вебасто
что сегодня и будет происходить утром
Сообщение отредактировал шао: 24 January 2016 — 12:32 AM
-
1
- Наверх
#5
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 11:55 AM
Коллеги, нужна помощь. Стал периодически загораться во время движения индикатор свечей накаливания. Диагностика выдаёт ошибку Р 1677. Колпачок на свече накаливания 3 цилиндра сильно оплавлен. Колодец у фарсунки забрызган оплавленным пластиком. Есть фото, но выложить не смог. В салоне присутствует запах выхлопа. При этом грязь в колодце 3 цилиндра на ощупь сухая на солярку не похожа. Вероятно попал на замену жгута проводов свечей накаливания и блока, что подаёт напряжение на них. Помогите обойтись малой кровь.
-
0
- Наверх
#6
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:09 PM
Проиллюстрирую своё обращение: http://www.radikal.ru’ class=’bbc_url’ title=’Ссылка’ rel=’nofollow external’>http://s019.radikal.ru/i608/1701/39/970980bda99a.jpg’ alt=’Изображение’ class=’bbc_img’ />
Крупнее:
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:10 PM
-
0
- Наверх
#7
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 01:20 PM
Коллеги, взгляните на фото. Это натворил расплавленный штекер свечи или свищ из-под форсунки?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 01:22 PM
-
0
- Наверх
#8
Жирафа
Жирафа
-
- Пользователи
-
- 8 сообщений
Новичок
-
-
дизель механика
- Имя:Надя
Отправлено 23 January 2017 — 01:52 PM
ой мамочка, жуть. Будете сами ремонтировать или вы просто хотите узнать, кто сделает это дешево?
-
0
- Наверх
#9
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:11 PM
Сам не полезу. Буду благодарен за рекомендации где сделать быстро и дешево
-
0
- Наверх
#10
basik
basik
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
-
дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:27 PM
тогда вам к Уважаемому Сергею ШАО
-
0
- Наверх
#11
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 02:32 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
-
0
- Наверх
#12
шао
шао
- Пол:Мужчина
- Город:ЗЕЛЕНОГРАД
-
Интересы:Демонтаж форсунок
89104465653 -
-
дизель автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 23 January 2017 — 06:27 PM
Спасибо. Постучусь к нему в личку. Но сначала хотел понять причину: это форсунка сквозит или как сказал диагност расплавленный штекер свечи?
медная шайба прогорела ,ну скажем как почистили так и поставили,клечко не село плотно так как грязь мешала,болт не смог притянуть лапку так как не поиграли с резьбой и мастер обосрался крутить (лучше не докручу,зато не сломаю)ну я его понимаю
вот и вся причина,
ну форсу то достать можно а вот на счет свечки?чтоб теперь увидеть гайку на ней надо совершить подвиг
-
0
- Наверх
#13
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 23 January 2017 — 07:25 PM
Сергей, спасибо за обстоятельный ответ! Значит жгут проводов, который мне приговорили чудо «диагносты» не причем! Их сомнительное утверждение, что свечу залило оплавленным пластиком свечного колпачка выглядет смешно.
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Сообщение отредактировал liolik: 23 January 2017 — 07:29 PM
-
0
- Наверх
#14
Петро555
Петро555
- Пол:Мужчина
- Город:р.Башкортостан г.Белебей
- Интересы:Дом, семья, автомобили
-
-
дизель механика
- Имя:Пётр
Отправлено 23 January 2017 — 08:09 PM
Если это возможно прошу оценить по фото состояние колпачка. Он цел?
Контакты почистить, на колпачёк натянуть термоусадку и будет как новый. У меня от ВДшки все колпачки разьело, летом буду термоусадить
-
0
- Наверх
#15
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 28 January 2017 — 08:14 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
-
0
- Наверх
#16
aviator47
aviator47
- Пол:Мужчина
- Город:Гатчина,Ленинградская обл.
- Интересы:Бургас, Болгария
-
-
дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 11 February 2017 — 07:41 PM
Всем спасибо за участие и советы. Отдельное спасибо Сергею Шао, воскресившему третью форсунку и свечу. После ремонта полдня провёл на колёсах, индикатор свечей накала о себе не напоминал.
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
-
0
- Наверх
#17
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 12 February 2017 — 03:15 PM
Друзья, у меня ошибка 1676, был у Ромы Вахмурки, говорит Ошибка Р1676 C/F CTRL1
VOLTAGE HIGH пишут что должно на реле 12 В, а у меня 14 ))))) свечи проверил — все ок, реле накала проверил все ок, цепь от реле до свечей — ок, во Владимире -34 С все ок заводилась, но заначек спиралька после запуска через 30 сек выскакивает — не эстетично.
-
0
- Наверх
#18
Александр Николаевич
Александр Николаевич
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр Николаевич
Отправлено 13 February 2017 — 07:58 AM
-
0
- Наверх
#19
liolik
liolik
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Семья, машина, дача
-
-
дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 13 February 2017 — 04:54 PM
Алексей, этот «ужас» , который у Вас все забрызгал, очень хорошо разъедает КАРБКЛИНЕР, или попросту Очиститель Карбюратора. Я так понял, Серега все привел в порядок. (Ну это так, на будующее)
Сергей отскоблил, что смог на морозе. Остальной марафет буду наводить с потеплением. Так, что совет пригодится.
Сообщение отредактировал liolik: 13 February 2017 — 04:55 PM
-
0
- Наверх
#20
basik
basik
-
-
Член Кайрон клана
-
- 1021 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:разные
-
-
дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 08 September 2017 — 07:51 PM
вот и меня постигла 1677((( а суть в том что реле перестало размыкаться..короче говоря ..свечи постоянно раскаленные .из за этого сменил уже 3 реле …, сегодня электрик весь день с ней ковырялся..причину не нашёл((( может кто что подскажет ?
-
0
- Наверх
-
Здравствуйте! Ошибки означают следующее:
P1677 — Неисправность управляющего устройства свечей накаливания.
P0675 — Неисправность свечи накаливания № 2- обрыв в цепи.
P1500 — Датчик скорости — неисправность.
P1235 — Неисправность VGT (управление геометрией турбины) — ошибка в работе системы.
P0108 — Датчик давления наддува — замыкание в цепи.Самостоятельно все вряд ли устраните, по турбине потребуется участие спеца, также возможно и по проводке, не всегда все очевидно, а свечи проверить вы сможете и сами.
Киев, Chevrolet Lacetti
-
Кроме свечей накала, по остальностальным ошибкам, это как то связано с сажевым фильтром?
Хабаровск, SsangYong Actyon Sports
Коды ошибок двигателя SSANGYONG ACTYON D20DT(OM664.951) Euro IV, DCM 3.2
Здесь представлен список кодов ошибок блока управления двигателем (DCM 3.2) установленного на автомобиле SSANGYONG ACTYON, выпускаемого с 07.2006 по настоящее время. Буквенное обозначение мотора D20DT (OM664.951 Мерседес), нома токсичности Euro IV.
P0100 Датчик расхода воздуха — неисправность цепи
P0102 Датчик расхода воздуха — низкий уровень в цепи
P0103 Датчик расхода воздуха — высокий уровень в цепи
P0105 Датчик давления наддува — неисправность цепи
P0106 Датчик давления наддува — сигнал высокого давления
P0107 Датчик давления наддува — обрыв / короткое замыкание на массу
P0108 Датчик давления наддува — короткое замыкание
P0109 Датчик давления наддува — сигнал низкого давления
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность цепи
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске (B1) — низкий уровень в цепи
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность / короткое замыкание
P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень в цепи
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание
P0120 Датчик положения педали акселератора (канал №1) — неисправность цепи
P0122 Датчик положения педали акселератора (канал №1) — низкий уровень в цепи
P0123 Датчик положения педали акселератора (канал №1) — высокий уровень в цепи
P0147 Невозможна адаптация MDP на холостом ходу
P0148 Невозможна адаптация MDP при движении
P0171 Форсунка №1 — недостаточная величина MDP
P0172 Форсунка №2 — недостаточная величина MDP
P0173 Форсунка №3- недостаточная величина MDP
P0174 Форсунка №4 — недостаточная величина MDP
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на массу
P0183 Датчик температуры топлива — короткое замыкание на «+»
P0190 Датчик давления в топливном коллекторе — напряжение питания
P0191 Датчик давления в топливном коллекторе — некорректный сигнал
P0192 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность / обрыв в цепи
P0193 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность / короткое замыкание
P0201 Форсунка №1 — неисправность цепи/обрыв
P0202 Форсунка №2 — неисправность цепи/обрыв
P0203 Форсунка №3 — неисправность цепи/обрыв
P0204 Форсунка №4 — неисправность цепи/обрыв
P0215 Главное реле — неисправность/залипание
P0219 Датчик положения коленчатого вала — малый зазор
P0220 Датчик положения педали акселератора (канал №2) — некорректное напряжение источника питания
P0222 Датчик положения педали акселератора (канал №2) — низкий уровень в цепи
P0223 Датчик положения педали акселератора (канал №2) — короткое замыкание
P0243 Привод VGT — короткое замыкание
P0245 Привод управления турбокомпрессором — неисправность / короткое замыкание
P0246 Привод управления турбокомпрессором — неисправность / короткое замыкание на «+»
P0251 Клапан IMV — неисправность / короткое замыкание
P0253 Клапан IMV — неисправность / короткое замыкание на массу
P0255 Клапан IMV — неисправность / обрыв цепи
P0263 Форсунка №1 — ошибка / баланс
P0266 Форсунка №2 — ошибка / баланс
P0269 Форсунка №3 — ошибка / баланс
P0272 Форсунка №4 — ошибка / баланс
P0325 Датчик детонации 1 — неисправность цепи
P0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность цепи
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность / синхронизация
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность
P0372 Датчик положения коленчатого вала — неисправность
P0400 Управляющий клапан EGR — неисправность
P0401 Управляющий клапан EGR — ошибка / низкий уровень
P0402 Клапан EGR — заклинен в открытом положении
P0405 Система EGR, открытое положение — значительное отклонение
P0406 Система EGR, закрытое положение — значительное отклонение
P0407 Сигнал положения клапана EGR — низкий уровень
P0408 Сигнал положения клапана EGR — высокий уровень
P0425 Датчик 1 температуры отработавших газов — обрыв / короткое замыкание
P0426 Датчик 1 температуры отработавших газов — помехи входного сигнала
P0427 Датчик 1 температуры отработавших газов — низкий уровень входного сигнала
P0428 Датчик 1 температуры отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0429 Датчик 1 температуры отработавших газов — отклик
P0430 Датчик 2 температуры отработавших газов — отклик
P0431 Измеренная температура — слишком низкое значение
P0432 CDPF — чрезмерное накопление сажи
P0435 Датчик 2 температуры отработавших газов — обрыв / короткое замыкание
P0436 Датчик 2 температуры отработавших газов — помехи входного сигнала
P0437 Датчик 2 температуры отработавших газов — низкий уровень входного сигнала
P0438 Датчик 2 температуры отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0470 Датчик дифференциального давления — максимальный / минимальный выходной сигнал
P0471 Датчик дифференциального давления — некорректное давление
P0475 CDPF — утечка давления
P0483 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность / короткое замыкание на массу
P0484 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — остановка
P0485 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — перегрузка
P0487 Минимальный угол открытия дроссельной заслонки — ошибка
P0488 Максимальный угол открытия дроссельной заслонки — ошибка
P0488 Дроссельная заслонка — заклинивание
P0530 Система кондиционирования, датчик давления хладагента — неисправность источника питания
P0532 Датчик давления в системе кондиционирования — низкий уровень в цепи
P0533 Система кондиционирования — чрезмерное давление хладагента
P0560 Напряжение аккумуляторной батареи — неисправность
P0562 Бортовое напряжение — низкий уровень
P0563 Бортовое напряжение — высокий уровень
P0571 Выключатель стоп-сигналов — ошибка
P0602 Электронный блок управления — ошибка программирования
P0606 Электронный блок управления двигателем — ошибка системы безопасности
P0608 ABS/ESP — ошибка прошивки
P0611 Нет данных для C3I
P0612 Ошибка данных C3I
P0613 Электронный блок управления АКПП — ошибка прошивки
P0614 Блок управления 4WD — ошибка калибровки
P0618 Калибровки не выполнены
P0619 Калибровки — ошибка выполнения
P062D Форсунка (B1) — неисправность / низкое напряжение
P062E Форсунка (B2) — неисправность / низкое напряжение
P062F Калибровки — ошибка памяти
P0630 Прошивка — не выполнено программирование
P0631 Прошивка — ошибка записи
P0633 Иммобилайзер — неисправность
P0641 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 1 — неисправность (5 В)
P0642 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 1 — неисправность / низкое
напряжение (5 В)
P0643 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 1 — неисправность / высокое
напряжение (5 В)
P0649 Индикатор неисправности — обрыв в цепи
P0650 Индикатор неисправности — короткое замыкание на»+»
P0651 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 2 — неисправность (5 В)
P0652 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 2 — неисправность / низкое
напряжение (5 В)
P0653 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания 2 — неисправность / высокое
напряжение (5 В)
P066A Свеча накаливания 1, контроллер — внутренняя неисправность
P066B Свеча накаливания 1, контроллер — короткое замыкание внутренней цепи
P066C Свеча накаливания 2, контроллер — внутренняя неисправность
P066D Свеча накаливания 2, контроллер — короткое замыкание внутренней цепи
P066E Свеча накаливания 3, контроллер — внутренняя неисправность
P066F Свеча накаливания 3, контроллер — короткое замыкание внутренней цепи
P0670 Свеча накаливания, контроллер — некорректное напряжение питания
P0671 Свеча накаливания 3 — неисправность / обрыв в цепи
P0672 Свеча накаливания 4 — неисправность / обрыв в цепи
P0674 Свеча накаливания 1 — неисправность/обрыв в цепи
P0675 Свеча накаливания 2 — неисправность / обрыв в цепи
P067A Свеча накаливания 4, контроллер — внутренняя неисправность
P067B Свеча накаливания 4, контроллер — короткое замыкание внутренней цепи
P0683 Свеча накаливания, контроллер — неисправность связи CAN
P0685 Главное реле — неисправность
P0697 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания — неисправность (2,5 В)
P0698 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания — неисправность / низкое напряжение
(2,5 В)
P0699 Электронный блок управления двигателем, напряжение питания — неисправность / высокое
напряжение (2,5 В)
P0700 Электронный блок управления АКПП — ошибка сигнала
P0704 Концевой выключатель на педали сцепления — входной сигнал
P0805 Входной сигнал нейтрального положения — неисправность
P1102 Датчик расхода воздуха (HFM) — высокий уровень сигнала
P1103 Датчик расхода воздуха (HFM) — низкий уровень сигнала
P1105 Датчик атмосферного давления — короткое замыкание
P1106 Датчик давления наддува — неисправность
P1107 Датчик атмосферного давления — короткое замыкание / короткое замыкание на массу
P1108 Датчик атмосферного давления — короткое замыкание
P1109 Датчик давления наддува — ошибка инициализации
P110A Сигнал AMF OBD — высокий уровень
P110B Сигнал AMF OBD — низкий уровень
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P1120 Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность
P1121 Датчик положения педали акселератора (канал №2) — неисправность
P1122 Датчик положения педали акселератора — неисправность / аварийный режим
P1123 Датчик положения педали акселератора — неисправность / режим снижения крутящего момента
P1124 Датчик положения педали акселератора — заедание
P1148 Датчик детонации — ошибка адаптации
P1149 Высокий уровень воды в топливном фильтре
P1170 Ограничение крутящего момента — неисправность / высокий уровень
P1171 Форсунка №1- MDP — неисправность
P1172 Форсунка №2 — MDP — неисправность
P1173 Форсунка №3 — MDP — неисправность
P1174 Форсунка №4 — MDP — неисправность
P1190 Датчик давления в топливном коллекторе — ошибка инициализации
P1191 Слишком медленное нарастание давления
P1192 Датчик давления в топливном коллекторе — ошибка инициализации / низкий уровень
P1193 Датчик давления в топливном коллекторе — ошибка инициализации / высокий уровень
P1201 Форсунка №1 — короткое замыкание
P1202 Форсунка №2 — короткое замыкание
P1203 Форсунка №3 — короткое замыкание
P1204 Форсунка №4 — короткое замыкание
P1234 VGT — функционирование / высокий уровень
P1235 VGT — функционирование
P1252 Клапан IMV — слишком высокое давление
P1253 Давление в топливном коллекторе, минимальное — неисправность / ошибка IMV
P1254 Давление в топливном коллекторе, максимальное — неисправность / ошибка IMV
P1256 Давление в магистрали низкого давления — слишком низкое
P1257 Давление в магистрали низкого давления — слишком высокое
P1258 Давление в магистрали высокого давления — слишком низкое
P1259 Давление в магистрали высокого давления — слишком высокое
P1260 Клапан IMV — слишком высокий ток
P1286 Форсунка №1 — проводка / низкое сопротивление
P1287 Форсунка №1 — проводка / высокое сопротивление
P1288 Форсунка №2 — проводка / низкое сопротивление
P1289 Форсунка №2 — проводка / высокое сопротивление
P1290 Форсунка №3 — проводка / низкое сопротивление
P1291 Форсунка №3 — проводка / высокое сопротивление
P1292 Форсунка №4 — проводка / низкое сопротивление
P1293 Форсунка №4 — проводка / высокое сопротивление
P1405 Э/м клапан системы EGR — замыкание на массу
P1406 Э/м клапан системы EGR — короткое замыкание на»+»
P1407 Система EGR, закрытое положение — ошибка
P1407 Вакуумный модулятор дроссельной заслонки — обрыв в цепи / короткое замыкание
P1409 Клапан EGR — короткое замыкание
P1430 CDPF — превышение допустимого предела накопления сажи
P1432 Режим снижения крутящего момента
P1480 Вентилятор конденсатора 1 — неисправность/обрыв цепи
P1481 Вентилятор конденсатора 1 — неисправность / короткое замыкание
P1482 Вентилятор конденсатора 1 — неисправность / короткое замыкание на массу
P1500 Сигнал скорости автомобиля — ошибка
P1501 Датчик скорости — ошибка прошивки
P1503 Датчик скорости — ошибка входного сигнала
P1526 Вентилятор конденсатора 2 — неисправность / обрыв цепи
P1527 Вентилятор конденсатора 2 — неисправность / короткое замыкание
P1528 Вентилятор конденсатора 2 — неисправность / короткое замыкание на массу
P1530 Нагреватель 1, рабочая цепь — обрыв в цепи
P1531 Нагреватель 1, рабочая цепь — короткое замыкание
P1532 Нагреватель 1, рабочая цепь — замыкание на массу
P1534 Нагреватель 2, рабочая цепь — обрыв в цепи
P1535 Нагреватель 2, рабочая цепь — короткое замыкание
P1536 Нагреватель 2, рабочая цепь — замыкание на массу
P1540 Система кондиционирования — функционирование / обрыв цепи
P1541 Система кондиционирования — функционирование / короткое замыкание
P1542 Система кондиционирования — функционирование / короткое замыкание на массу
P1564 Переключатель системы поддержания скорости, питание — неисправность
P1565 Переключатель системы поддержания скорости (ACCEL) — неисправность
P1566 Переключатель системы поддержания скорости (OFF) — неисправность
P1567 Переключатель системы поддержания скорости (RSM) — неисправность
P1568 Переключатель системы поддержания скорости, при ускорении — неисправность
P1568 Переключатель системы поддержания скорости (DECEL) — неисправность
P1569 Переключатель системы поддержания скорости, при замедлении — неисправность
P1569 Переключатель системы поддержания скорости — неисправность / аварийный режим
P1570 Переключатель системы поддержания скорости — неисправность / сигнал
P1571 Сигнал стоп-сигналов — ошибка
P1572 Сигнал стоп-сигналов — ошибка
P1573 Переключатель системы поддержания скорости — неисправность / короткое замыкание
P1578 Переключатель системы поддержания скорости — неисправность / короткое замыкание в цепи
P1600 Электронный блок управления двигателем — ошибка выключения
P1601 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1602 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1603 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1604 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1605 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1606 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1607 Электронный блок управления двигателем — ошибка отсечки форсунки
P1608 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1614 Электронный блок управления двигателем — ошибка C2I/MDP
P1615 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1616 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1620 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1621 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P1622 Электронный блок управления двигателем — ошибка
P162D Форсунка (B2) — неисправность / высокое напряжение
P162E Форсунка (B1) — неисправность / высокое напряжение
P1630 Иммобилайзер — неверный отклик
P1631 Иммобилайзер — неисправность
P1632 Иммобилайзер — неисправность
P1633 Иммобилайзер — неисправность
P1634 Иммобилайзер — неисправность
P1635 Иммобилайзер — нет отклика
P1636 Иммобилайзер — неисправность
P1650 AMF OBD — замыкание на массу
P1657 Управление активными опорами — неисправность/обрыв в цепи
P1658 Управление активными опорами — неисправность / короткое замыкание на»+»
P1659 Управление активными опорами — неисправность / короткое замыкание на массу
P1671 Свеча накаливания 3 — неисправность / короткое замыкание
P1672 Свеча накаливания 4 — неисправность / короткое замыкание
P1674 Свеча накаливания 1 — неисправность / короткое замыкание
P1675 Свеча накаливания 2 — неисправность / короткое замыкание
P1676 Свечи накаливания — ошибка связи
P1677 Свечи накаливания — ошибка контроллера
P1678 Свечи накаливания — неисправность / обрыв в цепи
P1679 Свечи накаливания — неисправность / короткое замыкание
P1680 Свечи накаливания — неисправность / короткое замыкание на массу
P1683 Свеча накаливания, контроллер — неисправность связи CAN
P2100 Привод дроссельной заслонки — короткое замыкание в цепи
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на массу
P2102 Привод дроссельной заслонки — короткое замыкание
P2103 Привод дроссельной заслонки — короткое замыкание на»+»
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев
P213B Управление приводом дроссельной заслонки — неисправность
P213C Сигнал дроссельной заслонки — низкий уровень
P213D Сигнал дроссельной заслонки — высокий уровень
P242F Предупреждение — интервал замены фильтра CDPF
P2671 Свеча накаливания 3 — короткое замыкание на»+»
P2672 Свеча накаливания 4 — короткое замыкание на»+»
P2674 Свеча накаливания 1 — короткое замыкание на»+»
P2675 Свеча накаливания 2 — короткое замыкание на»+»
P3040 Электронный блок управления — внутренняя неисправность
P3041 Электронный блок управления — внутренняя неисправность